Loading...
HomeMy WebLinkAbout2008 Bozeman Municipal Climate Action Plan    BO C P T FZEMAN LIMATE ROTECTION ASK ORCE Bozeman Climate Action  Plan  Municipal CAP  June 2008   Scott Bischke, Co‐Chair  Otto Pohl, Co‐chair  Peter Belschwender  David Boggeman  Steve Bruner  Molly Cross  Mark Johnson  Martin Knight  Mel Kotur  Matthew Madden  Pat McGowen  Collin Moore  Greg Pederson     Bozeman Sustainability  Coordinator Hattie Baker                  Printed on recycled paper    ii Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008        iii Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    Executive Summary Climate Change has the potential to have devastating effects on the Bozeman community if immediate and  aggressive policies are not taken to begin mitigating for anthropogenic (man‐made) greenhouse gas (GHG)  concentrations, the major cause of global warming.  Urged by the efforts of the Citizens Concerned for  Climate Change, the Bozeman City Commission signed onto the Mayors Climate Protection Agreement  (MCPA) in November 2006.  The MCPA, initiated in 2005 by Seattle’s Mayor Nickel’s, is a commitment to  reduce greenhouse gas emissions to 12 percent below 1990 levels by 2012.   The City of Bozeman hired a Sustainability Coordinator for a one‐year internship in May 2007 to begin  developing the Bozeman Climate Action Plan (CAP).  The CAP identifies ways in which the community can  begin addressing Climate Change.  Facilitated by the efforts of the Sustainability Coordinator, The Bozeman  Climate Protection Task Force (CPTF) was appointed in July 2007 and given one year to identify a baseline  emissions inventory of greenhouse gas emissions for the community and create benchmarks for reducing  the community’s emissions.   The CPTF met once a month to review, discuss, and understand the scope of the CAP. In October of 2007,  the CPTF agreed to focus the first part of the CAP on municipal operations. The reasons are two‐ fold. First,  the CPTF believes that the City should lead by example. This document represents the Municipal Climate  Action Plan (Municipal CAP) which outlines the basis for each recommendation, the carbon reduction  potential of that recommendation, and financial considerations associated with that recommendation.  Second, the CPTF agreed that given the time constraints of ten months to produce a report, a meaningful  and thoughtful approach to GHG mitigation recommendations could only begin with municipal operations. It  is important to stress that this plan is only a first part to a two‐part plan, and the City must complete a  Community Climate Action Plan to fulfill the requirements of the Mayors Climate Protection Agreement.   The Task Force identified a baseline year of 2000 to measure Bozeman municipal emissions performance  against.  The year 2000 was selected because it was the first year with sufficient records available to  calculate a baseline for City of Bozeman greenhouse gas emissions.  An interim emissions inventory of 2006  was also performed.  The Task Force set a target of reducing municipal greenhouse gas emissions 15 percent below 2000 levels by  2020 as the City’s reduction goal.  The target year of 2020 was specifically identified to coincide with the  efforts of the Bozeman 2020 Community Plan.    Based on the CACP analysis, Bozeman’s total Municipal Operations CO2e emissions for 2000 were 6,083 tons  of CO2e.  Buildings were the leading source of emissions (all in tons CO2e) with 2,384; Water/Sewage 1,958;  Vehicle Fleet 1,487; Streetlights 326; and Waste ‐72 (see figure below).  An interim year of 2006 was also  measured to effectively gauge the City’s most current emissions.  Based on CACP analysis, Bozeman’s  Municipal Operations CO2e emissions for 2006 were 7,866 tons of CO2e.  Buildings were the leading source      The figures above show emission levels for the City in 2000 and 2006. The City’s goal is to reduce its greenhouse gas emissions to a level 15% below 2000 levels by 2020, or thus a numeric goal of 5,172 tons of CO2e by the year 2020 (i.e., [1-0.15)]*6,083).    with 3,226; Water/Sewage 2,652; Vehicle Fleet 1543; Streetlights 564; and Waste ‐119 (note that a negative  number signifies net carbon sequestered in the landfill).  GHG reductions policies are far reaching and affect  all sectors of society; for this reason, a holistic approach to GHG mitigation management must be used to  effectively address climate change reduction strategies.  The Climate Protection Task Force produced  realistic and achievable goals balanced with innovative and progressive ideas to provide policies from which  City officials can make effective decisions.  Carbon reduction policies and fiscal responsibility are not  mutually exclusive; for this reason, these recommendations will create a healthier community while most  often saving taxpayer dollars.   The table that follows provides a summary of the 40 recommendations that the Task Force provided to the  City Commission.  All recommendations in the MCAP were agreed to by the CPTF through unanimous  consent. iv Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    v Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008       Summary of recommendations for the Bozeman Climate Protection Task Force to the City of Bozeman.  Climate Protection Task Force Recommendation Closely  Related To…  Planning, Building, and Energy  PBE‐1.  Manage Energy Usage ED‐4 PBE‐2.  Revise Building Codes to Include LEED   PBE‐3.  Retrofit City Buildings to LEED Standards   PBE‐4.  Create Sustainable Operations and Maintenance Manual for all Buildings   PBE‐5.  Create Employee Conservation and Education Programs   PBE‐6.  Purchase Green Tags   PBE‐7.  Convert to Daylight Janitorial Services   PBE‐8.  Create an Energy Fund   Transportation and Land Use  TLU‐1.  Improve Traffic Signal Operations   TLU‐2.  Consider Roundabouts   TLU‐3.  Modify Vehicle Purchasing Policies WWR‐8 TLU‐4.  Establish Vehicle Tracking Method for City Fleet   TLU‐5.  Increase City Average Fuel Efficiency Standard WWR‐8 TLU‐6.  Create Transportation Demand Management Pilot Program   TLU‐7.  Anti‐idling ordinance   TLU‐8.  Green Bike Program   TLU‐9.  Fund LED Program   TLU‐10 Streamline Funding   Waste Water and Recycling  WWR‐1.    Install an Electricity‐producing Turbine for the Sourdough Creek Plant   WWR‐2.    Enforce LEED Building Standards for the Sourdough Treatment Plant Expansion PBE‐3, 4 WWR‐3.    Stop the Purchase of Bottled water with City of Bozeman Taxpayer Funds PBE‐5 WWR‐4.    Install a turbine for electrical generation at the City’s Lyman Water Treatment Plant   WWR‐5.    Set Goals for Water Conservation, then Measure, Monitor, Verify and Act on these Goals PBE‐1 WWR‐6.    Support Solid Waste Recycling in Municipal Buildings and Facilities, and in public spaces   WWR‐7.    Explore Grant and Other Opportunities for Glass Recycling/Reuse   WWR‐8.    Convert 100% of City Fleet of Solid Waste Collection Vehicles to the Use of Non‐fossil Fuels TLU‐3,5 WWR‐9.    Produce an On‐line Monthly Report of Municipal Recycling Activities PBE‐1, ED‐4 WWR‐10.  Develop/continue Program for Solid Waste Co‐use and Resale Opportunities incl. Compost   WWR‐11.  Capture and Use Methane Gas Coming Off the Story Mill Landfill Site   WWR‐12.  Install a Micro‐turbine Power Generation System for Methane Capture and Use   WWR‐13.  Secure Funding for Currently Unfunded Upgrades in Phase I of the WRF Upgrade Plan   WWR‐14.  Commend City for Increases in Energy Efficiency Planned in Phase I of WRF Upgrade   Education  ED‐1.  Create and Adapt Community Action Plan   ED‐2.  Participate in National Conversation on Climate Action, October 4th   ED‐3.  Participate in Gallatin Earth Celebration   ED‐4.  Create Office of Sustainability PBE‐1,8 ED‐5.  Create a Tree Planting Program   ED‐6.  Create k‐12 Education Program   ED‐7.  Create an Adaptation Plan   Implementation   IMP‐1.  Adapt Milestones for Reducing Bozeman’s CO2e Footprint PBE‐1, ED‐4       vi Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    Table of Contents Introduction .............................................................................................................................................................. 1  Global Warming:  A Brief Summary ................................................................................................................................ 2  Global Warming Potential and CO2e ............................................................................................................................... 3  Global Warming Potential Units of Measure .................................................................................................................. 4  Terminology:  Weather, Climate, Climate Change, and Global Warming ....................................................................... 4  Climate Change and Bozeman ................................................................................................................................... 6  Climate Change Impacts to our Bozeman Community ................................................................................................... 6  What is Bozeman Doing About Climate Change? ........................................................................................................... 7  Scope of this Municipal Climate Action Plan (MCAP) ..................................................................................................... 8  Bozeman Municipal Emissions Inventory ....................................................................................................................... 8  Bozeman Municipal CAP Process and Summary of Recommendations ....................................................................... 10  Planning, Building, and Energy (PBE) Sub‐Committee Recommendations ................................................................. 12  Basis for Recommendations ......................................................................................................................................... 12  PBE Recommendations ................................................................................................................................................. 13  Transportation and Land Use (TLU) Sub‐Committee Recommendations ................................................................... 18  Basis for Recommendations ......................................................................................................................................... 18  Basic Data ...................................................................................................................................................................... 18  Alternative Fuels ........................................................................................................................................................... 19  Magnitude of the Problem ............................................................................................................................................ 19  TLU Recommendations for Reducing the City’s Carbon Footprint ............................................................................... 19  Waste, Water & Recycling Sub‐Committee Recommendations ................................................................................ 24  Basis for Recommendation ........................................................................................................................................... 24  Basic Data ...................................................................................................................................................................... 24  WWR Recommendations:  Incoming Water Treatment ............................................................................................... 25  WWR Recommendations:  Solid Waste and Recycling ................................................................................................. 27  WWR Recommendations:  Water Reclamation Facility ................................................................................................ 30  Education and Outreach .......................................................................................................................................... 34  Implementation ...................................................................................................................................................... 36  Acknowledgements ................................................................................................................................................. 38  Bozeman’s Climate Protection Task Force .................................................................................................................... 38  City Staff ........................................................................................................................................................................ 38  Other Agencies .............................................................................................................................................................. 38  Appendix A: Mayors’ Climate Protection Agreement ............................................................................................... 39  Appendix B: Suggestions for Future Community Plan ............................................................................................... 41  Citizens Concerned for Climate Change Recommendations ......................................................................................... 41  Transportation and Land Use Community Suggestions ................................................................................................ 43  Appendix C: Supporting Data from ICLEI CACP Software .......................................................................................... 49  CACP Data 2000 and 2006 Summaries ......................................................................................................................... 49  CACP Data 2000 and 2006 Details ................................................................................................................................ 50  Raw Data:  Energy Usage for City of Bozeman Municipal Operations for the 2000 and 2006 ..................................... 73  1 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    Chapter 1  Introduction Climate Change is an issue which has the potential to have devastating effects on the  Bozeman community if immediate and aggressive policies are not taken to begin mitigating for  anthropogenic (man‐made) greenhouse gas (GHG) concentrations which are a major cause of  global warming. Urged by the efforts of the Citizens Concerned for Climate Change, the Bozeman  City Commission signed onto the Mayor’s Climate Protection Agreement (MCPA) in November 2006  (Appendix A). The MCPA, initiated in 2005 by Seattle’s Mayor Nickel’s, is a commitment to reduce  greenhouse gas emissions to 12 percent below 1990 levels by 2012.   The City of Bozeman hired a Sustainability Coordinator for a one year internship in May  2007 to begin developing the Bozeman Climate Action Plan (CAP) (as described later, this was split  into two efforts; this document, the Municipal CAP, and a Community CAP to be developed) .  The  CAP identifies ways in which the community can begin addressing Climate Change.  Facilitated by  the efforts of the Sustainability Coordinator, The Bozeman Climate Protection Task Force (CPTF)  was appointed in July 2007 and given one year to identify a baseline emissions inventory of  greenhouse gas emissions for the community and create benchmarks for reducing the community’s  emissions.   The CPTF met once a month to review, discuss, and understand the scope of the CAP. In  October of 2006, the CPTF agreed to focus the first part of the CAP on Municipal operations. The  reasons are two‐ fold. First, the CPTF believes that the city should lead by example. This document  represents the Municipal Climate Action Plan (Municipal CAP) which outlines the basis for each  recommendation, the carbon reduction potential of that recommendation, and financial  considerations associated with that recommendation. Second, the CPTF agreed that given the time  constraints of ten months to produce a report, a meaningful and thoughtful approach to GHG  mitigation recommendations could only begin with municipal operations. It is important to stress  that this plan is only a first part to a two‐part plan, and the city must complete a Community  Climate Action Plan to fulfill the requirements of the Mayors Climate Protection Agreement.   The recommendations provided in this Municipal CAP are divided into five sections: (1)  Planning Building & Energy, (2) Transportation and Land Use; (3) Waste Water & Recycling, (4)  Education & Outreach, and (5) Implementation. Realistic and achievable goals along with innovative  and progressive ideas were balanced to provide policies from which city officials can make effective  decisions.  Carbon reduction policies and fiscal responsibility are not mutually exclusive; for this  reason, these recommendations will create a healthier community while saving taxpayer dollars.  This report also includes several appendices for a future Community Climate Action Plan.   During the process, the CPTF found overlap between municipal and community operations.  For this reason, the CPTF decided to append the recommendations to include possible community  recommendations. These recommendations are only suggestions and intended to be used a tool to  help guide the Community Climate Protection Task Force in their efforts (See Appendix B).  Global Warming:  A Brief Summary  Scientific evidence clearly tells us that the Earth is warming, and that humans are  influencing this trend. That was the conclusion of the second scientific assessment of the United  Nation Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) in 1988 and reinforced by the third and  fourth scientific assessments by the IPCC submitted in 2001 and 2007. In 2007 the IPCC concluded,  “The balance of evidence suggests a discernible human influence on global climate.”       Figure 1.  Graphical representation of the greenhouse effect  (adapted from www.epa.gov/climatechange/kids/greenhouse.html)     The greenhouse effect (Figure 1) is the process whereby short wavelength energy from the  sun hits the Earth and is re‐radiated back toward space as long wavelength infra‐red heat energy.   Some of this heat energy passes into space but some is absorbed by the atmosphere, resulting in  the retention of heat around the Earth.  The natural greenhouse effect helps keep the Earth’s  average temperature at around 59 degrees Fahrenheit (F).  Without the natural greenhouse effect,  the Earth’s average temperature would be around 0°F, and the planet would be largely  uninhabitable.  Since industrialization, humankind has markedly increased the concentration of molecules  in the atmosphere that absorb heat energy (known as “greenhouse gases”).   These measurable  concentration increases, along with upward trends in temperatures and rapid climate change  around the globe, are the underlying basis for the current concerns of global warming.  2 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    3 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    A greenhouse gas is any gas in the atmosphere that adsorbs infra‐red radiation and thereby  contributes to the greenhouse effect.  There are numerous greenhouse gases but the three of  major concern to normal citizens and municipal operations—and thus the focus of this report—are  carbon dioxide, methane, and nitrous oxide:  ™ Carbon Dioxide (CO2) emissions result from the burning of fossil fuels (e.g., oil, coal, or  natural gas) most often for transportation, industrial operations, or the heating of  buildings.  ™ Methane (CH4) emissions result from the anaerobic decay of organic materials in landfills  and water treatment plants, as well as from fuel production, livestock production, and  farming.  ™ Nitrous Oxide (N2O) emissions result from agricultural and industrial activities, as well as  during combustion of solid waste and fossil fuels.    These gases are also naturally occurring (e.g., plants “breathe” out carbon dioxide, and  methane is a natural byproduct of decomposition).  However, human activities such as those  mentioned above have increased the concentration of these greenhouse gases in the atmosphere  far beyond natural levels. That is why man‐made GHG are the primary focus of efforts to reduce the  impact that humans are having on the climate system.  For the first time, the IPCC is providing best estimates for the warming projected to result  from particular increases in greenhouse gases that could occur after the 21st century, along with  uncertainty ranges based on more comprehensive modeling.  If atmospheric concentrations of  greenhouse gases double compared to pre‐industrial levels, this would “likely” cause an average  warming of around 3°C (5.4°F), with a range of 2 ‐ 4.5°C (3.6 ‐ 8.1°F).  A GHG level of 650 ppm (parts  per million)would “likely” warm the global climate by around 3.6°C(6.5°F), while 750 ppm would  lead to a 4.3°C(7.7°F) warming, 1,000 ppm to 5.5°C(9.9°F) and 1,200 ppm to 6.3°C(11.3°F).   Future GHG concentrations are difficult to predict and will depend on economic growth,  new technologies, government policies and actions to stem GHG growth, and other factors.  By  signing on to the Mayors’ Climate Protection Act, the City of Bozeman has declared its intention to  take action to minimize its output of global warming gases.  Global Warming Potential and CO2e  Each greenhouse gas differs in its ability to absorb heat in the atmosphere. The difference  in absorption ability results from the different chemical bond characteristics for each molecule, as  well as their expected lifetime in the atmosphere.  Scientists use the term “global warming potential” (or GWP) to describe how much a given  mass of greenhouse gas will contribute to global warming.   GWP is a relative scale that compares  the gas in question to the same amount of CO2 (i.e., C02 has a GWP of 1.0).  CO2 was chosen as the  reference because it is the most prevalent of greenhouse gases in the atmosphere.  As shown in  Table 1, methane traps 21 times more heat per molecule than carbon dioxide and thus has a GWP  of 21.  Nitrous oxide absorbs 260 times more heat per molecule than carbon dioxide and thus has a  GWP of 260.  4 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    Table 1.  Relative global warming potential of the most common greenhouse gases. (Source EPA  http://www.epa.gov/climatechange/emissions/downloads/ghg_gwp.pdf.  Accessed 5/9/08).  Greenhouse gas Chemical  Symbol Global warming potential Expected lifetime (years)  in the atmosphere  Carbon Dioxide CO2 1 50‐150  Methane CH4 21 10.5  Nitrous Oxide N20 260 132  Global Warming Potential Units of Measure  When actual emissions are being discussed, global warming potentials allow policy makers  to use one unit of measurement for comparing the various greenhouse gasses.  That unit of  measure is the known as “CO2 equivalents” (or “CO2e”).  For instance, 1 ton of carbon dioxide  emissions would equal 1 ton of CO2e; 1 ton of methane would equally 21 tons of CO2e. For the  entirety of the Bozeman Municipal CAP estimates will be in terms of CO2e . Terminology:  Weather, Climate, Climate Change, and Global Warming  Weather versus Climate  The terms weather and climate are often used interchangeably. In fact, they are different:  weather is a condition of the atmosphere at one particular time and place, while climate is the  average pattern of weather in a given place.  Measures of weather include wind speeds, temperature, humidity, atmospheric pressure,  and precipitation. The weather often changes substantially from day to day.  Weather patterns are  a product of climate.  Unlike weather, climate generally refers to large scales in time and space.   Climate includes the broader overall relationships between the earth’s atmosphere, oceans, land,  and solar radiation.    Global Warming versus Climate Change  Global warming refers to the overall rise of the Earth’s average temperature over time due  to anthropogenic emissions of global warming gases.  Climate change describes the potentially  dramatic changes in such areas as sea level, weather patterns (storm events, flood, drought), and  soil moisture resulting from global warming.  It is important to note that wetter, cooler climates  may result in some local areas even while on average the Earth is getting hotter.    Critical to current concerns about global warming is recognizing that human‐induced  climate change is occurring on time scales far faster than would be expected naturally.  While  humans are accustomed to living with daily and seasonal weather changes, we do not have  experience adapting to rapid climate change.  These changes are likely to have long‐lasting and  widespread adverse impacts on ecological systems, human health, and economies. Similarly, other  species may be incapable of adapting to the changes resulting from rapid climate change.  5 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    The lag time between the emissions of greenhouse gases and their full impact on the  climate can be decades or even centuries. The time required to reverse any effects is similarly long  making it imperative to start activities such as outlined in the Municipal CAP now to best minimize  global warming and the resulting climate changes.    Chapter 2  Climate Change and Bozeman Climate Change Impacts to our Bozeman Community  While the global climate system is large, complex, and dynamic, evidence strongly suggests  that human‐caused emissions of greenhouse gases are directly tied to recent warming of the globe.   Scientists are increasingly confident that the impacts of global warming over the next 50 to 100  years promise to be substantial.  Anticipated climate‐related challenges include rising sea levels,  disrupted water resources, lessened food security, threats to human health, and disruptions to  natural ecosystems. The frequency and severity of extreme weather events is also expected to  increase.      Figure 2.  Bozeman and the Gallatin Valley as seen from the Bridger Crest.  Anticipating the impacts of climate change for a local area, such as Bozeman, is more  difficult than predicting average change across the globe.  However, for the Bozeman area, climate  change may lead to such tangible, life‐impacting alterations as increased catastrophic forest fires,  shortened ski seasons, hotter summers, lower summer river flows, and drought.  Decreased tourism may result from shortened ski and fishing seasons, with a resulting  decrease in business income and related tax income.  Increased drought can have severe impacts  on agri‐business, as well as lead to increased property loss due to forest fires.  Importantly, these  impacts will stress municipal services such as fire prevention and clean and abundant water supply.     In addition to human‐related concerns in the Bozeman area, local ecological diversity and  our natural resources are likely to suffer a broad range of negative impacts and losses due to global  6 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    7 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    warming.  These changes are intrinsically important, as well as with respect to their impact on  tourism and other industries.  Such changes might include disruption of native fisheries (e.g., west  slope cutthroat trout populations), increased plant disease (e.g., blister rust), increased plant  pathogens (e.g., bark beetles), and negative impacts on high elevation species (e.g., white bark  pine).  What is Bozeman Doing About Climate Change?  Mayors Climate Protection Agreement  The Mayor of Bozeman signed on to the Mayors Climate Protection Agreement (MCPA) in  November 2006.  The purpose of this agreement is to engage US cities to decrease their output of  gases known to cause global warming.  As of 2008, 852 Mayors across the United States signed  onto the MCPA, thereby committing their cities to attempt to meet measurable goals for  greenhouse gas reductions.  The Mayors Climate Protection Agreement is at least in part tied to the federal  government’s decision not to sign the International Kyoto Protocol agreement.  The Kyoto  agreement commits nations to reduce their greenhouse gas emissions seven percent below 1990  levels by 2012.  As of the writing of the Bozeman Municipal CAP, the United States has still not  ratified the Kyoto protocol agreement.   The City of Bozeman should be commended for its leadership and progressive approach  towards beginning to address climate change prior to this report.  For instance, the City has the first  silver rated LEED (Leadership in Environmental and Energy Design) public building in the state of  Montana with its public library.  The new City Hall is being renovated using LEED Existing Building  designs. When possible, the City uses bio‐diesel in its vehicle fleet, and the City has converted most  of its traffic signals from incandescent light bulbs to Light Emitting Diodes (LED’s).  LED’s are 80  percent more energy efficient than incandescent bulbs.  Climate Protection Task Force  The Bozeman City Commission appointed the Bozeman Climate Protection Task Force in  July of 2007 to create a Bozeman Climate Action Plan (CAP).  The Task Force is made up of diverse  volunteers from the community, including people from the business, building, energy, science,  engineering, and non‐profit sectors, as well as citizen‐at‐large representatives.  Over the course of  the year the Task Force membership changed (losses and additions) due to members moving and  changes in availability.  Overall the group was relatively stable for the ~10 months required to  create this Municipal CAP.  Bozeman Global Warming Gas Reduction Goal  The Task Force identified a baseline year of 2000 to measure Bozeman municipal emissions  performance against.  The year 2000 was selected because it was the first year with sufficient  records available to calculate a baseline for City of Bozeman greenhouse gas emissions.  An interim  emissions inventory for 2006 was also performed.  The Task Force set a target of reducing municipal greenhouse gas emissions 15 percent  below 2000 levels by 2020 as the City’s reduction goal. The target year of 2020 was specifically  identified to coincide with the efforts of the Bozeman 2020 Community Plan.  GHG reductions  8 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    policies are far reaching and affect all sectors of society; for this reason, a holistic approach to GHG  mitigation management must be used to effectively address climate change reduction strategies    Scope of this Municipal Climate Action Plan (MCAP)  This Municipal CAP serves as a guideline and tool for the Bozeman City government to  decrease its greenhouse gas emissions.  This document is not intended to drive change in  businesses or individuals in the City of Bozeman, though it certainly will serve as a foundation for  the Community Climate Action Plan to follow (see below).   The Task Force would like to stress to  the Commission that to be in compliance with the MCPA the City of Bozeman must still complete  a Community Climate Action Plan separate from the Municipal CAP.      All the recommendations in the Municipal Climate Action Plan were achieved by  unanimous consent of the CPTF.    This Municipal CAP should be used as a living document to be reviewed, monitored, and  adjusted as necessary.  It is important to note that further analysis of proposed changes might be  required before action is taken.  While the Task Force believes that all recommendations are  warranted ecologically, in most cases a rigorous analysis of cost (or benefit) per unit of CO2 reduced  was beyond the Task Force’s scope and/or knowledge and/or time availability.  Thus we cannot  present these recommendations as an ordered list of preferred actions (i.e., beginning with the  most cost beneficial changes and running to most expensive changes per unit of CO2 reduction).  The Task Force started with municipal operations rather than attempting a full blown  private/public plan believing that in the end lessons learned in the Municipal plan would greatly  inform the Community plan and, as a result, lead to higher likelihood of overall greenhouse gas  reductions before the 2020 target year.  The Task Force recognizes that municipal operations have  far smaller potential reductions than those that will be available from a plan directed at the entire  community including private businesses, Montana State University, and the general citizenry.  The Task Force unanimously agrees that a Community Climate Action Plan must be  completed and adopted no later than 18 months from the adoption of the Municipal CAP.  The  Community CAP should incorporate this Municipal CAP, thus provide a complete private/public  greenhouse gas reduction plan for the City of Bozeman.   The Task Force believes that a  facilitator/leader will be required to assist the current Climate Protection Coordinator to complete  the Community CAP.  We believe that the current Climate Protection Coordinator position does not  have sufficient hours to lead the Community CAP, unless the position is re‐scoped.  A consultant or  graduate student intern could also be considered to facilitate/lead the Community CAP.  Bozeman Municipal Emissions Inventory  The City of Bozeman hired a Sustainability Coordinator for a one‐year internship to manage  the Mayor’s Climate Protection Agreement. The Sustainability Coordinator was charged with  conducting a baseline emission inventory and facilitating the efforts of the Bozeman Climate  Protection Task Force (CPTF).   The CPTF was given one year to examine emission reduction strategies and make  recommendations for the City’s CO2 reduction policies. As previously noted, the CPTF unanimously  agreed that the recommendations would focus solely on Municipal operations with a commitment  to Community recommendations as a second phase of the Climate Action Plan.   Using the Clean Air Climate Protection (CACP) software version 1.1, June 2005 provided by  ICLEI‐Local Governments for Sustainability, a baseline emissions inventory was performed on the  following municipal sectors:  Buildings, Vehicle Fleet, Streetlights, Water/Sewage, and Waste (see  Appendix C for data).  Based on the CACP analysis, Bozeman’s total Municipal Operations CO2e emissions for 2000  were 6,083 tons of CO2e.  Buildings were the leading source of emissions (all in tons CO2e) with  2,384 tons; Water/Sewage 1,958 tons; Vehicle Fleet 1,487 tons; Streetlights 326 tons; and Waste ‐ 72 tons (Figure 3).          Figure 3. Percentage breakdown of Bozeman Municipal CO2e emissions in the year 2000.          Figure 4. Percentage breakdown of Bozeman Municipal CO2e emissions in the year 2006.    9 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    An interim year of 2006 was also measured to effectively gauge the city’s most current  emissions.  Based on CACP analysis, Bozeman’s Municipal Operations CO2e emissions for 2006 were  7,866 tons of CO2e.  Buildings were the leading source with 3,226; Water/Sewage 2,652; Vehicle  Fleet 1543; Streetlights 564; and Waste ‐119, all in tons of CO2e (Figure 4).  The negative emissions from the Waste sector deserve comment.  Greenhouse gas  emissions generated from waste are dependent on the type of waste being disposed of and the  configuration of the landfill where waste is disposed.  Two processes generally occur in a typical  landfill.  First, the waste does not completely decompose causing some of the carbon that would  have been released as CO2 to be sequestered in the landfill.  This process is representative of the  current Bozeman Story Hill landfill resulting in a negative CO2e inventory.  In a second process,  because of the lack of oxygen in the landfill decomposing organic matter is released as methane, a  greenhouse gas 21 times more potent than CO2.  If methane is not captured or burned, landfills are  usually net sources of greenhouse gas emissions (showing as positive emissions).  In some cases,  the methane released can be captured to produce energy or heat, which converts it back to the less  potent CO2 while at the same time displacing the need to supply new methane for energy or heat.    Bozeman Municipal CAP Process and Summary of Recommendations   To begin addressing global warming gas reductions, the Task Force divided into three  subcommittees:  (1) Planning, Building, and Energy (PBE); (2) Transportation and Land Use (TLU);  and (3) Waste Water and Recycling (WWR).  The CPTF did not explicitly state that each group must  achieve the 15 percent reduction within its sector.  Instead, the groups are tasked with determining  baseline carbon footprint numbers and identifying greenhouse gas reduction opportunities within  their sectors.   In the chapters that follow, we provide recommendations to the City from each of the  three subcommittees.  Table 2 provides a summary of those recommendations for easy reference.   Note that in some instances recommendations from the three sub‐committees overlapped; Table 2  shows those relationships.  The City’s goal is to reduce its greenhouse gas emissions to a level 15% below 2000 levels by 2020, or thus a numeric goal of 5,172 tons of CO2e by the year 2020 (i.e., [1-0.15)]*6,083) Chapters 3-6 of this report provide recommendations on how Bozeman can reduce its greenhouse gas emissions to achieve this goal. 10 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    11 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008      Table 2.  Summary of recommendations from the Climate Protection Task Force to the City of Bozeman.  Climate Protection Task Force Recommendation Closely  Related To…  Planning, Building, and Energy  PBE‐1.  Manage Energy Usage ED‐4 PBE‐2.  Revise Building Codes to Allow LEED   PBE‐3.  Retrofit City Buildings to LEED Standards or Equivalent   PBE‐4.  Create Sustainable Operations and Maintenance Manual for all Buildings   PBE‐5.  Create Employee Conservation and Education Programs   PBE‐6.  Purchase Green Tags   PBE‐7.  Convert to Daylight Janitorial Services   PBE‐8.  Create an Energy Fund   Transportation and Land Use  TLU‐1.   Improve Traffic Signal Operations   TLU‐2.   Consider Roundabouts   TLU‐3.   Modify Vehicle Purchasing Policies WWR‐8 TLU‐4.   Establish Vehicle Tracking Method for City Fleet   TLU‐5.   Increase City Average Fuel Efficiency Standard WWR‐8 TLU‐6.   Create Transportation Demand Management Pilot Program   TLU‐7.   Anti‐idling ordinance   TLU‐8.   Green Bike Program   TLU‐9.   Fund LED Program   TLU‐10.  Streamline Funding   Waste Water and Recycling  WWR‐1.    Install an Electricity‐producing Turbine for the Sourdough Creek Plant   WWR‐2.    Enforce LEED Building Standards for the Sourdough Treatment Plant Expansion PBE‐3, 4 WWR‐3.    Stop the Purchase of Bottled water with City of Bozeman Taxpayer Funds PBE‐5 WWR‐4.    Install a turbine for electrical generation at the City’s Lyman Water Treatment Plant   WWR‐5.    Set Goals for Water Conservation, then Measure, Monitor, Verify and Act on these Goals PBE‐1 WWR‐6.    Support Solid Waste Recycling in Municipal Buildings and Facilities, and in public spaces   WWR‐7.    Explore Grant and Other Opportunities for Glass Recycling/Reuse   WWR‐8.    Convert 100% of City Fleet of Solid Waste Collection Vehicles to the Use of Non‐fossil Fuels TLU‐3,5 WWR‐9.    Produce an On‐line Monthly Report of Municipal Recycling Activities PBE‐1, ED‐4 WWR‐10.  Develop/continue Program for Solid Waste Co‐use and Resale Opportunities incl. Compost   WWR‐11.  Capture and Use Methane Gas Coming Off the Story Mill Landfill Site   WWR‐12.  Install a Micro‐turbine Power Generation System for Methane Capture and Use   WWR‐13.  Secure Funding for Currently Unfunded Upgrades in Phase I of the WRF Upgrade Plan   WWR‐14.  Commend City for Increases in Energy Efficiency Planned in Phase I of WRF Upgrade   Education  EDU‐1.  Create and Adapt Community Action Plan   EDU‐2.  Participate in National Conversation on Climate Action, October 4th   EDU‐3.  Participate in Gallatin Earth Celebration   EDU‐4.  Create Office of Sustainability PBE‐1,8 EDU‐5.  Create a Tree Planting Program   EDU‐6.  Create k‐12 Education Program   EDU‐7.  Create an Adaptation Plan   Implementation   IMP‐1.  Adapt Milestones for Reducing Bozeman’s CO2e Footprint  PBE‐1, ED‐4 12 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    Chapter 3  Planning, Building, and Energy (PBE) Sub-Committee Recommendations Basis for Recommendations  The Planning Building & Energy (PBE) subcommittee was comprised of Peter Belschwender,  Steve Burner, Mel Kotur, Matthew Madden, and Otto Pohl.    The PBE developed recommendations based on the baseline emissions inventory, their own  knowledge, and recommendations proposed by various experts during committee meetings.   Certain recommendations were removed from consideration based on feedback from these experts  and information collected by the PBE.  Local experts that the PBE met with included James  Goehrung (Facilities Superintendant), Andy Epple (Planning Director), Kath William (LEED  consultant), Linda Revenaugh (SWMBIA), Alice Meister (Library Director), Chuck Winn (Public  Service Director), Gary Griffith (Bozeman Public School System Energy Director), and Ed Sondeno  (Bozeman Public School System Energy Manager).  Table 3 provides a summary of actual energy used by City buildings, as well as the CO2e  resulting from that use.  This information served as the basis for reduction planning and for the  resulting recommendations provided below.      Table 3.  City Building Energy Use for the years 2000 and 2006.  2000 2006  Electricity (kWh)1,474,535 3,514,933  Natural Gas (Dkt)26,502 22,819  Total tons CO2e resulting from City electricity  and natural gas usage for the given years 2384 3226  13 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    PBE Recommendations  PBE‐1.  Manage Energy Usage  Description.  Energy management is the systematic, on‐going process of determining where and  how energy is used, controlling energy use to optimize consumption and assessing opportunities.   In order to succeed, an appropriate staff person must be assigned the ownership and overall  responsibility for coordinating the implementation of the CAP.  This staff person will provide the  leadership and supervision necessary to the various departments to complete the following tasks:  • Track and monitor all energy use; electricity, natural gas, fleet and equipment fuel.  • Integrate the Climate Action Plan with Operations, Maintenance, and Administration staff.  • Arrange energy audits on all City facilities.  • Publicize the efforts and accomplishments of the City regarding implementation of the Plan.  • Arrange for or provide training to all City staff members involved with Plan implementation.    Carbon Footprint Reduction.  Efficient use of resources will result in reduced carbon output.  Demand Side Management strategies require staff support and necessary tools, and an established  operations and maintenance manual (see recommendation PBE‐4) to provide sound guidance in  efficient use of energy and resources.    Financial considerations.   There are no costs associated with this recommendation. However,  demand side management strategies have shown to reduce energy usage and overall utility costs.   PBE‐2.  Revise Building Codes to Allow LEED  Description.  In our growing City there is a considerable amount of new construction.  As the City  expands in every direction focus should be brought to projects and designers who are willing to  take the next step in “green building.”  LEED certification of new buildings is a formidable task.  This  certification focuses on site development, water savings, energy savings, material selection, and  indoor environment quality.  The City should take steps to embrace this level of construction and  the systems that make it effective.  Some strategies used for LEED are non‐conventional and may  not be “how we have always done it”.  These approaches should be given due consideration and, if  safe, code should be modified to allow for change.  Example:  The new LEED Certified Silver Library has waterless urinals.  During construction the code  required that water be plumbed to all locations (just in case).  This is an unnecessary use of  resources and contrary to the intent of the waterless urinals.  Carbon Footprint Reduction.  Easing the way for LEED certification will encourage designers and  builders to push the envelope of efficiency and therefore reduce the CO2 emissions of future  buildings. According to a study by the New Building Institute, LEED certified buildings are 25  percent to 30% percent more energy efficient than their non‐certified counterparts.  Financial Considerations.  The Building Department, with the support of the City Commission, could  easily make this step with a minimum amount of staff time.  No initial investment is necessary.  PBE‐3.  Retrofit City Buildings to LEED Standards  Description.  The City should lead by example and adopt the LEED for Existing Buildings: Operations  & Maintenance (LEED‐EB) standards or the energy efficiency equivalent, allowing it to measure  operations, improvements, and maintenance of all City‐owned buildings.  14 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    The City owns and operates 32 buildings.  The facilities manager should be commended for efforts  to maintain and upgrade these buildings.  However, at this point there is no system in place to  monitor energy performance or predict what affect any retrofit action will have on each building  (see recommendation PBE‐1).  Using LEED‐EB guidelines during a regularly scheduled upgrade or retrofit creates a comprehensive  approach to building performance.  This system will take the guess work out of upgrades by  providing tools to predict performance and reduce CO2 output.  Carbon Footprint Reduction.  By retrofitting buildings to LEED‐EB standards the City can reduce its  CO2 output from buildings by 25 percent.   Financial Considerations.  Retrofitting buildings to the LEED‐EB standard will typically be more  expensive than standard construction practices. However, many aspects of the retrofit will have  long term paybacks in energy savings that need to be figured into the total cost. For instance, a 25  percent reduction in overall building energy usage would result in an annual savings of  approximately $111,000.  Administration of LEED certification is estimated to be only $1,200 per  building.  PBE‐4.  Create Sustainable Operations and Maintenance Manual for all Buildings  Description.  The creation of a documented Operations and Maintenance manual (O&M) will  reduce the amount of energy consumed in all municipal buildings.  Consulting LEED for existing  buildings (see recommendation PBE‐2) could be used as a guideline for developing a maintenance  program. MSU has developed and currently uses a comprehensive O&M manual.  The O&M program should be implemented considering the following:   • A baseline energy usage measurement per building should be established as soon as  possible.   • The manual should be used in conjunction with monthly and annual reports for energy use  per building to both identify opportunities and measure the positive effects on energy  usage per building.  • The O&M manual should be developed by documenting all current maintenance and  operations practices and committing to continually updating this manual for new facilities  and equipment.  • Set goals of reducing each City building to use at least 15 percent less British thermal units  per square foot heating degree days (BTUs / SFHDD) of conditioned space.    Through energy usage tracking and prompt maintenance of buildings, the Bozeman School District  has reduced the amount of energy use in all of buildings from 12 to 19 BTUs / SFHDD to less than 7  BTUs /SFHDD, or around 50 percent.   It is realized that the City buildings are used year‐round and have a greater total energy load  because of air conditioning in the summer.  This must be considered when setting realistic goals for  energy usage reductions.  Carbon Footprint Reduction.  A reduction of 15 percent BTUs /SFHDD—achievable using a  sustainable O&M manual—the City would reduce its CO2 output by 484 tons of CO2 annually.  Financial Considerations.  The costs of writing the manual are relatively minimal. Energy savings will  offset some or all investments in maintenance.   15 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    PBE‐5.  Create Employee Conservation and Education Programs  Description.  Employee Conservation and Education Programs can help create more efficient  practices among City employees.  Such programs can also introduce employees to innovative  efforts to reduce energy/resource consumption. This recommendation is intended to keep  conservation in the forefront of City employees’ minds. The following could be included in such a  program:  • Ask City employees what ideas they have for reducing their own energy consumption at  work and implement their ideas.   • Offer incentives for reducing consumption or penalties for wasteful practices.   • Keep employees informed about ongoing City efforts to reduce its carbon footprint by  presenting results of energy monitoring and energy audits to all employees at regular  meetings.  • “The last one to leave turns off the lights … and coffee maker … and copier … and air  conditioners … and computers … and power strips…and other phantom loads…”  • Promote healthy competition between divisions or occupants of different buildings to win  the race to a 15 percent reduction in energy consumption.      Carbon Footprint Reduction. According to ACC Environmental Consultants, "tenants control 70  percent of the energy used in office buildings." Significant reductions are possible simply by  ensuring that computers are turned off at night. Using 2006 emissions data, a 5 percent reduction  in energy usage would save 161 tons of CO2e.  Financial Considerations.  In 2006, the city spent $444,346 on utility costs for buildings. A 5 percent  reduction in energy consumption would save approximately $22,000 a year.  There is little, if any,  expense associated with this recommendation.     PBE‐6.  Purchase Green Tags  Description.  Green Tags represent the environmental attributes associated with electricity  generated from renewable technologies like wind and solar energy.  Each Green Tag represents the  greenhouse gas reduction from 1,000 kilowatt‐hours of electricity generated by a new renewable  source.  One of the “products” produced by renewable energy is the package of environmental  benefits resulting from avoided greenhouse gases.  Purchasing Green Tags can be a viable tool for  the City of Bozeman in achieving the goal of reducing its carbon footprint.    Reducing energy usage is preferable to offsetting.  However, offsetting is a valuable tool for  achieving carbon reduction goals.  Carbon Footprint Reduction.  In our region of the country, the average emission per megawatt‐hour  of electricity generated is approximately 1,107 lbs of CO2.  This means one Green Tag would  represent the reduction of approximately 1,107 lbs of CO2.  Financial Considerations.  Investing in renewable energy is a large capital investment and initially  increases electricity generation costs relative to established fossil fuel facilities. The purchase of  Green Tags offsets this capital investment by helping existing renewable energy facilities expand,  thus making affordable renewable energy more widely available.   Green Tags are not a small investment. For example, offsetting 10 percent of the City of Bozeman's  entire annual carbon output from buildings [3,226 tons in 2006] would cost $12,000. However, the  benefits of green tags are twofold because they reduce our environmental impact and expand  16 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    renewable energy capacity and associated technologies, which makes it more affordable in the long  term. In our region, Green Tags can be purchased from the Bonneville Environmental Foundation  www.GreenTagsUSA.org or through NorthWestern Energy www.northwesternenergy.com and  these entities can be contacted for pricing information.    PBE‐7.  Convert to Daylight Janitorial Services  Description.  Daylight cleaning can reduce the amount of energy consumed compared to night‐time  operations.  Day cleaning has been commonplace in hospitals for years and is becoming more and  more common in a variety of different private and municipal facilities.   Sampled companies and municipalities with varied operations like the City of Bozeman have  documented an up to 8 percent reduction in utility costs.   Some other positive effects of day cleaning are:  • Less janitorial turnover with less supervision.   • Safer, more secure facilities for cleaners and occupants.  • Better social and family situations for janitorial staff.    Additional recommendations concerning janitorial operations:   • Use reduced or non‐toxic cleaners.  • Use cleaners, materials, equipment, and practices that use less water.  • Implement a preferred purchasing program keeping the following sustainable questions in  mind:  o Toxicity concerns?  o Sustainable raw materials?  o Recycled content?  o Transportation requirements?   o Amount of packaging?  o End life disposal options?    Carbon Footprint Reduction.  A conservative estimate of 5 percent reduction in energy usage would  save 161 tons of CO2e annually.  Financial Considerations.  A 5 percent reduction in energy consumption would save approximately  $22,000 a year.  PBE‐8.  Create an Energy Fund  Description.  It is important both on a political and community level that we draw attention to the  tangible financial benefits generated by energy usage reduction and equipment investment.  An  energy fund allows this by placing the costs and benefits of the programs outlined in this document  on the same balance sheet.  For example, a new $50,000 high‐efficiency boiler using this fund is not  seen as just an expense, but rather as the investment necessary to produce the $20,000 of annual  savings (i.e., profit) the boiler creates.  This venture‐capital mindset helps encourage the City to  rigorously pursue the investments and upgrades that yield the greatest savings.  The energy fund should receive initial funding from two sources:  • Capital investments the City agrees to make under this plan.   17 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    • Savings resulting from the implementation of the recommendations in this plan.    It is critical that energy savings accrue to the balance sheet of the energy fund and be made  available for further investment.   PBE‐1 could oversee these investments and the resulting savings.  Lessons can be learned from Ann Arbor Michigan which has a successful Energy Fund program in  place.   Benefits overview:  • Makes investment more politically palatable by framing the energy savings as profit  • Self‐sustaining: makes additional investment the result of previous savings  • Encourages rigorous cost‐benefit analysis to prioritize investments from a profit  perspective    Carbon Footprint Reduction.  This energy fund will not save carbon by itself but will encourage the  City to pursue the highest “bang‐for‐the‐buck” investments.  Financial Considerations. There is an initial capital cost associated with this  recommendation, and a  great opportunity for greater profit realization from the investments made by the fund.    Chapter 4  Transportation and Land Use (TLU) Sub-Committee Recommendations Basis for Recommendations  The Transportation and Land Use (TLU) subcommittee was comprised of David Boggeman,  Patrick McGowen, Martin Knight, and Greg Pederson.  The TLU developed recommendations based  on their own knowledge and based on those recommendations proposed by various experts who  met with the TLU subcommittee. Local experts that the TLU met with included Lisa Ballard  (Streamline Bus System), Jason Delmue (Bicycle Advisory Board), John Vandelinder (Streets  Superintendent), Brian LaMeres (City Controller), Ron Gompertz (EcoAuto), Dan Alexander (Story  Distributing), Ron Dingman (Park and Recreation Director), Chris Saunders (Assistant Planning  Director), and Stephen Johnson (Gallatin Valley Land Trust).  Basic Data  When considering the annual transportation impacts on greenhouse emissions, it is  convenient to consider the following relationships.  Community green house gas emissions are a  function of the number of people, how much each person drives, and the carbon efficiency of their  vehicle.  Mile EquivCO Person TravelledMilesPopulationGHG . _*_*2=  The carbon efficiency of their vehicle is a function of how much carbon is released per  gallon of fuel burned (alternative fuels may have lower impact), and the fuel efficiency of their  vehicle.  GallonMiles Gallon EquivCO Mile EquivCO . _. _2 2 =  Although simplified, this equation emphasizes individual impact and changes that can be  made by personal choice such as reducing the miles travelled or by reducing the emissions per mile  (purchasing a more fuel efficient car, less impacting mode such as bike or transit, etc).  When data are not available for analyzing a specific alternative the following basic values  can be used.    18 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    19 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    • The National Personal Transportation Survey (NPTS) estimated that the vehicle miles  traveled was 8200 miles per person in 2001.    • From the same survey (NPTS) the average fuel efficiency for passenger cars in 2001 is 22.1  mpg and 17.6 for SUVs and pickups.  If the vehicle mix is unknown one could use an  average of 20 miles per gallon.  • For regular unleaded gasoline the emissions are 21.4 pounds of CO2 per gallon.    • There are 2000 lbs in one ton  From the above equations and basic values, the average person releases 4 tons of carbon  per year from driving (8200 * 21.4 / 20 / 2000).    Alternative Fuels  The two most viable alternative fuels currently are biodiesel and ethanol.  Research  indicates the current production methods for ethanol result in only slight carbon savings over  gasoline.  However, cellulose based ethanol production, a developing technology, is estimated to  produce about 1/10th the GHG of gasoline.  If cellulose production technology becomes available,  the switch to ethanol‐fueled vehicles should become a top priority for the City.  In the interim, the  move to bio‐fuel vehicles should still be implemented in order to realize the gains (though small)  currently available and be prepared to take full advantage of the huge gains when cellulose  production becomes available.  There is consensus in the literature that biodiesel does reduce GHG  emissions.  Use of biodiesel should be a priority in the short and long term.  Magnitude of the Problem  From the CACP data the carbon emissions from the transportation related municipal  operations are shown in Table 4.  Note that the annual increase is calculated assuming a constant  rate of increase.     Table 4.  GHG from Transportation Related Municipal Operations   2000 tons equiv. CO2 2006 tons equiv. CO2 Annual Increase Vehicle Fleet 1487 1,543 0.6%  Streetlights 326 564 9.6%  TLU Recommendations for Reducing the City’s Carbon Footprint  The primary sources of transportation carbon emissions from municipal operations come  from street light/traffic signal operations and City‐owned vehicle operations.  Thus our  recommendations focus on these two areas, as follows.  20 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    TLU‐1.  Improve Traffic Signal Operations  Description.  Traffic signals are installed at intersections with high traffic flows and or safety issues.   The traffic flows are dramatically less during late evening / early morning hours.  Many  municipalities change to a flashing operation during this time.  Flashing operations gives a red  flashing light to the minor street, and a flashing yellow light to the major street.  Carbon Footprint Reduction.  In 2006, the City of Bozeman used 234,000 kWh resulting in 128 tons  CO2e emissions (note that the 564 tons CO2e in Table 4 represents traffic signals and street  lighting).  Flashing operations use slightly more than half the energy of regular operations.   Assuming this operation would be for six hours per day, flashing operations would result in a one‐ eighth reduction in total energy use and CO2 emissions.  Financial Considerations.  In addition to the carbon savings, the reduction in energy would save the  City approximately $2,340 per year (assuming 8 cents per kWh).  The primary challenge is  pedestrian safety.    TLU‐2.  Consider Roundabouts  Description.  A roundabout is an intersection alternative that can provide higher traffic flow than an  un‐signaled intersection, yet in some cases can be a better option than a traffic signal.  Under the  right circumstances and when properly designed roundabouts can be a safer alternative.  Currently  roundabouts are often included as an option when considering improving an intersection.  Carbon  impacts should also be included when intersection upgrade options (i.e., signal verses roundabout)  are considered.  Carbon Footprint Reduction.  They do not require the electrical power a signal would.  Currently  signals at a single intersection in Bozeman use approximately 5‐10,000 kWh per year.  This results  in several tons of CO2e per year per intersection.  There may be additional positive impact in vehicle  emissions since vehicles can move through a roundabout without coming to a complete stop except  under high traffic conditions.    Financial Considerations.  Roundabouts do take more land area.  They have generally proven to be  safer.  They may not be appropriate for extremely high volume intersections.    TLU‐3.  Modify Vehicle Purchasing Policy  Description.  The goal of this effort is to increase the fuel efficiency and/or use of alternative fuels  (primarily biodiesel) of the City vehicle fleet through purchasing of new vehicles.  The following  changes should be implemented in the vehicle requisition and purchasing process:   • If a department requests a vehicle that is not diesel or alternative fuel vehicle the  department must write a justification for the reason as part of the requisition.  • When selecting the vehicle purchased based on the lowest bid, the estimate must include  the fuel costs for the first 100,000 miles of operation based on EPA mileage rating and  current fuel costs.  There is precedence for this since the state vehicle procurement process  utilizes this method.    • The vehicle purchased should be the smallest size needed for the job, including  consideration for bicycles.    Electric vehicles are becoming a more viable option for smaller vehicles being purchased.    21 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    Carbon Footprint Reduction.  The current average fuel efficiency for City cars and small trucks  under three‐quarter ton is estimated at 17 miles per gallon.  The exact reduction is dependent on  how many vehicles are replaced, and actual fuel efficiency of new vehicles.    Financial Considerations.  The financial impact should be minimal.  If a department can show that  there is significantly higher cost for alternative fuel vehicles, the City can choose to waive this  requirement as described in the first bullet above.  Considering fuel costs along with the purchase  price should result in a more economical choice over the life of the vehicle and actually reduce  spending.    TLU‐4.  Establish Vehicle Tracking Method for City Fleet  Description.  The estimates in this report are based on limited data.  There is no centralized  database of existing vehicles in the City fleet.  This would not have a direct impact on carbon  emissions, but is necessary for tracking the success of these impacts.  Additionally, understanding  the vehicle fleet could result in other ideas.  The City should begin tracking fuel usage of all City  vehicles starting August 2008 in order to get more accurate data of fleet efficiency.  Carbon Footprint Reduction.  Accurate tracking of vehicle fuel usage will provide better estimates  for future data on carbon emissions.   Financial Considerations.  This measure would not add any additional costs to the City.  TLU‐5.  Increase City Average Fuel Efficiency Standard  Description.  The vehicle tracking system will allow determination of baseline average fuel  efficiency by department.  Departments should be encouraged to increase their average fleet fuel  efficiency.  Each department should be encouraged to increase their average fuel efficiency  according to the schedule in Table 5.  The exact incentive to encourage departments to meet these  goals is not specified.  One possibility is to incorporate priority in approving vehicle requisitions  based on a departments meeting these goals.  Carbon Footprint Reduction.  If this is followed, by 2020 it would result in an annual reduction in  carbon emissions of 416 tons of CO2.  Considering growth, this would have a net effect of 225 tons  of CO2e, or 15 percent below year 2000 baseline.    Financial Considerations.  Including fuel efficiency as part of purchasing policy will provide a return  on investment for future fuel usage.  22 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008      Table 5.  Fuel Efficiency Standard Goals    Tons Equiv. CO2   Year Increase in MPG No change With Change Net Impact 2000 0% 1487 1487 0  2006 0% (assumed)1543 1543 +4%  2010 5% 1580 1505 +1%  2015 20% 1628 1357 ‐9%  2020 33% 1678 1262 ‐15%  ** assumes 0.6% growth per year in vehicle fleet based on 2000 to 2006 data    TLU‐6.  Create Transportation Demand Management Pilot Program  Description.  This program does not impact City operations directly, but could have an impact on  City employee’s personal choices about transportation to and from work.  The program would  provide incentives for employees to use alternative modes to get to and from work.  Alternative  modes could include carpooling, bicycling, walking, and public transit.  Incentives could include such  things as gift certificates, or better parking spots (for carpoolers).  Additionally, this would allow a  chance to pilot the program before implementing it on community scale.    Carbon Footprint Reduction.  Again this would not have an impact on the carbon emissions from  municipal operations.  The impact to the community would be dependent on the success of the  program.  Each participant could result in one ton of carbon reduction annually.    Financial Considerations.  The program would cost money to provide appropriate incentives.   However, with innovative incentives and donations, the cost could be cut considerably.  For  example, local businesses could donate gift certificates that could be given to those employees who  use alternative modes.  Increasing biking and walking modes of travel could have benefits to the  wellness of employees.  These programs are typically implemented for congestion and parking  management, so these benefits would also be realized.    TLU‐7.  Anti‐idling ordinance  Description:  The city should be commended for instating an informal anti‐idling policy and should  further its efforts by creating an official anti‐idling policy for all City fleet vehicles unless it is  deemed unsafe.   Carbon Footprint Reduction:  According to the EPA, anti‐idling measures can help reduce air  pollution and wear‐and‐tear on engines.   Financial Considerations.  Significant reductions in fuel costs are associated with anti‐idling poilicies.   TLU‐8.  Green Bike Program  Description.  Buy two bicycles per building for employees use.  Encouraging the use of bicycles for  in town use can help avoid employee emissions and also increase healthy activity.   23 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    Carbon Footprint Reduction.  3 tons of CO2e could be reduced per year if 10 employees used the  Green Bike program to travel 2 miles once a day. (20 miles x 260 days= 5200 miles, 5200 miles  /20MPG= 260 Gallons, 260 gallons= 3 tons of CO2e)  Financial Considerations:  There are upfront and maintenance costs associated with this program. A  potential savings of $910/year (if gas prices remain constant) is associated with fuel usage avoided  by biking.   TLU‐9.  Fund LED Program  Description.  Light Emitting Diodes (LED) use 10‐20 percent of the energy used by incandescent light  bulbs. The City has started converting all of its traffic signals to LED’s and should be commended for  its efforts. Continued funding should support expanding this effort to changing the City’s street  lighting to LED’s.  Carbon Footprint Reduction.  A significant carbon reduction is associated with this  recommendation.  Financial Considerations.  The true savings from LEDs are found not only in the amount of money  saved on electricity, but also money saved on labor and the cost of replacement over time. Labor  and replacement cost is substantial when you are looking at a large building with many lights. If you  use LEDs, maintenance costs will be much less than if you used traditional incandescent bulbs. The  other major variable in savings is the amount of power used compared to the power used for an  incandescent bulb. LEDs use only 10‐20% of the electricity used by incandescent bulbs. As you can  see, LEDs save much more money and energy in the long run. (D:\LED traffic light FAQ ‐ Appropedia  The sustainability wiki.htm)  TLU‐10.  Streamline Funding  Description.  Streamline transit service began in August 2006.  Operation of the Streamline buses  results in carbon emissions, and a single bus is much less fuel efficient than a passenger car.  Yet  one bus with 20 passengers is far more carbon efficient than 20 passenger cars.  The CAP  encourages continued, and if possible increased Streamline funding.  The net carbon impact of  additional funding for Streamline, however, will likely not provide as significant a reduction in CO2  emissions as other recommendations.  Additional Streamline funding, purely for carbon reduction  purposes, should be a lower priority.  Carbon Reduction.  Based on data collected by the TLU a very rough estimate of the current  Streamline operation saves approximately 20 tons of CO2 per year in reduced community vehicle  travel.  This same data shows Streamline operating at about 1/4th its capacity (although some lines  on some days are nearly at capacity).  Each new citizen that rides Streamline under current  operations is a net carbon savings.  One can assume that increase funding for streamline would  result in increased service which would result in increased ridership similar to current operations.   Financial Considerations: The city currently provides $33,000 a year to fund the Streamline bus  system. To increase ridership and routes, funding should be increased as soon as possible, but no  later than, fiscal year 2009. This figure should be arrived upon through discussion with the  Transportation board, city officials, and Streamline representatives and approved by the City  commission.       Chapter 5  Waste, Water & Recycling Sub-Committee Recommendations Basis for Recommendation  The Waste, Water & Recycling subcommittee (WWR) was comprised of Scott Bischke, Molly  Cross, Mark Johnson, and Collin Moore.  The WWR developed recommendations based on the  baseline emissions inventory, their own knowledge, interactions with citizens in the community,  and recommendations proposed by various experts during committee meetings.  Local experts that  the WWR met with included Paul Layton (Water Reclamation Facility Assistant Superintendent),  Dan Harmon (HDR/Morrison Maierle Engineering), Mitch Mihalovich (National Center for  Appropriate Technology), Dave Ryan (NorthWestern Energy), Marc Gaines (City employee), Herb  Bartle (City employee), Steven Johnson (Solid Waste Superintendent for the City of Bozeman), Rick  Moroney (Water Treatment Plant Superintendant for the City of Bozeman), Rick Hixson (City  engineer), Brian Heaston (City Water Conservation Manager).  Basic Data  An initial energy usage inventory associated with the City’s energy usage was completed by  Hattie Baker, Sustainability Coordinator for the Mayors’ Climate Protection Agreement.  Non‐ transportation energy usage was tabulated by data collection from all City accounts with North  Western Energy, City supplier of both electricity and natural gas (Table 6).    Table 6.  Energy use and resulting CO2e output from City wastewater and solid waste operations.  Energy 2000 2006  Electricity(kWh) 3,310,671 4,186,384 Natural Gas (Dkt) 4,248 5,870 Tons of CO2e 1958 2652 24 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    25 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    WWR Recommendations:  Incoming Water Treatment  Basis for recommendation  On February 21st, 2008, the Waste Water and Recycling subcommittee met with Rick  Hixson, Rick Moroney, and Brian Heaston of the City Engineering office.  The meeting focused on  potential changes to the City’s incoming water supply and treatment system that would help  decrease Bozeman’s municipal carbon footprint.  Current operation overview  Bozeman citizens currently receive their water supply from two incoming water treatment  plants:  one on Sourdough Creek as it emerges from the Gallatin Range south of town, one on  Lyman Creek as it comes out of the Bridger Range north of town.  The Sourdough plant is the City’s  primary source of water.  It is fed by Sourdough Creek, as well as a large pipe that runs across the  front of the Gallatin Range from Hyalite Creek several miles and several drainages west of  Sourdough Creek.  Hyalite Creek is supplied by Hyalite Reservoir, ~ten miles up the Hyalite Creek  drainage above the water outtake pipe for the Sourdough plant.  Water runs from the outtake  facilities to the Sourdough Treatment Plant via gravity.  Based on those discussions, the Task Force developed a list of five recommendations for  the City to undertake with respect to reducing the carbon footprint of its incoming water treatment  facilities.  A rigorous calculation of cost per pound of CO2 reduced was beyond the scope of the  Task Force.  We do, however, provide our best guess at the order of preference for carrying out  these recommendations based on our perception of greatest carbon footprint reduction per dollar  of taxpayer expenditure.  WWR‐1.  Install an Electricity‐producing Turbine for the Sourdough Creek Plant  Description.  Several hundred feet of head (vertical distance) are available between the Hyalite  Creek outtake and the Sourdough Creek Treatment Plant.  Given this untapped hydraulic pressure  and the high volumetric flow rates (~4M gal/day in the winter, ~13M gal/day in the summer),  potential exists for creating a water treatment plant that is fully (or at least partially) self‐sustaining  from an energy usage standpoint.  Carbon footprint reduction.    In 2006, the Water Treatment Plant currently used 364,166 kWh of  electricity and 4058 Dkt of natural gas, and emitted 450 tons of CO2e. Energy derived from the  turbine will emit no carbon (beyond turbine manufacture and transport to point of installation).   Additionally, the electrical energy produced will directly replace current electricity usage, which is  generated by coal combustion.   Financial considerations.  The Water Treatment Plant spent $73,560 in utility costs for 2006. A  breakeven point for turbine purchase will be most strongly determined by four items:  (a) cost per  kWh that the City is paying for electricity, which is expected to go up; (b) cost of purchase and  installation of the turbine (note that a preliminary study is available from the City engineer); (c)  final design—and hence overall power needs—of the upcoming expansion of the Sourdough plant,  to be completed in 2013; and (d) possible future charges for carbon emissions (rate is unknown,  though current carbon markets in Europe have hovered in the $20‐40/metric ton CO2).  WWR‐2.  Enforce LEED Building Standards for the Sourdough Treatment Plant Expansion  Description.  Design goals for the expansion of the Sourdough Treatment plant, slated for  completion in 2013, should follow LEED standards.  Given the current treatment plant has little or  26 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    no insulation, a large carbon footprint reduction opportunity exists. Additional design goals should  include energy efficient operation of chemical processes (e.g., microfiltration, chlorination,  fluoridation), which might include such items as replacing inefficient pumps, stirrers, and motors.   Note that this recommendation is a specific implementation of PBE‐3.  Carbon footprint reduction.  LEED design principles specifically (among many areas) address  minimizing energy usage and thus will drive carbon footprint reduction.  Financial considerations.  Cost for LEED certification is unknown, though from a carbon footprint  reduction standpoint the Task Force recommends that energy‐associated LEED (or similar)  principles be followed, not that LEED certification be sought.  Currently energy usage (electricity  and gas heating) at the Sourdough Plant costs $73,560/yr.  Task Force calculations provide an  estimate that the Sourdough Plant emits 437 tons of CO2/yr.  Carbon footprint reduction for the  electrical portion of energy usage will be addressed by the recommended new turbine power (see  #1); the natural gas load will be reduced by the redesign of the new Sourdough Plant.  WWR‐3.  Stop the Purchase of Bottled water with City of Bozeman Taxpayer Funds  Description.  Declare official City policy to be that no bottled water can be purchased with City of  Bozeman taxpayer funds.  The consumption of bottled water causes millions of pounds of CO2  emissions each year.  Additionally, plastic bottles associated with bottled water have become a  large volume waste stream.  The Task Force recognizes that the recommended action will have real  consequences for carbon footprint reduction, plus be a symbolic statement to Bozeman citizens (a)  about the environmental issues associated with drinking bottled water, and (b) that the water  supplied through the City’s water plants is of exceptional quality.  The Task Force recognizes the  potential need for exceptions in times of emergency when bottled water could be the most  convenient method of water distribution.  Carbon Footprint Reduction.  The consumption of bottled water causes millions of pounds of CO2  emissions each year due to energy consumption in plastic bottle creation and in long distance  shipping of a locally available resource (of, almost certainly, superior quality to what can be  purchased).  By stopping the purchase of bottled water with City funds, the City will no longer be  participating in the CO2 emissions associated with this inefficient use of resources.  Financial Considerations.  This change will provide a net savings if City employees are required to  drink City‐produced water.  WWR‐4.  Install a turbine for electrical generation at the City’s Lyman Water Treatment Plant  Description.  Following the installation and beginning operation of the Hyalite/Sourdough turbine,  budget funds for the study of a similar turbine to be placed into operation at the Lyman plant.   Successful carbon footprint reduction may additionally be available at the City’s smaller Lyman  plant.  The Task Force recommends basing the decision for installation of a turbine at the Lyman  Plant on the successful operation of the Hyalite/Sourdough turbine.  Carbon Footprint Reduction.  In 2006, Lyman Creek reservoir used 84,817 kWh and emitted 46 tons  of CO2e.  A carbon footprint reduction could again be possible based on capturing energy from the  head of water available leading to the Lyman plant.  Financial Consideration.  The Lyman Creek Plan paid $8,100 in utility costs. Project financial viability  will be driven by the same metrics listed under WWR‐1.  The break‐even point should be readily  27 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    calculated based on performance (energy production performance, low maintenance and down  time) of the Hyalite/Sourdough turbine.   WWR‐5.  Set Goals for Water Conservation, then Measure, Monitor, Verify and Act on these Goals  Description.  Declare water conservation a Commission goal and request quarterly reports from the  City engineer on water usage per capita.  With the aid of the City Engineering department, set firm  goals for water usage, beginning with City facilities and grounds (e.g., parks). The Task Force  recognizes that in our dry western climate, water quality and quantity have a huge influence on  development, lifestyle, and quality of life.  The Task Force recommends that the City Commission  support such water conservation programs such as low water use landscaping and incentives for  high volume toilet replacement.  Carbon footprint reduction.  Water conservation leads to decreased carbon footprint through  reduced need for (a) future incoming water treatment plant capacity and (b) future waste water  treatment plant capacity (and coincident energy usage at both).    Financial Considerations.  Similarly, water conservation leads to decreased use of taxpayer funds  through reduced need for (a) future incoming water treatment plant capacity and (b) future waste  water treatment plant capacity.    WWR Recommendations:  Solid Waste and Recycling  Basis for recommendations  The following recommendations result in part from multiple meetings by the Waste Water  and Recycling subcommittee with City staff.  Those meetings include Solid Waste Superintendant  Steve Johnson’s (a) recycling presentation to the City Commissioners in January 2008 (with follow‐ up questions from the subcommittee via e‐mail), and (b) a presentation to a Citizens Concerned for  Climate Change meeting in September 2007.  We also received information on landfill methane  recapture options from the U.S. EPA’s Landfill Methane Outreach Program and discussed them with  Steve Johnson and City Engineer Dustin Johnson.  Current operation overview  The Bozeman City landfill (Story Mill landfill) is closing in June 2008.  At that time all solid  waste will be diverted to the Gallatin County landfill at Logan.  City dump truck and recycling truck  operations will continue to be housed at Story Mill landfill, and there will be an expansion of  administrative offices associated with solid waste at the Story Mill site.  Even though the City’s  Story Mill landfill will be closed, the site will continue to produce methane far into the future,  leading to opportunities for carbon footprint reduction.   WWR‐6.  Support Solid Waste Recycling in Municipal Buildings, at Municipal Facilities, and in public  spaces  Description.  Immediately follow through on the plan to support solid waste recycling in municipal  buildings and at municipal facilities, and expand that plan to include facilitating recycling and  composting during all events held in public spaces.  Bozeman has approved a municipal recycling  program, but not all City offices and building are equipped and participating.  We recommend that  the City take immediate steps to ensure that all municipal facilities have the necessary collection  bins and other infrastructure to facilitate recycling.  Further, we recommend that City employees  28 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    be educated about the City recycling program and be encouraged to recycle.  Materials to be  collected should be at a minimum cardboard, aluminum, newspapers, mixed paper/magazine, and  plastic bottles. The City should also adopt practices for events that occur in public places to foster  recycling and composting of waste.  Carbon footprint reduction. Globally, recycling decreases carbon footprint by capturing embodied  energy in an object (for example, recycling an aluminum can eliminates mining bauxite as the first  step in creating a new can).  Locally recycling reduces the volume of solid waste, thereby reducing  the number of ~60 mile round trips to Logan landfill and thus the carbon emissions related to solid  waste transportation.  Financial Considerations.  The Task Force believes that the City’s recycling program will be, at a  minimum, cost neutral depending on the volume of materials recycled and current markets for  recyclable materials.  Mandatory recycling will avoid certain materials from being included in the  waste stream.  Thus, a potential for reducing waste and costs of tipping fees would be probable.  Existing Measures.  The City started recycling cardboard and office paper in 2005.  In 2006, the City  avoided dumping 12 tons of office paper and 15 tons of cardboard in the landfill.  This reduced the  City’s carbon footprint by 40 tons of CO2e and 30 tons of CO2e, respectively.  WWR‐7.  Explore Grant and Other Opportunities for Waste Glass Recycling/Reuse  Description.  For the citizens of Bozeman, glass is a highly visible part of the waste stream that most  people recognize as recyclable throughout the US.  As part of its municipal operations, the Task  Force recommends that the City begin now to explore funding opportunities for a glass grinding  machine that would allows for reuse of waste glass as a sand adjunct in local roadway construction.   Separately, a discussion should be undertaken with local vendors regarding the possibility of  grinding glass at facilities outside the City’s Solid Waste Department.  We recommend that the City  talk with Allied Waste Systems and TMC Sand and Gravel who recently ground toilets into gravel for  use as road bed material during the Great Gallatin Toilet Tradeout program.  Carbon footprint reduction.  The Task Force is not aware of any large scale, local program to wash  and reuse glass containers.  Currently the closest point of recycle for Bozeman glass is Spokane,  Washington.  It is not economically nor carbon‐wise to ship trucks filled with heavy glass to the  Pacific Northwest for recycle.  A glass grinding program would help reduce the need for sand and  gravel extraction and transportation, thus helping reduce the carbon footprint associated with new  road building in the Gallatin Valley.  This carbon reduction should be traded off against the power  required to run the glass grinder before proceeding with the project.  Financial considerations.  A combination of cheap competing material (i.e., locally mined sand) and  high cost of the grinder make purchase of a glass grinder financially difficult.  Thus the Task Force  believes that either (a) procuring a federal grant for purchase of a grinding machine or (b)  partnering with private industry may be the only current realistic opportunities to return glass  recycling to Bozeman.  WWR‐8.  Convert 100 percent of the City Fleet of Solid Waste Collection Vehicles to the Use of  Non‐fossil Fuels  Description.  Convert or replace 100 percent of the fleet of City‐owned solid waste collection  vehicles to the use of non‐fossil fuels.  Biofuels selected should be derived from Montana sources if  at all possible.  By 1 January 2014 the Task Force recommends that 100 percent of all City‐owned  solid waste collection vehicles be powered by alternatives to fossil fuels.  Given a most likely  29 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    scenario of the continued us of diesel fuel, the Task Force further recommends a minimum of B20  biodiesel be employed, or whatever the maximum biodiesel blend available during any year.   Finally, the Task Force wants to be clear that its goal focuses on the use of non‐fossil fuels not  simply on the conversion of vehicles (i.e., that might be biofuel compliant but continue to use  regular fossil fuels).  Note that this recommendation is closely related to TLU‐3 and 5.   Carbon footprint reduction.  Solid Waste collection and disposal operations emitted 444 tons of  CO2e in 2006. By converting to Montana based biofuels (likely biodiesel), the City will reduce its  carbon footprint in two major ways:  (1) Transportation associated with fuel shipment to Bozeman  will be reduced dramatically over petroleum‐based products.  (2) Biofuels reduce dependence on  fossil fuels and cycles carbon currently in the terrestrial carbon cycle.   In contrast, fossil fuel  extraction releases stable sub‐surface carbon that would otherwise remain sequestered  underground.  Thus biofuels are carbon neutral as the plants from which they are produced can be  grown again while fossil fuels pull ancient carbon from the ground non‐sustainably, at least relative  to any time‐frame meaningful to current climate change concerns     Financial Considerations.  The City spent $45,823 in fuel costs for Solid Waste operations. Relative  market value of petroleum‐based diesel and biodiesel will determine the payback on the fleet  conversion.  Existing Measures.  The City currently has a biodiesel tank and used 10,000 gallons of biodiesel in  2007 which avoided 24 tons of CO2e from being emitted into the atmosphere.  Roughly 50 percent  of the City’s trucks already run on biodiesel.   WWR‐9.  Produce an On‐line Monthly Report of Municipal Recycling Activities  Description.  Beginning January 2009, produce a monthly report of municipal recycling operations  that can be accessed online by City employees and Bozeman citizens alike.  The report should  include data on the pounds of recycling separated by type. The monthly report can be used to  monitor and drive municipal recycling rates and goals, educate the public and City employees on  recycling progress at municipal facilities, and provide a foundation for building a similar reporting  infrastructure for reporting of community‐wide recycling efforts.   Carbon Footprint Reduction.  The report alone would not reduce carbon footprint but would act as  an on‐going highlight to performance of carbon footprint reduction efforts, thereby helping the City  modify its activities as needed.  Financial Considerations.  The Solid Waste division should produce reports for the effort defined in  PBE‐1.  WWR‐10.  Develop/continue a Program for Solid Waste Co‐use and Resale Opportunities, Including  Compost  Description.  Develop/continue a program for solid waste co‐use and resale opportunities, including  composting and resale of organic materials.  The Task Force recommends that the City begin a  program focused on treating segment of the solid waste stream as reusable resource rather than as  waste.  The Task Force recognizes that some of this work is underway—for example combustibles  are now regularly separated and sold as hog fuel.  However, we believe further opportunities exist,  such as the sale to citizens of compost derived from City landscaping and mowing operations.  The  Task Force recommends that the potential for composting facilities at the Mandeville farm be  explored.  Similarly we recommend that any and all materials segregated for exchange be  30 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    publicized on a regularly updated website called the “Bozeman Landfill Exchange” that citizens can  access in their search for materials.  Carbon footprint reduction.  Leaving some materials (for example wooden pallets) in the landfill  might be considered a form of carbon sequestration, at least for many years.  The Task Force,  however, believes that a true life cycle analysis would show that reuse of almost any collected  material will result in a net carbon decrease due to capturing the embodied energy in a material for  a new use, and because a new material for that use will not have to be produced and transported  to Bozeman.  Also, creation of a composting facility would result in a great carbon footprint  reduction—organic materials make up a great percentage of landfill (25 percent by one estimate;  for the City this would include mowing and similar waste from City parks), that would no longer  need to be trucked ~60 miles round trip to the County Landfill.  Financial considerations.  Money must be budgeted to provide for materials segregation, and for  website posting for citizen review of materials available at the Bozeman Landfill Exchange.  WWR‐11.  Capture and Use Methane Gas Coming Off the Story Mill Landfill Site   Description.  The soon‐to‐be‐closed Story Mill landfill site generates considerable methane (CH4)  from rotting organic material.  This methane production will continue, even after landfill closure.   The Task Force recommends that the City capture this gas and use it for heating or electrical  generation.  Carbon footprint reduction.  Methane has a global warming potential 21 times as great as CO2.  By  capturing the methane the City will eliminate a potent global warming gas that is currently being  vented directly to the atmosphere.  By using the methane a heat source or for electrical generation  in micro‐turbines, the City will additionally eliminate the need to buy methane (i.e. natural gas) for  these operations, or similarly electricity generated by coal‐fired power plants.  Financial considerations.  Several financial studies have been undertaken by the U.S. EPA’s Landfill  Methane Outreach Program.  These options, including capture of the methane for resale, for  heating or powering the new landfill administrative building should be strongly reviewed for  payback viability.  If viability is not proven, the Task Force recommends that the City review  methane capture once yearly as increasing energy prices are likely to make the program financially  viable in the near future.   WWR Recommendations:  Water Reclamation Facility  Basis for Recommendations  In November 2007, the Waste Water and Recycling subcommittee met with Mitch  Mihailovich (NorthWestern Energy (NWE) E+ Efficiency Contractor), Dave Ryan ( Energy  Conservation Program, National Center for Appropriate Technology (NCAT)), Dan Harmon  (HDR/Morrison Mairle Engineering consultant), Paul Layton (Water Reclamation Facility Assistant  Superintendent), Marc Gaines (City employee), and Herb Bartle (City employee). Each party’s main  goals were identified:  Water Reclamation Facility (WRF)—increase capacity with new technology;  NWE/NCAT—reduce gas and electrical energy usage; WWR—reduce carbon footprint.  The meeting  focused on potential changes to the City’s WRF that would help decrease Bozeman’s Municipal  carbon footprint while also satisfying the other identified goals.   31 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    Current Operation Overview  All waste water from the City of Bozeman is treated at a single Water Reclamation Facility  (WRF) on the northern edge of the City.  The current facility treats an average of 5.8 MGD (million  gallons per day), but the WRF is in the process of upgrading its capacity to an average of 8.5 MGD.   Included in the first phase of the upgrade plan are several advanced treatment technologies and  improved energy efficiency measures that will serve to increase the WRF’s overall energy efficiency  (i.e., energy per gallon of waste treated).  The design for the first phase of WRF upgrades will be  completed in March/April 2008, and the job will be advertised for bids around August 2008.  The  first phase of the planned upgrade to the Bozeman WRF is expected to be completed in October  2011.  Based on the November 2007 discussion and a site visit to the WRF, the Task Force  developed a list of three recommendations for the City to undertake with respect to reducing the  carbon footprint of its waste water treatment plant.  Some of the recommendations have been  translated into a calculation of cost per pound CO2 reduced by HDR/Morrison Maierle Engineering,  although for some recommendations we can only roughly estimate the cost‐benefit calculation.  Some of the recommendations are already included in the budget for the first phase of the WRF  upgrade plan, some recommendations represent unfunded upgrades included in the first phase of  the WRF upgrade plan, and some recommendations go beyond the first phase of the WRF upgrade  plan.    The ability of these recommendations to decrease absolute CO2e emissions is dampened by  the increase in emissions that will result from increased waste water generation from a growing  population.  Recommendation 12 is the main option that has great potential to decrease absolute  emissions from the WRF.  Recommendations 13 and 14 will decrease the amount of CO2e produced  per gallon of waste water treated, but given the planned WRF capacity expansion absolute amount  of CO2e produced relative to 2000 are expected to increase.    WWR‐12.  Install a Micro‐turbine Power Generation System for Methane Capture and Use  Description.  A micro‐turbine system would allow the WRF to turn biogas waste from the anaerobic  digesters (75 percent of which would otherwise be flared) into power that can be used by the WRF  to heat, cool, and light its buildings. At this time, there is insufficient biogas production to operate  the smallest available micro‐turbine (approximately 230 kW).  Therefore, the micro‐turbine  operation would need to be augmented by natural gas until approximately 2020.  To reduce the  need for supplemental natural gas and maximize the utility of the micro‐turbines, the anaerobic  digesters could be turned into “cash cows” by accepting high strength waste directly into the  digesters. The higher levels of biogas produced from this high strength waste would off‐set the  need for added natural gas, and increase the cost effectiveness of the micro‐turbines.  High  strength waste streams in Bozeman that could be directly fed into the digesters include waste from  the Darigold Milk Plant, and the grease traps at Montana State University’s cafeteria and other food  facilities.  A receiving facility would need to be built to accommodate the extra inputs, adding to the  cost of this option, but the potential for power generation would be significant.  Also, with high  strength waste being directly input into digesters, the efficiency of the current system that treats all  influent prior to the digesters would be increased (using less energy in the absence of the high  strength waste).  Additional analyses would need to be done to determine how much of the WRF’s  power needs could be met by directly feeding the anaerobic digesters with high strength waste.  Carbon footprint. Installing a micro‐turbine would have a significant impact on reducing the  Municipal carbon footprint by turning waste into energy. According to HDR/Morrison Mairle  32 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    Engineering, we can reasonably estimate that the micro‐turbine would lead to a reduction of 225 ‐ 250 kW of electrical load at the WRF. A more accurate estimate of the carbon footprint reduction  for the micro‐turbine will only be possible once they know the efficiency of the micro‐turbine  machine they would like to install (research into which machine will be best is still on‐going). It will  also depend on whether the Darigold Milk Plant will be included in the high strength waste  collection program. Given the fact that increasing demand on the WRF due to a growing population  in Bozeman will result in an absolute increase in CO2eq emissions from the WRF, a micro‐turbine  linked to a digester that accepts high strength waste is the only way to reduce the absolute amount  of emissions produced by operations at the WRF. Although there is a high cost to installing a micro‐ turbine (see below), the Task Force recommends that the City seek funding to support the  installment of such a micro‐turbine as a means of significantly reducing the Municipal carbon  footprint.  Financial Considerations.  A ~230kW micro‐turbine would cost approximately $1.8 million, so the  Task Force recommends that the City seek financial assistance from the electrical utility  (NorthWestern Energy) to balance out the costs of purchasing and operating a micro‐turbine.  WWR‐13.  Secure Funding for Currently Unfunded Upgrades in Phase I of the WRF Upgrade Plan  Description.  Funding should be secured for upgrades that are part of the WRF’s first phase, but for  which there are currently insufficient funds.  The WRF design team has proposed to replace the  existing conventional blowers with new blowers with 40 percent greater efficiency. Also, funds for  extending waste biogas use as an energy source for heating and cooling all new or existing buildings  (not just some) if at all practical should be secured.   Carbon footprint reduction. It is unknown how much the carbon footprint would be reduced by  heating and cooling all existing and new WRF buildings using waste biogas. A preliminary analysis  by HDR/Morrison Mairle suggests that replacing the existing blowers with high efficiency blowers  would reduce the WRF carbon footprint by roughly 1,000 tons CO2/year, relative to a facility with  expanded capacity that has less efficient blowers. It is important to note that the absolute carbon  footprint of the WRF will increase relative to the existing (2008) facility due to a growing population  in Bozeman, no matter whether conventional or more efficient approaches are employed.  Therefore, the Task Force strongly recommends that the City adopt the most efficient proposed  upgrades to minimize emissions from the WRF, and consider the installment of a micro‐turbine as  mentioned in Recommendation WWR‐12 to reduce absolute carbon emissions.  Financial Considerations.  The Task Force strongly recommends that the City find sufficient funds to  supply the necessary WRF upgrades.  Financial assistance through NWE, including the motor rebate  program, should be pursued. These upgrades are critical to minimize global warming gas output,  plus protect the Gallatin River and the air quality of the Gallatin Valley.  WWR‐14.  Commend the City for Increases in Energy Efficiency Planned in Phase I of WRF Upgrade  Plan  Description.  The City should be commended for increases in energy efficiency already budgeted for  in the first phase of the WRF upgrade plan.  Several of the proposed upgrades will increase the  efficiency of the operation in terms of the number of gallons of water treated per ton of CO2  emitted.  These include: (1) a requirement that new and replacement motors be of “premium”  efficiency (92 percent) rather than “standard efficiency (88 percent); (2) the inclusion of an  improved dewatering facility that will reduce the amount of biosolids hauled to land application  sites; (3) new administration/laboratory buildings will have improved energy performance by  33 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    following the LEED initiatives for  a silver rating; and (4) waste biogas from the anaerobic digester  will be reused to heat and cool several of the facility’s existing buildings.  Carbon footprint reduction. A preliminary analysis by HDR/Morrison Mairle suggests that:  (1)  requiring new process equipment to be of premium efficiency rather than standard efficiency will  lead to a decrease of roughly 75 tons CO2/year; (2) including an improved dewatering facility will  reduce the amount of biosolids transported to land application sites which will lead to a decrease  of roughly 10 tons CO2/year; and (3) using waste biogas to heat the new administration and  laboratory buildings will lead to a decrease of roughly 57 tons CO2/year, relative to a facility with  expanded capacity that uses less efficient upgrade technologies. It is important to note that the  absolute carbon footprint of the WRF will increase relative to the existing facility due to a growing  population in Bozeman, no matter whether conventional or more efficient approaches are  employed. Therefore, the Task Force strongly recommends that the City adopt the most efficient  proposed upgrades to minimize emissions from the WRF, and consider the installment of a micro‐ turbine as mentioned in Recommendation WWR‐12 to reduce absolute carbon emissions.  Financial considerations.  The City has already budgeted for the changes described and the work to  accomplish these goals is in progress or completed. 34 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    Chapter 6  Education and Outreach Basis for Recommendation  Awareness is essential to the success of Climate Protection in Bozeman. The Task Force  proposes several outreach events as part of the City budget and ongoing efforts to keep the public  informed.  EDU‐1.  Create and Adopt Community Action Plan  Description.  The recommendations in the municipal CAP are only a first step in reducing the  community’s carbon footprint. The Municipal CAP is a leadership tool for the community and is  intended to help guide future carbon reduction strategies. To make a significant reduction in  Bozeman greenhouse gas emissions a Community Climate Action Plan must be adopted. The City  should appoint a Community Climate Protection Task Force from a list of stakeholders created by  CPTF no later than six months from adoption of the Municipal CAP and complete a Community  Climate Action Plan no later than 18 months from adoption of Municipal CAP. A facilitator will be  required to assist the current Climate Protection Coordinator to complete the Community CAP.  We  believe that the current Climate Protection Coordinator position does not have sufficient hours to  lead the Community CAP, unless the position is re‐scoped.  A consultant or graduate student intern  could also be considered to lead the Community CAP.  EDU‐2. Participate in National Conversation on Climate Action  Description.  The first annual National Conversation on Climate Action was held in Bozeman on  October 4th, 2007. Seventy cities around the country held national conversations at the same time.  One hundred people from the community attended the conversation and speakers in the  community discussed ways to reduce greenhouse gas emissions. The purpose of the event was to  engage citizens to find ways they can take action in reducing emissions in Bozeman.  It is  recommended that Bozeman participate in similar events in the future.    EDU‐3.  Participate in Gallatin Earth Celebration  Description.  Building on the successful work of the Bozeman Beautification Board's Clean‐up Day,  the first annual Gallatin Earth Celebration brings together the community to clean up our  neighborhoods, learn what the City is doing to confront climate change, and enjoy a picnic, music,  35 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    and vendor exhibits related to green products or services. The City should budget appropriately  every year for the Gallatin Earth Celebration held the weekend after Earth Day.  EDU‐4.  Create an Office of Sustainability   Description.  The city should investigate opportunities for creating an Office of Sustainability and  hiring a full‐time Sustainability Director to lead the efforts of the Climate Action Plan. The  Sustainability Director should work under the office of the City Manager and provide information to  the various departments on climate reduction strategies. The Office of Sustainability is responsible  for monitoring the success of the Climate Action Plan, outreach and education in the community,  and implementing the Community/Municipal Climate Acton Plan. The position can be justified  through the energy savings achieved from emissions reduction policies enacted.  EDU‐5.  Create a Tree Planting Program  Description.  The Task Force commends the current tree planting program and supports continued  outreach for tree planting programs. The tree planting would be done with a goal of promoting the  importance of trees in removing carbon dioxide from the atmosphere.  This effort could take place  on Gallatin Earth Celebration Day, Arbor Day, Earth Day, or a day selected by the City Forester as  optimal for tree planting.  We envision this program growing to include Community involvement in  the Community CAP.  EDU‐6.  Create k‐12 Education Program  Description.  The Sustainability Director should be responsible for coordinating with the Bozeman  Public School System and Montana State University to create k‐12 student education programs to  teach students concepts such as the importance and methods of recycling; the value of alternative  modes of transport (walk, bike, bus); and simplified concepts about global warming;   EDU‐7.  Create an Adaptation Plan  Description.  The consensus among climate experts is that climate change is happening now and is  likely to increase. Average global surface temperatures rose 1.1 degrees Fahrenheit during the 20th  century. Northwest winters have warmed 2.7 degrees since 1950, in part because of cycles in ocean  conditions. Global sea levels have risen around four to eight inches. Even if the world was to stop  burning fossil fuels tomorrow, existing levels of atmospheric CO2 would continue to contribute to  warming temperatures, melting sea ice, disappearing glaciers and the myriad other climate changes  and impacts already being observed. Our approach is that we can and must reduce our levels of  climate pollution to slow the rate of climate change. But we must also plan for and adapt to the  climate change that is inevitable here in the Northwest. The City should create an adaptation plan  to deal with the impacts due to already occurring climate change.   36 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    Chapter 7  Implementation The Task Force recognizes that with the current level of information on City operations it is  not in the position to declare an implementation plan, nor define for the City which of its  recommendations should be implemented first or second, done in parallel, etc.  However, we do  feel strongly, that the City must have tangible milestones to achieve the desired goal of reducing  municipal greenhouse gas emissions 15 percent below 2000 levels by 2020 as the City’s reduction  goal.  IMP‐1.  Adapt Milestones for Reducing Bozeman’s CO2e Footprint  Description.  The Task Force recommends that the City adapt a yearly inventory of its greenhouse  gas emissions, measured as CO2e to begin no later than January 2010.  The City should seek to  achieve a yearly milestone of CO2e emissions that meet, at a minimum, a linear decrease from 2006  levels to desired 2020 level (Figure 5Error! Reference source not found.).  In other words, the City’s  goal is to reduce municipal greenhouse gas emissions 15 percent below 2000 levels by 2020.   However, given that our most recent data is 2006, the Task Force recommends a linear decrease  from 2006 levels to 2020 levels.   Given the adaption of the Energy Fund (PBE‐8), we further recommend that this yearly measure be  used to determine financial input (i.e., budgeting) to the Energy Fund.  More funds will be budgeted  to the fund for the subsequent year if the year under review did not meet its CO2e emission  milestone.       60 8 5 78 6 6 76 7 4 74 8 1 72 8 9 70 9 6 69 0 4 67 1 1 65 1 9 63 2 7 61 3 4 59 4 2 57 4 9 55 5 7 53 6 4 51 7 2 0 20 0 0 40 0 0 60 0 0 80 0 0 10 0 0 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Ci t y  of  Bo z e m a n  Mu n i c i p a l  Em i s s i o n  Go a l s  (t o n s  CO 2 e )   Fi g u r e  5.    Re c o m m e n d e d  CO 2 e  em i s s i o n  go a l s  fo r  th e  Ci t y  of  Bo z e m a n  to  me e t  ov e r a l l  Ta s k  Fo r c e  go a l  by  20 2 0 .   37   Bo z e m a n  Mu n i c i p a l  Cl i m a t e  Ac t i o n  Pl a n                                                                                                                                                          Ju n e  20 0 8     38 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    Acknowledgements Many thanks to all who helped in developing and writing Bozeman’s Municipal Climate  Action Plan.  It was a collaborative effort, which makes it all the more likely to succeed!    Bozeman’s Climate Protection Task  Force    Scott Bischke, Co‐chair  Otto Pohl, Co‐chair  Peter Belschwender  David Boggeman  Steve Bruner  Molly Cross  Mark Johnson  Martin Knight  Mel Kotur  Matthew Madden  Pat McGowen  Collin Moore  Greg Pederson  Lea Warden, recording secretary  City Staff  Hattie Baker, Sustainability Coordinator  John Vandelinder, Street Superintendant  Debbie Arkell, Public Works Director  Ron Dingman, Parks and Recreation Director  Andy Epple, Planning Director          James Goehrung, Facilities Superintendant  Brian Heaston, Water Conservation Manager  Rick Hixson, Engineer  Steve Johnson, Solid Waste Superintendant  Brian LaMeres, Controller  Paul Layton, WRF Assistant Superintendant  Alice Meister, Library Director  Rick Moroney, WTP Superintendant  Natalie Meyer, Grants/Climate Protection  Coordinator  Chris Saunders, Assistant Planning Director  Chuck Winn, Public Safety Director    Other Agencies  Dan Alexander, Story Distributing  Lisa Ballard, Streamline Bus System  Jason Delmue, Bozeman Bicycle Board  Ron Gompertz, Eco Auto  Gary Griffith, Bozeman Public School System  Stephen Johnson, Gallatin Valley Land Trust  Linda Ravenaugh, SWMBIA  Amy Shatzkin, ICLEI  Ed Sondeno, Bozeman Public School System  Kath Willaims, LEED Consultant Appendix A: Mayors’ Climate Protection Agreement   39 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008          40 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    Appendix B: Suggestions for Future Community Plan Citizens Concerned for Climate Change Recommendations    41 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008      42 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    43 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    Transportation and Land Use Community Suggestions  While collecting information about municipal operations, the TLU committee also collected  information about numerous community options.  These options are included here to provide a  foundation for the community action plan, to be developed later, and to bring to light some  potential alternatives.  Basis for Recommendations  The transportation land use (TLU) subcommittee was comprised of David Boggeman,  Patrick McGowen, Martin Knight, and Greg Pederson.  The TLU developed recommendations based  on their own knowledge and based on those recommendations proposed by various experts who  met with the committee (see Chapter 4).  Background  The Bozeman Sewer Facilities Plan estimated that annual vehicle miles travelled in  Bozeman was 111,000,000.   Considering the average estimates and relationships discussed  previously (20 mpg fuel efficiency, and 21.4 pounds of CO2 per gallon) car travel in Bozeman  currently results in 59,000 tons of CO2 annually. By another estimate, the 2000 population of  Bozeman was 27,509 and the typical person averaging 4.4 tons of CO2 per year from driving.  The  community carbon impact is 121,040 tons of CO2 from transportation.  The first estimate is  probably too low because it does not include vehicle miles travelled on local streets (just arterials  and highways).  The second estimate is of total travel of Bozeman’s citizens.  It does not include  travel of Bozeman citizens outside of Bozeman, or travel of non‐citizens in Bozeman.   This is not an exact representation of total transportation emissions in Bozeman.  For  example it does not include transportation emissions in Bozeman that are caused by non‐residents  such as tourists or those living in outside areas that come to Bozeman to work, shop and recreate.   However, it is a good estimate and allows for easy comparison.    The bad news is that not only is the population increasing, but people are travelling more.   Figure 6 shows how the miles driven per person have increased on average 1.4 percent per year.    Projecting this to the forecast year of 2020 means travel per person will increase 30  percent from 2001 values.  Combine that with a 47 percent yearly increase in population from 2000  to 2020, means the total vehicle miles travelled will nearly double the likely carbon produced by  the same amount.  This means that a significant reduction need take place just to maintain the  current output.   Reducing Community Carbon Footprint  Considering the continued increase in both population and miles driven per person, a significant  reduction in the carbon impact of transportation can only result from individual choices of  Bozeman citizens.  The recommendations presented attempt to influence this choice by:  • providing incentives or disincentives  • improving the feasibility of alternative modes (primarily walking, biking and transit), and  • public education   • community supported agriculture    0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 Year An n u a l M i l e s T r a v e l e d p e r Pe r s o n   Figure 6.  Miles Driven Per Person Nationally (Source: NPTS)  Incentives  APP‐1.  Local Incentives for Hybrid / Alternative Fuel Vehicles  Description.  The City could provide incentives for locals to purchase high efficiency or alternative  fuel vehicles.  The exact nature of the incentives is not defined.    APP‐2.  Local Gas Tax  Description.  A local gas tax has the potential to reduce transportation caused carbon for two  reasons, first the slight increase in fuel costs may motivate individuals to choose more carbon  friendly alternatives.  Second the gas tax could be used primarily support carbon friendly options  (alternative fuel vehicles, improved bicycle and pedestrian facilities, and better public transit).    Carbon Reduction.  Small increases in fuel prices have proven to be mostly inelastic.  The demand  for fuel does not decrease with small increases in fuel cost, so the reduction caused by the increase  in cost will likely be minimal.  Most of the mitigations mentioned in this report have a real cost  associated with them, with no identified source of funding.  This could be a source of funding for a  carbon reduction program.    Consequences/Discussion.  It is the author’s understanding according to state law, that the city  could not pass such a tax; this would have to be passed by the Gallatin County Commission and  possibly approved by voters.  The tax could not exceed 2 cents per gallon.  The City should  encourage the county to implement this tax and encourage the use go to GHG reduction.  App‐3.  Transportation Demand Management  Description.  If the pilot transportation demand management (TDM) program works well, it could  be implemented community wide.  Often this is done by requiring employers over a certain size to  implement a TDM plan.  More information on implementing TDM including case studies can be  found at http://www.ops.fhwa.dot.gov/tdm/toolbox.htm.  These are primarily implemented in  more urban areas in an attempt to reduce congestion.  The gains in congestion reduction in a City  44 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    45 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    the size of Bozeman is likely to be minimal.  This does not rule out, however, the potential of using  the same strategies to reduce community carbon emissions.    Carbon Reduction.  Many employee based programs have resulted in 10‐20 percent of employees  utilizing alternative modes (carpooling, biking, transit, or telecommuting).  This is of course only the  work trips, which accounts for only a portion of the travel (commonly in the range of 20 percent).   Also, this is only for the largest employers.  A successful program could result in a 1‐2 percent  reduction in total community vehicle travel.    Improving the Feasibility of Carbon Friendly Transportation Modes  App‐4.  Improved Connectivity through Land Use / Development Policies  Description.  Many developers will plan communities with cul‐de‐sacs and dead end streets.  This  can increase the number of lots in a development and have a traffic calming impact.  However,  these practices are not beneficial to bicycling and walking.  For example, an individual could live  right next to a transit stop, but have to walk several blocks to get to it because of lack of  connectivity of streets.  Developers should be required to connect streets at least with multiuse  (i.e., bicycle and pedestrian) pathways.  Encourage Pedestrian and Bicycle Facilities for new/reconstructed Roadways and Developments  App‐5.  Bicycle / Walking Pathway Policy and Design Considerations  Description.  The City of Bozeman has made a concerted effort to become a bicycle and pedestrian  friendly city. The City was chosen as the best bike/ped city in the state of Montana by (Sunset  Magazine).  The current design standards for bicycle pedestrian facilities are good but some  improvements could be made. These include:   • Sidewalks next to curbs should be outlawed these get covered by snow plowed from the  street in winter and the rest of the year dirt and gravel from the road are thrown there.   Sidewalks with landscape buffers are safer, more appealing and more likely to be utilized.   • Shaded paths (e.g., trees) are better for several reasons they are cooler both for users and  the atmosphere. They last longer solar radiation is hard on concrete and asphalt. They are  more pleasant to use people have a greater sense of wellbeing when surrounded by plants.   • The bike/ped trails that are not on surface streets should have maps and/or path signs to  enable users not familiar with the system to navigate throughout the city without having to  use surface streets.  A common standard for path‐finding signs should be investigated.  • The ribbon racks in the current code are an outdated design. These racks do not hold bikes  up causing the bikes fall and potentially become damaged, not to mention this may also be  viewed as aesthetically unpleasing.  How much would people use parking lots that had a  strong likelihood of damaging their cars? There are several available designs that resolve  these problems.  Examples include Welles or Bullard style racks. The design of these racks is  superior since it ensures two points of contact with each bike (not including wheels).     • City code also needs to be modified to place bike racks near the main entrance to buildings.   Pedestrians and cyclists should be rewarded with ‘premium parking’ for choosing to  commute using carbon free transportation   • The uniform development code requires these paths to be concrete.  There should be  flexibility for use of asphalt or alternative materials surfaces where appropriate.   Alternative paving techniques can reduce amounts of materials needed and provide  46 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    permeable surfaces for the infiltration of water.  Asphalt surface are less then optimal since  they generate green house gasses in the production processes and are a derivitive of  petroleum products.  In addition, the black surface has a low albedo wich causes retention  of heat and increases in long‐wave radiation; thus adding to the urban heat island effect.   However, the lower cost of asphalt could result in more pathways and thus more bicycle  users.  Landscaping the trails with mature trees, as mentioned above, can serve to reduce  the local heating effects and improve the overall enjoyabilty of the trail.   • Revisit the “Sidewalk Program.”  This program is currently on the books and requires  homeowners to pay for sidewalks to provide connectivity in the pedestrian system.  This  program has been put on hold because of public backlash, but there is still the need for a  connected, usable pedestrian facility.  A potential county wide gas tax could pay for the  sidewalks or developers could cover the sidewalk program during the initial construction  phase.    App‐6.  Designated City Funding for Bike Lane Construction and Maintenance  Description.  There exist gaps in the bicycle/pedestrian system.  Efforts need to be made to address  these gaps.  If the City of Bozeman considers a core responsibility to be the provision of a  ‘transportation system’, then transportation in Bozeman needs to be treated as such. With the  intention of providing connectivity and encouraging alternative forms of transportation the City  should not allow partial completion of road building projects such that significant connectivity gaps  develop.  We urge the City to find or leverage the money to complete roads that are only partially  constructed at the cost of developers.  This has the effect of increasing connectivity and making  cycling and walking more viable forms of transportation, and additionally it will reduce traffic from  new developments from being pushed out onto the few and already crowded main roads.  As  stated before, connectivity of cities combined with the use of bicycle and pedestrian routes results  in fewer cars on the roads.  Suggestions of this nature should not be considered as added  expenditures but as cheaper than building more, or maintaining  larger roads to accommodate  more cars.   Since the primary method for construction of bike lanes is to add them into new developments, and  road reconstruction projects, the network is constructed in an ad‐hoc method with no maintenance  funds.  The City has done a good job of establishing a connected system in a piecemeal fashion, but  critical gaps still exist.  A small fund should be created for maintenance of bike lanes (primarily  sweeping and plowing) and for construction of new bike lanes for the highest priority segments in  the road and trail network that would not otherwise be improved with new construction of  roadways or developments.  A modest fund to improve the most critical gaps could have huge  potential benefits.    App‐7.  Hire a Permanent Bike/Ped Coordinator  Description.  The City of Bozeman is now large enough that it needs a fulltime Bicycle Pedestrian  (Bike/Ped) Coordinator. The City has very dedicated and hard working Bicycle and Pedestrian  Boards but the workload of reviewing all new developments within the City and monitoring  construction for compliance is more time consuming than it is fair to expect volunteer boards to  accomplish.  There may be an opportunity to share the cost by hiring a joint city / county  coordinator.  This person could have a more comprehensive view of City County connectivity issues  and work toward an integrated system.  Federal funding for such a position is not available until  Bozeman reaches a population of 50,000.  However, the impact this position could have on  47 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    connectivity and coordination of the bike/ped trails is much greater now than when the City is  developed to a size of 50,000  Carbon Reduction.  There would be no way to directly quantify carbon reduction for the City, but  US government studies have shown that up to 20 percent of people would travel by walking or  bicycle if facilities existed.  If this were the case the City could save a substantial amount of money  and carbon in construction costs for new roads and streets as the City grows.    App‐8.  Plan for Light Rail  Description.  Light rail can be environmentally friendly transportation option for several reasons.   First the system is run on electricity instead of gasoline or diesel.  Electricity is not always cleaner  energy, but it can be.  Second the energy loss from rolling resistance between steel wheel ‐ steel  rail is about 1/10th that of rubber tire – pavement.  Unfortunately much of these gains are usually  lost because of heavier vehicles and faster acceleration/deceleration used in light rail.  The other  negative is that light rail requires designated right of way (as opposed to bus transit that can share  the road with passenger cars) and has huge infrastructure cost.  A comparision of different modes  of public transportation by Vuchic (enter web link here) suggest that light rail becomes competitive  with bus transit or private auto somewhere between 5,000‐10,000 riders per hour.  For  comparison, the maximum capacity of a single lane on a high‐speed freeway is a little over 2000  vehicles per hour.  It will be some time before Bozeman is of the size and density for light rail, well  beyond the 2020 target of this plan.  However, light rail should be kept in mind for long range  planning horizons.  Other  App‐9.  Public Education  Description.  In order to reduce community carbon emissions, it must come down to personal  choice.  Educating the public on their carbon impact and how they can reduce this could have a  huge impact.  Based on the average values discussed at the introduction of this section, the average  person uses 8 gallons of gas per week, 34 gallons per month, and 410 gallons per year.  To be a  carbon friendly citizen one would use 15 percent less meaning 7 gallons per week.  The target  percentage could be increased in order to make up for increased population.  There could also be  publically recognized targets, and suggested attainment levels, similar to green building programs  (certified by the LEED) designed to reduce individual fuel consumption (e.g., bronze is < 8 gallons  per week, silver < 6 gallons, gold < 4 gallons). Conversions could also be provided for alternative  fuels.  Such goals may also serve to increase community cohesiveness around a common goal if  promoted properly.  People could be rewarded with bus passes, free bike repairs at a local shop,  compact florescent light bulbs, a t‐shirt, button, or poster if they state and provide minimal  evidence (e.g. a monthly credit card statement showing fuel purchases) showing that they have  met these goals for a certain period of time.  This could be combined with the other areas including  home energy use.    App‐10.  Community Supported Agriculture  Description.  Aside from personal choice, improving other efficiencies in the system such as food  production and distribution, or local renewable energy production, could result in a greatly reduced  carbon footprint for the City of Bozeman.  48 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    From a land use planning perspective, the TLU felt they could not add anything to the current City  land use planning efforts, with one exception.  The City should consider incentives for community  supported farms.  This provides local produce for citizens and a viable business plan for small scale  farmers.  Growing food locally saves the shipping costs for produce and also helps preserve open  space.  Further information can be found at:  • General resources: USDA http://www.nal.usda.gov/afsic/pubs/csa/csa.shtml and University  of MA http://www.umassvegetable.org/food_farming_systems/csa/  • Right here in Bozeman is Towne Harvest at MSU   http://www.newwest.net/city/article/urban_agriculture_creating_an_alternative_to_tradit ional_methods/C396/L396/   • A great example of an incubator farm is Intervale Center http://www.intervale.org/   • Also interesting is the role of the Vermont Land Trust in helping secure the land  http://www.vlt.org/PR/062907newsrel.html    Appendix C: Supporting Data from ICLEI CACP Software CACP Data 2000 and 2006 Summaries  5/26/2008                                                                                Page 1                                                     Bozeman Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Summary Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)     Buildings                    2,384              39.2            31,366              114     Vehicle Fleet             1,487              24.4            17,457          207,383     Streetlights                   326               5.4             2,174          138,747     Water/Sewage          1,958              32.2            15,547                0     Waste                             ‐72              ‐1.2                             11,039     Total                            6,084             100.0            66,544          357,283    This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air  and Climate Protection Software developed by Torrie Smith Associates Inc.          5/26/2008                                                                                Page 1                                                     Bozeman Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Summary Report                                       Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)     Buildings                    3,226              41.0            37,559          513,517     Vehicle Fleet             1,543              19.6            18,278          408,656     Streetlights                   564               7.2             3,525          343,570     Water/Sewage          2,652              33.7            20,189          388,231     Waste                           ‐119              ‐1.5                             20,187     Total                            7,866             100.0            79,551        1,674,160       This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air  and Climate Protection Software developed by Torrie Smith Associates Inc.  49 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    50 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008     CACP Data 2000 and 2006 Details  Year 2000     5/26/2008                                                                                Page 1                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)     Buildings        Bozeman, Montana        800 N Grand Ball Park          Electricity                         1               0.0                 7                0        Subtotal 800 N Grand Ball Park        1               0.0                 7                0        Bealle          Electricity                         1               0.0                 6                0        Subtotal Bealle                       1               0.0                 6                0        Bogart Pool Building          Electricity                        15               0.2               101                0        Subtotal Bogart Pool Building        15               0.2               101                0        Bogert Park          Electricity                        20               0.3               135                0        Subtotal Bogert Park                 20               0.3               135                0        Bozeman Pond Restroom          Electricity                         3               0.0                19                0          Natural Gas                         4               0.1                67                0        Subtotal Bozeman Pond Restroom        7               0.1                86                0     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                                Page 2                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Cemetary Operations          Electricity                         4               0.1                26                0          Natural Gas                         9               0.1               147                0        Subtotal Cemetary Operations         13               0.2               173                0        Cemetary Shed          Electricity                         0               0.0                 0                0        Subtotal Cemetary Shed                0               0.0                 0                0        Centennial Park          Electricity                         1               0.0                 4                0        Subtotal Centennial Park              1               0.0                 4                0        City Hall/ Fire Station 1          Electricity                       146               2.4               971                0          Natural Gas                       785              12.9            12,713                0        Subtotal City Hall/ Fire Station 1  931              15.3            13,684                0        City Landfill Cinderblock Pump Lights          Electricity                         0               0.0                 3              114        Subtotal City Landfill Cinderblock Pump Lights        0.0                 3              114        Cooper Park          Electricity                         1               0.0                 6                0        Subtotal Cooper Park                  1               0.0                 6                0     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                                Page 3                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        East Gallatin Park  51 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008            Electricity                         1               0.0                 6                0        Subtotal East Gallatin Park           1               0.0                 6                0        Equipment Shack          Electricity                         2               0.0                13                0        Subtotal Equipment Shack              2               0.0                13                0        Fire Station 2          Electricity                        20               0.3               131                0          Natural Gas                        29               0.5               468                0        Subtotal Fire Station 2              49               0.8               599                0        Haggerty Lane Ball Fields          Electricity                        25               0.4               169                0        Subtotal Haggerty Lane Ball Fields   25               0.4               169                0        Jarrett Park          Electricity                         0               0.0                 3                0        Subtotal Jarrett Park                 0               0.0                 3                0        Josephine Park          Electricity                         1               0.0                 8                0        Subtotal Josephine Park               1               0.0                 8                0     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.                 5/26/2008                                                                                Page 4                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Kirk Park          Electricity                         0               0.0                 0                0        Subtotal Kirk Park                    0               0.0                 0                0        Kirk Park Restroom          Electricity                         4               0.1                26                0        Subtotal Kirk Park Restroom           4               0.1                26                0        Lindley Park          Electricity                         2               0.0                10                0        Subtotal Lindley Park                 2               0.0                10                0        Lindley Park Bowl          Electricity                         1               0.0                 4                0        Subtotal Lindley Park Bowl            1               0.0                 4                0        Lindley Park Rec          Electricity                         5               0.1                33                0          Natural Gas                        14               0.2               224                0        Subtotal Lindley Park Rec            19               0.3               257                0        Lower Yard          Electricity                         3               0.0                20                0     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                                Page 5                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)          Natural Gas                        30               0.5               479                0        Subtotal Lower Yard                  33               0.5               499                0        Old Library          Electricity                       118               1.9               785                0          Natural Gas                        39               0.6               623                0        Subtotal Old Library                156               2.6             1,408                0        Park Operation Toole Street          Electricity                         2               0.0                15                0        Subtotal Park Operation Toole Street  2               0.0                15                0        Senior Center          Electricity                       124               2.0               823                0          Natural Gas                        93               1.5             1,503                0  52 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008          Subtotal Senior Center              216               3.6             2,326                0        Shops Complex          Electricity                       112               1.8               745                0          Natural Gas                       215               3.5             3,476                0        Subtotal Shops Complex              327               5.4             4,221                0        Solid Waste Disposal          Electricity                         8               0.1                52                0        Subtotal Solid Waste Disposal         8               0.1                52                0     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                                Page 6                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Southside Park          Electricity                        14               0.2                93                0        Subtotal Southside Park              14               0.2                93                0        Stiff Professional Building          Electricity                       123               2.0               820                0          Natural Gas                        84               1.4             1,366                0        Subtotal Stiff Professional Building207               3.4             2,186                0        Swim Center          Natural Gas                       324               5.3             5,243                0        Subtotal Swim Center                324               5.3             5,243                0        W Babcock Park          Electricity                         3               0.1                21                0        Subtotal W Babcock Park               3               0.1                21                0     Subtotal Buildings                   2,384              39.2            31,366              114     Vehicle Fleet        Bozeman, Montana        Building Inspection          Gasoline                           23               0.4               263            3,124        Subtotal Building Inspection         23               0.4               263            3,124     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                                Page 7                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Cemetary          Gasoline                           25               0.4               295            3,497        Subtotal Cemetary                    25               0.4               295            3,497        City Attorney          Gasoline                            1               0.0                14              161        Subtotal City Attorney                1               0.0                14              161        City Manager          Gasoline                            7               0.1                81              955        Subtotal City Manager                 7               0.1                81              955        Facilites Managment          Gasoline                            0               0.0                 1               13        Subtotal Facilites Managment          0               0.0                 1               13     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                                Page 8                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Finance IT Administration          Gasoline                            1               0.0                13              156  53 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008          Subtotal Finance IT Administration    1               0.0                13              156        Fire          Gasoline                           37               0.6               433            5,137          Diesel                             37               0.6               426            5,347        Subtotal Fire                        74               1.2               859           10,485        Forestry/Tree Maintenance          Gasoline                          115               1.9             1,338           15,873        Subtotal Forestry/Tree Maintenance  115               1.9             1,338           15,873        Parking          Gasoline                           10               0.2               119            1,412        Subtotal Parking                     10               0.2               119            1,412     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.          5/26/2008                                                                                Page 9                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Parks          Gasoline                           85               1.4               997           11,830        Subtotal Parks                       85               1.4               997           11,830        Planning          Gasoline                            1               0.0                13              148        Subtotal Planning                     1               0.0                13              148        Police          Gasoline                          203               3.3             2,368           28,096        Subtotal Police                     203               3.3             2,368           28,096        Public Service          Gasoline                           58               1.0               680            8,062        Subtotal Public Service              58               1.0               680            8,062     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 10                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Recreation          Gasoline                            1               0.0                 9              103        Subtotal Recreation                   1               0.0                 9              103        Solid Waste Collection          Gasoline                          148               2.4             1,751           20,769        Subtotal Solid Waste Collection     148               2.4             1,751           20,769        Solid Waste Disposal          Gasoline                          233               3.8             2,744           32,548        Subtotal Solid Waste Disposal       233               3.8             2,744           32,548        Streets          Gasoline                          261               4.3             3,071           36,433        Subtotal Streets                    261               4.3             3,071           36,433     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 11                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Vehicle Maintenance          Gasoline                            5               0.1                54              636        Subtotal Vehicle Maintenance          5               0.1                54              636        Waste Water Operations          Gasoline                           34               0.6               402            4,768        Subtotal Waste Water Operations      34               0.6               402            4,768  54 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008          Waste Water Plant          Gasoline                           30               0.5               352            4,179        Subtotal Waste Water Plant           30               0.5               352            4,179        Water Operations          Gasoline                          154               2.5             1,801           21,360        Subtotal Water Operations           154               2.5             1,801           21,360     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 12                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Water Plant          Gasoline                           18               0.3               208            2,471        Subtotal Water Plant                 18               0.3               208            2,471        Zoning          Gasoline                            2               0.0                26              305        Subtotal Zoning                       2               0.0                26              305     Subtotal Vehicle Fleet               1,487              24.4            17,457          207,383     Streetlights        Bozeman, Montana        11th and Mendenhall Bouncing Ball Light          Electricity                         0               0.0                 1                0        Subtotal 11th and Mendenhall Bouncing Ball Light      0.0                 1                0        15th‐18th Main‐Durston          Electricity                        11               0.2                71           10,572        Subtotal 15th‐18th Main‐Durston      11               0.2                71           10,572     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 13                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        1802 N Rouse          Electricity                         0               0.0                 3                0        Subtotal 1802 N Rouse                 0               0.0                 3                0        7th Main‐Oak          Electricity                        17               0.3               113            6,262        Subtotal 7th Main‐Oak                17               0.3               113            6,262        7th‐11th‐Main‐Durston          Electricity                        23               0.4               155           14,122        Subtotal 7th‐11th‐Main‐Durston       23               0.4               155           14,122        8th West City Limits          Electricity                        20               0.3               136            5,673        Subtotal 8th West City Limits        20               0.3               136            5,673        Alley Lamme‐Villard          Electricity                         1               0.0                 5              236        Subtotal Alley Lamme‐Villard          1               0.0                 5              236        Babcock Caution Light          Electricity                         0               0.0                 1                0        Subtotal Babcock Caution Light        0               0.0                 1                0     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 14                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Babcock S3rd‐S5th          Electricity                         2               0.0                12              545  55 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008          Subtotal Babcock S3rd‐S5th            2               0.0                12              545        Beall/Durston Rd          Electricity                         3               0.0                20            1,735        Subtotal Beall/Durston Rd             3               0.0                20            1,735        Blackmore Terrace/17th ‐Durston          Electricity                         3               0.0                17            2,518        Subtotal Blackmore Terrace/17th ‐Durston              0.0                17            2,518        Bozeman Chronicle Rouse and Babcock          Electricity                         0               0.0                 2                0        Subtotal Bozeman Chronicle Rouse and Babcock          0.0                 2                0        Cleveland St          Electricity                         4               0.1                27            4,744        Subtotal Cleveland St                 4               0.1                27            4,744        Cleveland‐Lincoln Grand‐6th          Electricity                        28               0.5               190           17,722        Subtotal Cleveland‐Lincoln Grand‐6th 28               0.5               190           17,722     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 15                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Cooper/Bogert/Kirk/Lindley/          Electricity                         5               0.1                32            4,076        Subtotal Cooper/Bogert/Kirk/Lindley/  5               0.1                32            4,076        Corner E Babcock and S Rouse          Electricity                         5               0.1                30                0        Subtotal Corner E Babcock and S Rouse 5               0.1                30                0        Corner S 15th / Babcock          Electricity                         0               0.0                 2                0        Subtotal Corner S 15th / Babcock      0               0.0                 2                0        Durston‐Villard &  10‐11th          Electricity                         1               0.0                 7              354        Subtotal Durston‐Villard &  10‐11th   1               0.0                 7              354        E Bozeman Interchange          Electricity                         1               0.0                 7              294        Subtotal E Bozeman Interchange        1               0.0                 7              294        Greekway          Electricity                         2               0.0                10              941        Subtotal Greekway                     2               0.0                10              941        Highland and Main          Electricity                         5               0.1                35                0        Subtotal Highland and Main            5               0.1                35                0     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 16                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Kagy Blvd          Electricity                        21               0.4               142            2,218        Subtotal Kagy Blvd                   21               0.4               142            2,218        Main 4th S 8th Ave          Electricity                        10               0.2                66            3,566        Subtotal Main 4th S 8th Ave          10               0.2                66            3,566        Main‐Mendenhall          Electricity                         0               0.0                 3              265        Subtotal Main‐Mendenhall              0               0.0                 3              265        Main/Harrison          Electricity                        31               0.5               208           11,099        Subtotal Main/Harrison               31               0.5               208           11,099  56 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008          Main/N Bozeman          Electricity                        20               0.3               133            6,664        Subtotal Main/N Bozeman              20               0.3               133            6,664        Mendenhall‐Church‐3rd          Electricity                        12               0.2                79            5,353        Subtotal Mendenhall‐Church‐3rd       12               0.2                79            5,353        Mendenhall/Tracy/ Black          Electricity                         0               0.0                 0                0        Subtotal Mendenhall/Tracy/ Black      0               0.0                 0                0     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 17                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Morwyn Add #2          Electricity                         0               0.0                 2            1,136        Subtotal Morwyn Add #2                0               0.0                 2            1,136        Morwyn Add# 1          Electricity                         3               0.0                17            1,005        Subtotal Morwyn Add# 1                3               0.0                17            1,005        N 19th to Main          Electricity                        13               0.2                89            1,554        Subtotal N 19th to Main              13               0.2                89            1,554        N Ida‐NChurch          Electricity                        18               0.3               118            6,418        Subtotal N Ida‐NChurch               18               0.3               118            6,418        N Main Alley          Electricity                         3               0.1                23            1,121        Subtotal N Main Alley                 3               0.1                23            1,121        N Willson Main‐Mendenhall          Electricity                         1               0.0                 3              313        Subtotal N Willson Main‐Mendenhall    1               0.0                 3              313     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 18                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        NW Corner S19th/Koch          Electricity                         0               0.0                 3               87        Subtotal NW Corner S19th/Koch         0               0.0                 3               87        Parking Lots          Electricity                         2               0.0                12              411        Subtotal Parking Lots                 2               0.0                12              411        S Black‐College‐Railway          Electricity                         3               0.0                17              865        Subtotal S Black‐College‐Railway      3               0.0                17              865        S Willson Main‐Cleveland          Electricity                         9               0.2                62           10,068        Subtotal S Willson Main‐Cleveland     9               0.2                62           10,068        Scoreboard Softball Complex          Electricity                         0               0.0                 0                0        Subtotal Scoreboard Softball Complex  0               0.0                 0                0        SE Corner Kagy/S 19th          Electricity                         0               0.0                 3               87        Subtotal SE Corner Kagy/S 19th        0               0.0                 3               87        SE Corner W Lincoln S 19th          Electricity                         0               0.0                 3              122        Subtotal SE Corner W Lincoln S 19th   0               0.0                 3              122  57 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008       This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 19                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Thompson Addition #1          Electricity                         2               0.0                11            2,767        Subtotal Thompson Addition #1         2               0.0                11            2,767        Traffic Light 19th/Durston          Electricity                         7               0.1                50                0        Subtotal Traffic Light 19th/Durston   7               0.1                50                0        Traffic Sginal Willson/Babcock          Electricity                         7               0.1                47                0        Subtotal Traffic Sginal Willson/Babcock               0.1                47                0        Traffic Signal Kagy/S 3rd          Electricity                         4               0.1                26                0        Subtotal Traffic Signal Kagy/S 3rd    4               0.1                26                0        United Commercials Travelers Building          Electricity                         0               0.0                 2                0        Subtotal United Commercials Travelers Building        0.0                 2                0        Valley Unit Subdivision          Electricity                        10               0.2                67           10,070        Subtotal Valley Unit Subdivision     10               0.2                67           10,070        Villard/N7th Flashing Light          Electricity                         0               0.0                 1                0        Subtotal Villard/N7th Flashing Light  0               0.0                 1                0     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 20                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        W Babcock Park Lights          Electricity                         2               0.0                13                0        Subtotal W Babcock Park Lights        2               0.0                13                0        W Bozeman Interchange Trilateral  Cnt          Electricity                         3               0.1                23                0        Subtotal W Bozeman Interchange Trilateral  Cnt        0.1                23                0        West Park Manor 1          Electricity                         6               0.1                40            3,764        Subtotal West Park Manor 1            6               0.1                40            3,764        Willson/Mendenhall Lights          Electricity                         5               0.1                36                0        Subtotal Willson/Mendenhall Lights    5               0.1                36                0     Subtotal Streetlights                  326               5.4             2,174          138,747     Water/Sewage        Bozeman, Montana        Bonner Lane Water Well          Electricity                         2               0.0                14                0        Subtotal Bonner Lane Water Well       2               0.0                14                0        Cambridge Drive Pump          Electricity                         1               0.0                 7                0        Subtotal Cambridge Drive Pump         1               0.0                 7                0     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 21                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost  58 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008                                           (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        City Landfill Cinderblock Pond Pump          Electricity                        14               0.2                91                0        Subtotal City Landfill Cinderblock Pond Pump          0.2                91                0        City Water Well          Electricity                         3               0.1                22                0        Subtotal City Water Well              3               0.1                22                0        Landfill New Pump          Electricity                        12               0.2                80                0        Subtotal Landfill New Pump           12               0.2                80                0        Lindley Park Pump          Electricity                         5               0.1                36                0        Subtotal Lindley Park Pump            5               0.1                36                0        Lyman Creek Resevoir Cinderblock Bldg          Electricity                        12               0.2                78                0        Subtotal Lyman Creek Resevoir Cinderblock Bldg        0.2                78                0        Pear Street Booster Station          Electricity                         9               0.1                60                0        Subtotal Pear Street Booster Station  9               0.1                60                0     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 22                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Perkins Place Pump          Electricity                         7               0.1                44                0        Subtotal Perkins Place Pump           7               0.1                44                0        Rouse and Tamarack Pump          Electricity                         4               0.1                27                0        Subtotal Rouse and Tamarack Pump      4               0.1                27                0        Sprinkler System 11th/Main          Electricity                         0               0.0                 0                0        Subtotal Sprinkler System 11th/Main   0               0.0                 0                0        Waste Water lift station          Electricity                         2               0.0                15                0        Subtotal Waste Water lift station     2               0.0                15                0        Waste Water Treatment Plant (WWTP)          Electricity                     1,443              23.7             9,616                0        Subtotal Waste Water Treatment Plant (WWTP)          23.7             9,616                0        Water Treatment Plant          Electricity                       173               2.8             1,151                0          Natural Gas                       198               3.3             3,209                0        Subtotal Water Treatment Plant      371               6.1             4,360                0     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie      Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 23                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Water Treatment Plant Cholrinator          Electricity                         4               0.1                29                0        Subtotal Water Treatment Plant Cholrinator            0.1                29                0        WWTP Admin Building          Natural Gas                        30               0.5               484                0        Subtotal WWTP Admin Building         30               0.5               484                0        WWTP Maintenance Bldg          Natural Gas                        18               0.3               293                0        Subtotal WWTP Maintenance Bldg       18               0.3               293                0        WWTP Primary  Treatment Bldg          Natural Gas                        15               0.2               235                0        Subtotal WWTP Primary  Treatment Bldg15               0.2               235                0        Yard Light and Power Pole          Electricity                         4               0.1                27                0          Natural Gas                         2               0.0                27                0        Subtotal Yard Light and Power Pole    6               0.1                54                0        Yard Light Sediment Basin House          Electricity                         0               0.0                 3                0        Subtotal Yard Light Sediment Basin House              0.0                 3                0  This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 24                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2000                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)     Subtotal Water/Sewage                1,958              32.2            15,547                0     Waste        Bozeman, Montana        Bozeman Landfill                                          Disposal Method ‐ Managed Landfill          Paper Products                    ‐50              ‐0.8                              4,195          Food Waste                         10               0.2                              1,435          Plant Debris                      ‐23              ‐0.4                              1,104          Wood/Textiles                      ‐9              ‐0.2                                442          All Other Waste                     0               0.0                              3,864        Subtotal Bozeman Landfill           ‐72              ‐1.2                             11,039     Subtotal Waste                         ‐72              ‐1.2                             11,039     Total                                6,084             100.0            66,544          357,283  This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.    Year 2006       5/26/2008                                                                                Page 1                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)     Buildings        Bozeman, Montana        Adam Bronken Complex          Electricity                         6               0.1                39            1,430        Subtotal Adam Bronken Complex         6               0.1                39            1,430        Ball Park          Electricity                         2               0.0                11              373        Subtotal Ball Park                    2               0.0                11              373        Bealle Park          Electricity                         1               0.0                 6              245        Subtotal Bealle Park                  1               0.0                 6              245        Bogert Park          Electricity                        10               0.1                61            1,751        Subtotal Bogert Park                 10               0.1                61            1,751        Bogert Park Pavillion & Bandstand          Electricity                        14               0.2                86            2,912        Subtotal Bogert Park Pavillion & Bandstand            0.2                86            2,912        Bogert Park Pool          Electricity                         6               0.1                38            1,052          Natural Gas                        35               0.4               567            5,640        Subtotal Bogert Park Pool            41               0.5               605            6,692     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                                Page 2  59 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008    60 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008                                                       Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Bozeman Pond Restroom          Electricity                         3               0.0                17              542          Natural Gas                         4               0.1                68              862        Subtotal Bozeman Pond Restroom        7               0.1                85            1,404        Bronken Memorial Park          Electricity                         1               0.0                 7              311        Subtotal Bronken Memorial Park        1               0.0                 7              311        Cemetary Operations          Electricity                         1               0.0                 7              286        Subtotal Cemetary Operations          1               0.0                 7              286        Cemetary Operations 2          Electricity                         3               0.0                21              664          Natural Gas                        10               0.1               168            1,836        Subtotal Cemetary Operations 2       14               0.2               189            2,500        Centennial Park          Electricity                         1               0.0                 9              313        Subtotal Centennial Park              1               0.0                 9              313        City Hall/ Fire Station 1          Electricity                       170               2.2             1,061           25,389     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                                Page 3                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)          Natural Gas                       450               5.7             7,285           16,924        Subtotal City Hall/ Fire Station 1  620               7.9             8,346           42,313        Cooper Park          Electricity                         1               0.0                 8              180        Subtotal Cooper Park                  1               0.0                 8              180        East Gallatin Park          Electricity                         2               0.0                10              428        Subtotal East Gallatin Park           2               0.0                10              428        Equipment Shack          Electricity                         2               0.0                12              423        Subtotal Equipment Shack              2               0.0                12              423        Fire Station 2          Electricity                        28               0.4               173            5,008          Natural Gas                        24               0.3               392            3,464        Subtotal Fire Station 2              52               0.7               565            8,472        Haggerty Lane Ball Fields          Electricity                        28               0.4               177           17,099          Natural Gas                         7               0.1               113            1,291        Subtotal Haggerty Lane Ball Fields   35               0.4               290           18,390     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                                Page 4                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Jarrett Park          Electricity                         1               0.0                 5              214        Subtotal Jarrett Park                 1               0.0                 5              214        Josephine park          Electricity                        10               0.1                60            1,723        Subtotal Josephine park              10               0.1                60            1,723        Kirkpark Restroom  61 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008            Electricity                         4               0.1                26            1,393        Subtotal Kirkpark Restroom            4               0.1                26            1,393        Landfill shop          Electricity                         0               0.0                 2              133        Subtotal Landfill shop                0               0.0                 2              133        Lindely Park W of Picnic          Electricity                         2               0.0                14              458        Subtotal Lindely Park W of Picnic     2               0.0                14              458        Lindley Park Bowl SweetPea          Electricity                         1               0.0                 3              472        Subtotal Lindley Park Bowl SweetPea   1               0.0                 3              472        Lindley Park Rec          Electricity                         3               0.0                19              605          Natural Gas                        11               0.1               184            2,016        Subtotal Lindley Park Rec            14               0.2               203            2,621     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                                Page 5                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Lower Yard          Electricity                        23               0.3               145            3,154          Natural Gas                        31               0.4               499            4,794        Subtotal Lower Yard                  54               0.7               644            7,948        Multi Family Dwelling 1          Electricity                         3               0.0                20                0          Natural Gas                         7               0.1               106                0        Subtotal Multi Family Dwelling 1     10               0.1               126                0        Multi Family Dwelling 2          Electricity                         3               0.0                16                0          Natural Gas                         9               0.1               140                0        Subtotal Multi Family Dwelling 2     11               0.1               156                0        New Library          Natural Gas                       103               1.3             1,674           16,740          Green Electricity                   0               0.0             1,700           67,583        Subtotal New Library                103               1.3             3,374           84,323     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                                Page 6                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Old Library          Electricity                        97               1.2               606           14,080          Natural Gas                        83               1.1             1,342           13,748        Subtotal Old Library                180               2.3             1,948           27,828        Park Operations 1          Electricity                         0               0.0                 3              107        Subtotal Park Operations 1            0               0.0                 3              107        Park Operations 2          Electricity                         3               0.0                17              552        Subtotal Park Operations 2            3               0.0                17              552        Police Law & Justice Center          Electricity                       419               5.3             2,621           58,323          Natural Gas                       134               1.7             2,176           22,895        Subtotal Police Law & Justice Center554               7.0             4,797           81,218        Senior Center          Electricity                       131               1.7               820           21,954     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.  62 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008             5/26/2008                                                                                Page 7                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)          Natural Gas                        55               0.7               890            8,962        Subtotal Senior Center              186               2.4             1,710           30,916        Shops Complex          Electricity                       157               2.0               984           25,485          Natural Gas                       215               2.7             3,475           22,247        Subtotal Shops Complex              372               4.7             4,459           47,732        Solid Waste Diposal          Electricity                        31               0.4               195            5,955        Subtotal Solid Waste Diposal         31               0.4               195            5,955        Southside Park          Electricity                        13               0.2                84            2,406        Subtotal Southside Park              13               0.2                84            2,406        Stiff Professional Building          Electricity                       221               2.8             1,383           29,386          Natural Gas                        43               0.5               691            7,422        Subtotal Stiff Professional Building264               3.4             2,074           36,808     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                                Page 8                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Story Mansion          Electricity                         0               0.0                 2              105          Natural Gas                        34               0.4               549            5,424        Subtotal Story Mansion               34               0.4               551            5,529        Swim Center          Electricity                       245               3.1             1,530           34,328          Natural Gas                       324               4.1             5,243           52,430        Subtotal Swim Center                569               7.2             6,773           86,758     Subtotal Buildings                   3,226              41.0            37,559          513,517     Vehicle Fleet        Bozeman, Montana        ANIMAL CONTROL          Gasoline                            5               0.1                55            1,209        Subtotal ANIMAL CONTROL               5               0.1                55            1,209        BLDG INSPECTION OPERATION          Gasoline                           67               0.9               791           17,515          Diesel                              0               0.0                 2               56        Subtotal BLDG INSPECTION OPERATION   68               0.9               794           17,571        CEMETERY OPERATIONS          Gasoline                           13               0.2               149            3,304          Diesel                              5               0.1                60            1,373        Subtotal CEMETERY OPERATIONS         18               0.2               209            4,677        CITY ADMINISTRATION          Gasoline                            1               0.0                12              267        Subtotal CITY ADMINISTRATION          1               0.0                12              267     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                                Page 9                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        CITY HALL          Gasoline                            0               0.0                 4               96  63 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008          Subtotal CITY HALL                    0               0.0                 4               96        CODE ENFORCEMENT          Gasoline                            0               0.0                 1               21        Subtotal CODE ENFORCEMENT             0               0.0                 1               21        CRIME CTRL & INVESTIGATE          Gasoline                           17               0.2               201            4,441        Subtotal CRIME CTRL & INVESTIGATE    17               0.2               201            4,441        DARE          Gasoline                            4               0.1                51            1,124        Subtotal DARE                         4               0.1                51            1,124        DRUG FORFEITURE          Gasoline                            9               0.1               110            2,444        Subtotal DRUG FORFEITURE              9               0.1               110            2,444        ENGINEERING          Gasoline                            8               0.1                94            2,091        Subtotal ENGINEERING                  8               0.1                94            2,091        FIRE ADMINISTRATION          Gasoline                           15               0.2               172            3,800          Diesel                              0               0.0                 1               22        Subtotal FIRE ADMINISTRATION         15               0.2               173            3,822        FIRE HAZARDOUS MATERIALS          Gasoline                            0               0.0                 0                8          Diesel                              2               0.0                28              642        Subtotal FIRE HAZARDOUS MATERIALS     2               0.0                28              650        FIRE OPERATIONS          Diesel                             38               0.5               435            9,985        Subtotal FIRE OPERATIONS             38               0.5               435            9,985     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 10                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        FORESTRY/TREE MAINTENANCE          Gasoline                           20               0.3               239            5,290          Diesel                              7               0.1                76            1,753        Subtotal FORESTRY/TREE MAINTENANCE   27               0.3               315            7,043        I.T. ‐ ADMINISTRATION          Gasoline                            7               0.1                77            1,708        Subtotal I.T. ‐ ADMINISTRATION        7               0.1                77            1,708        LIBRARY OPERATIONS          Gasoline                            0               0.0                 4               87        Subtotal LIBRARY OPERATIONS           0               0.0                 4               87        PARK OPERATIONS          Gasoline                           95               1.2             1,116           24,693          Diesel                             13               0.2               154            3,527        Subtotal PARK OPERATIONS            108               1.4             1,269           28,220        PARKING OPERATIONS 1          Gasoline                            2               0.0                29              633        Subtotal PARKING OPERATIONS 1         2               0.0                29              633        PARKING OPERATIONS 2          Gasoline                            3               0.0                36              802        Subtotal PARKING OPERATIONS 2         3               0.0                36              802        PLANNING OPERATIONS          Gasoline                            3               0.0                32              702        Subtotal PLANNING OPERATIONS          3               0.0                32              702        POLICE OPERATIONS          Gasoline                          193               2.4             2,261           50,044        Subtotal POLICE OPERATIONS          193               2.4             2,261           50,044        PUBLIC SERVICES ADMIN          Gasoline                            1               0.0                16              349        Subtotal PUBLIC SERVICES ADMIN        1               0.0                16              349  64 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008       This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 11                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        RECREATION PROGRAMS          Gasoline                            1               0.0                14              310        Subtotal RECREATION PROGRAMS          1               0.0                14              310        RECYCLING          Gasoline                           55               0.7               641           14,195          Diesel                             29               0.4               330            7,573          LPG                                 0               0.0                 5              139        Subtotal RECYCLING                   84               1.1               977           21,907        SHOP COMPLEX          Gasoline                            4               0.1                48            1,054          Diesel                              0               0.0                 1               29        Subtotal SHOP COMPLEX                 4               0.1                49            1,083        SLUDGE INJECTION          Gasoline                           10               0.1               115            2,539          Diesel                             49               0.6               565           12,971        Subtotal SLUDGE INJECTION            59               0.7               680           15,510        SOLID WASTE DISPOLSAL OPERATIONS          Gasoline                           25               0.3               291            6,435          Diesel                             90               1.1             1,035           23,760          LPG                                 0               0.0                 4              118        Subtotal SOLID WASTE DISPOLSAL OPERATIONS             1.5             1,331           30,313        SOLIDWASTE COLL OPERATION          Gasoline                          309               3.9             3,632           80,396          Diesel                             19               0.2               216            4,966          LPG                                 0               0.0                 6              163        Subtotal SOLIDWASTE COLL OPERATION  329               4.2             3,855           85,525        STREET OPERATIONS          Gasoline                          143               1.8             1,699           37,594          Biodiesel (B‐20)                   73               0.9             1,047           24,314          LPG                                 5               0.1                73            1,945        Subtotal STREET OPERATIONS          221               2.8             2,818           63,853     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 12                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        TRAFFIC SIGNS AND MARKERS          Gasoline                           12               0.2               139            3,068          Biodiesel (B‐20)                    1               0.0                16              367          LPG                                 0               0.0                 3               92        Subtotal TRAFFIC SIGNS AND MARKERS   13               0.2               158            3,526        VEHICLE MAINTENANCE OPERATIONS          Gasoline                            5               0.1                59            1,316          Diesel                              2               0.0                21              489          LPG                                 0               0.0                 5              124        Subtotal VEHICLE MAINTENANCE OPERATIONS               0.1                85            1,929        WASTEWATER OPERATIONS          Gasoline                           42               0.5               497           11,008          Diesel                              0               0.0                 1               29          LPG                                 0               0.0                 1               23        Subtotal WASTEWATER OPERATIONS       43               0.5               499           11,060        WASTEWATER PLANT OPERATE          Gasoline                           26               0.3               303            6,713          Diesel                              3               0.0                34              789  65 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008            LPG                                 0               0.0                 0               12        Subtotal WASTEWATER PLANT OPERATE    29               0.4               338            7,514        WATER OPERATIONS          Gasoline                           80               1.0               936           20,712          Diesel                              5               0.1                57            1,319          LPG                                 0               0.0                 1               18        Subtotal WATER OPERATIONS            85               1.1               994           22,049        WATER TREATMNT PLANT OPER          Gasoline                           20               0.3               234            5,176          Diesel                              3               0.0                40              914        Subtotal WATER TREATMNT PLANT OPER   23               0.3               274            6,091     Subtotal Vehicle Fleet               1,543              19.6            18,278          408,656     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 13                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)     Streetlights        Bozeman, Montana         7th‐11th Main‐Durston‐Vill          Electricity                        25               0.3               155           17,067        Subtotal  7th‐11th Main‐Durston‐Vill 25               0.3               155           17,067         8th‐ West City Limits          Electricity                        22               0.3               136            7,689        Subtotal  8th‐ West City Limits      22               0.3               136            7,689         Alley Lamme‐Villard          Electricity                         1               0.0                 7              361        Subtotal  Alley Lamme‐Villard         1               0.0                 7              361         Babcock S 3rd‐S5th          Electricity                         2               0.0                12              722        Subtotal  Babcock S 3rd‐S5th          2               0.0                12              722         Beall/Durston Rds          Electricity                         3               0.0                20            2,108        Subtotal  Beall/Durston Rds           3               0.0                20            2,108         Blackmore Terrace/17th.Durston          Electricity                         3               0.0                17            2,919        Subtotal  Blackmore Terrace/17th.Durston              0.0                17            2,919         Cattail 2 Light          Electricity                         8               0.1                48            7,476        Subtotal  Cattail 2 Light             8               0.1                48            7,476     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 14                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)         Cattail Creek Lights          Electricity                         8               0.1                48           14,175        Subtotal  Cattail Creek Lights        8               0.1                48           14,175         Cleveland St          Electricity                         4               0.1                27            5,446        Subtotal  Cleveland St                4               0.1                27            5,446         Cleveland‐Lincoln Grand‐6th          Electricity                        30               0.4               190           21,359        Subtotal  Cleveland‐Lincoln Grand‐6th30               0.4               190           21,359         Durston‐ Vill & 10‐11th          Electricity                         2               0.0                10              541        Subtotal  Durston‐ Vill & 10‐11th     2               0.0                10              541         Greekway          Electricity                         2               0.0                10              541  66 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008          Subtotal  Greekway                    2               0.0                10              541         Harvest Creek Lights Ph6‐11          Electricity                        16               0.2               102           16,122        Subtotal  Harvest Creek Lights Ph6‐1116               0.2               102           16,122         Laurel Glen Street Lights Ph1          Electricity                         8               0.1                48            8,469        Subtotal  Laurel Glen Street Lights Ph1               0.1                48            8,469     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 15                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)         Main ‐ N Ida‐ N Church          Electricity                        14               0.2                85            5,998        Subtotal  Main ‐ N Ida‐ N Church     14               0.2                85            5,998         Main‐ 4th S 8th Ave          Electricity                        10               0.1                66            4,614        Subtotal  Main‐ 4th S 8th Ave        10               0.1                66            4,614         Mendenhall‐ Church‐ 3rd          Electricity                        13               0.2                79            6,699        Subtotal  Mendenhall‐ Church‐ 3rd    13               0.2                79            6,699         Morwyn Add # 2          Electricity                         1               0.0                 3            1,458        Subtotal  Morwyn Add # 2              1               0.0                 3            1,458         Morwyn Addition #1          Electricity                         3               0.0                17            1,284        Subtotal  Morwyn Addition #1          3               0.0                17            1,284         N 7th Main‐Oak          Electricity                        18               0.2               113            8,081        Subtotal  N 7th Main‐Oak             18               0.2               113            8,081         N Wilson Main to Mendenhall          Electricity                         1               0.0                 3              378        Subtotal  N Wilson Main to Mendenhall 1               0.0                 3              378     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 16                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)         S Wilson Main‐Cleveland          Electricity                        10               0.1                60           11,412        Subtotal  S Wilson Main‐Cleveland    10               0.1                60           11,412         Valley Unit Sundivision          Electricity                        11               0.1                67           11,674        Subtotal  Valley Unit Sundivision    11               0.1                67           11,674         West Park Manor 1          Electricity                         6               0.1                40            4,545        Subtotal  West Park Manor 1           6               0.1                40            4,545        11th/Mendenhall Bouncing Ball Light          Electricity                         0               0.0                 1              115        Subtotal 11th/Mendenhall Bouncing Ball Light          0.0                 1              115        1802 N Rouse          Electricity                         1               0.0                 3              169        Subtotal 1802 N Rouse                 1               0.0                 3              169        3925 W Babcock Street Lights          Electricity                         5               0.1                29              484        Subtotal 3925 W Babcock Street Lights 5               0.1                29              484        Alder Creek          Electricity                         6               0.1                35            7,452        Subtotal Alder Creek                  6               0.1                35            7,452  67 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008       This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 17                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Alley off N Tracy          Electricity                         5               0.1                28              860        Subtotal Alley off N Tracy            5               0.1                28              860        Alley off S Bozeman          Electricity                         3               0.0                20              630        Subtotal Alley off S Bozeman          3               0.0                20              630        Alley off Tracy next to S 23          Electricity                         5               0.1                32              893        Subtotal Alley off Tracy next to S 23 5               0.1                32              893        Allison subdivision          Electricity                         9               0.1                57            3,920        Subtotal Allison subdivision          9               0.1                57            3,920        Babcock Caution Light          Electricity                         0               0.0                 1              115        Subtotal Babcock Caution Light        0               0.0                 1              115        Baxter Meadows Phase 1          Electricity                         7               0.1                44           12,934        Subtotal Baxter Meadows Phase 1       7               0.1                44           12,934        Baxter Meadows Phase 2          Electricity                         3               0.0                21            5,525        Subtotal Baxter Meadows Phase 2       3               0.0                21            5,525     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 18                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Boz Cronicle Rouse/Babcock          Electricity                         0               0.0                 2               90        Subtotal Boz Cronicle Rouse/Babcock   0               0.0                 2               90        Cattail 3 Light          Electricity                         5               0.1                28            4,966        Subtotal Cattail 3 Light              5               0.1                28            4,966        Cooper/Bogert/Kirk/Lindley          Electricity                         5               0.1                32            4,778        Subtotal Cooper/Bogert/Kirk/Lindley   5               0.1                32            4,778        Corner E Babcock/ S Rouse          Electricity                         3               0.0                18              579        Subtotal Corner E Babcock/ S Rouse    3               0.0                18              579        Corner So15/Babcock          Electricity                         0               0.0                 2               90        Subtotal Corner So15/Babcock          0               0.0                 2               90        Durston Road          Electricity                         1               0.0                 3              127        Subtotal Durston Road                 1               0.0                 3              127        E Boz Intrchng Trilat Cnt          Electricity                         3               0.0                20              548        Subtotal E Boz Intrchng Trilat Cnt    3               0.0                20              548     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 19                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost  68 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008                                           (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Ferguson Meadows Lighting Distrcit #671          Electricity                        26               0.3               162           12,434        Subtotal Ferguson Meadows Lighting Distrcit #671      0.3               162           12,434        Harvest Creek Phase 5 lights          Electricity                         2               0.0                13            2,327        Subtotal Harvest Creek Phase 5 lights 2               0.0                13            2,327        Highland/Main Traffic Signal          Electricity                         5               0.1                32              793        Subtotal Highland/Main Traffic Signal 5               0.1                32              793        Kagy Blvd          Electricity                        23               0.3               142            4,039        Subtotal Kagy Blvd                   23               0.3               142            4,039        Main/Harrison          Electricity                        33               0.4               208           14,380        Subtotal Main/Harrison               33               0.4               208           14,380        Main/N Bozeman          Electricity                        21               0.3               133            8,731        Subtotal Main/N Bozeman              21               0.3               133            8,731        Meagher/Babcock          Electricity                         2               0.0                12                0        Subtotal Meagher/Babcock              2               0.0                12                0     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 20                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Mendenhall Tracy Parking Lot          Electricity                         0               0.0                 0               84        Subtotal Mendenhall Tracy Parking Lot 0               0.0                 0               84        Mendenhall/Tracy/Black Prking          Electricity                         0               0.0                 0               94        Subtotal Mendenhall/Tracy/Black Prking0               0.0                 0               94        Michael Grove & Villard          Electricity                         0               0.0                 0                0        Subtotal Michael Grove & Villard      0               0.0                 0                0        N 15th & Durston Traffic Signal          Electricity                         7               0.1                43            1,282        Subtotal N 15th & Durston Traffic Signal              0.1                43            1,282        N 19th/Main‐ S side Durston City Owned          Electricity                        14               0.2                89            2,716        Subtotal N 19th/Main‐ S side Durston City Owned       0.2                89            2,716        N 27 & Oak          Electricity                         1               0.0                 8              524        Subtotal N 27 & Oak                   1               0.0                 8              524        N Alley Bozeman Btwn Main & Mendenhall          Electricity                         4               0.1                26              806        Subtotal N Alley Bozeman Btwn Main & Mendenhall       0.1                26              806     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 21                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        N Main Alley Grand/Rouse          Electricity                         4               0.0                23            1,469        Subtotal N Main Alley Grand/Rouse     4               0.0                23            1,469        NW Corner So 19/Koch          Electricity                         1               0.0                 3              132        Subtotal NW Corner So 19/Koch         1               0.0                 3              132  69 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008          Parking Lots          Electricity                         2               0.0                12              578        Subtotal Parking Lots                 2               0.0                12              578        S 3rd & Graf St Light          Electricity                         1               0.0                 3              448        Subtotal S 3rd & Graf St Light        1               0.0                 3              448        S Black‐College‐Railway          Electricity                         3               0.0                17            1,128        Subtotal S Black‐College‐Railway      3               0.0                17            1,128        Scoreboard Softball Complex          Electricity                         0               0.0                 1              113        Subtotal Scoreboard Softball Complex  0               0.0                 1              113        SE Cor Kagy/So 19th          Electricity                         1               0.0                 3              132        Subtotal SE Cor Kagy/So 19th          1               0.0                 3              132     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 22                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        SE corner W Lincoln/So 19th          Electricity                         1               0.0                 3              169        Subtotal SE corner W Lincoln/So 19th  1               0.0                 3              169        SE Side of Intersection Durston/23rd          Electricity                        13               0.2                81                0        Subtotal SE Side of Intersection Durston/23rd         0.2                81                0        SID 15th/18th Main‐Durston          Electricity                        11               0.1                71           12,558        Subtotal SID 15th/18th Main‐Durston  11               0.1                71           12,558        St Light Main/Mendenhall          Electricity                         1               0.0                 4                0        Subtotal St Light Main/Mendenhall     1               0.0                 4                0        Thompson Addition #1          Electricity                         3               0.0                22            6,396        Subtotal Thompson Addition #1         3               0.0                22            6,396        Traffic Light 19th/Durston          Electricity                         6               0.1                40            1,173        Subtotal Traffic Light 19th/Durston   6               0.1                40            1,173        Traffic Signal 19th & Kagy          Electricity                         5               0.1                31              939        Subtotal Traffic Signal 19th & Kagy   5               0.1                31              939     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 23                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Traffic Signal Kagy/ S 3rd          Electricity                         5               0.1                32              776        Subtotal Traffic Signal Kagy/ S 3rd   5               0.1                32              776        Traffic Signal Wilson/Babcock          Electricity                         8               0.1                53            1,530        Subtotal Traffic Signal Wilson/Babcock8               0.1                53            1,530        United Commercial Travelers Bldg          Electricity                         0               0.0                 2              128        Subtotal United Commercial Travelers Bldg             0.0                 2              128        Valley West Lights PH 1‐3          Electricity                        17               0.2               105           19,509        Subtotal Valley West Lights PH 1‐3   17               0.2               105           19,509        Valley West Ph 2 Street Lighting  70 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008            Electricity                         5               0.1                30            5,322        Subtotal Valley West Ph 2 Street Lighting             0.1                30            5,322        Valley West Subdivision Lighting          Electricity                         7               0.1                45            6,160        Subtotal Valley West Subdivision Lighting             0.1                45            6,160        Villard/N 7th flashing light          Electricity                         0               0.0                 1              113        Subtotal Villard/N 7th flashing light 0               0.0                 1              113     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 24                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        W Babcock Park Lights          Electricity                         2               0.0                13            1,207        Subtotal W Babcock Park Lights        2               0.0                13            1,207        W Boz Interchng Trilat Cnt          Electricity                         4               0.0                23              666        Subtotal W Boz Interchng Trilat Cnt   4               0.0                23              666        Walton Homestead Streetlights          Electricity                         8               0.1                49            9,307        Subtotal Walton Homestead Streetlights8               0.1                49            9,307        West Durston Rd Lights          Electricity                        12               0.1                73            3,440        Subtotal West Durston Rd Lights      12               0.1                73            3,440        West Winds Subdivision Lighting          Electricity                        13               0.2                82           15,380        Subtotal West Winds Subdivision Lighting              0.2                82           15,380        White Oak & Babcock Lights          Electricity                         8               0.1                48                0        Subtotal White Oak & Babcock Lights   8               0.1                48                0        Wilson & Olive Traffic Signal          Electricity                         1               0.0                 7              288        Subtotal Wilson & Olive Traffic Signal1               0.0                 7              288     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 25                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Wilson/Mendenhall Lights          Electricity                         6               0.1                36              886        Subtotal Wilson/Mendenhall Lights     6               0.1                36              886     Subtotal Streetlights                  564               7.2             3,525          343,570     Water/Sewage        Bozeman, Montana        Baxter Meadow Lift Station          Electricity                         9               0.1                56            1,596          Natural Gas                         1               0.0                19              613        Subtotal Baxter Meadow Lift Station  10               0.1                75            2,209        Bonner Ln Water Well          Electricity                         2               0.0                14              470        Subtotal Bonner Ln Water Well         2               0.0                14              470        Bridger Lift Station          Electricity                         1               0.0                 7              277        Subtotal Bridger Lift Station         1               0.0                 7              277        Cambridge Dr Pump          Electricity                         2               0.0                14              451        Subtotal Cambridge Dr Pump            2               0.0                14              451  71 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008       This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 26                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        City Landfill Cinderblock Pump          Electricity                         6               0.1                35            1,133        Subtotal City Landfill Cinderblock Pump               0.1                35            1,133        City Water Well          Electricity                         4               0.0                24                0        Subtotal City Water Well              4               0.0                24                0        Landfill New Pump          Electricity                        15               0.2                91            2,218        Subtotal Landfill New Pump           15               0.2                91            2,218        Laurel Glenn Lift Station          Electricity                         0               0.0                 0               45          Natural Gas                         0               0.0                 0                0        Subtotal Laurel Glenn Lift Station    0               0.0                 0               45        Lindley Park Pump          Electricity                         9               0.1                54            2,169        Subtotal Lindley Park Pump            9               0.1                54            2,169        Lyman Creek Resevoir          Electricity                        46               0.6               289            8,100        Subtotal Lyman Creek Resevoir        46               0.6               289            8,100        Pear Street Booster Station          Electricity                        65               0.8               409           11,281        Subtotal Pear Street Booster Station 65               0.8               409           11,281     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 27                                                                                                           Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Perkins Place Pump          Electricity                         8               0.1                48            1,420        Subtotal Perkins Place Pump           8               0.1                48            1,420        Rouse & Tamarak Pump          Electricity                         5               0.1                30              909        Subtotal Rouse & Tamarak Pump         5               0.1                30              909        Sprinkler Sys 11th/Main          Electricity                         0               0.0                 0               10        Subtotal Sprinkler Sys 11th/Main      0               0.0                 0               10        Waste Water Lift station          Electricity                         3               0.0                20              684        Subtotal Waste Water Lift station     3               0.0                20              684        Water Treatment Plant          Electricity                       199               2.5             1,243           33,355          Natural Gas                       251               3.2             4,058           40,205        Subtotal Water Treatment Plant      450               5.7             5,301           73,560        Water Treatment Plant 2          Electricity                        22               0.3               135            3,831        Subtotal Water Treatment Plant 2     22               0.3               135            3,831     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 28                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost  72 Bozeman Municipal Climate Action Plan                                                                             June 2008                                           (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        Water Treatment Plant chlorinator bldg          Electricity                         0               0.0                 2              142        Subtotal Water Treatment Plant chlorinator bldg       0.0                 2              142        WTR Building          Electricity                        16               0.2               102                0        Subtotal WTR Building                16               0.2               102                0        WWTP          Electricity                     1,872              23.8            11,703          258,571        Subtotal WWTP                     1,872              23.8            11,703          258,571        WWTP Admin Building          Electricity                         1               0.0                 4                0          Natural Gas                        73               0.9             1,183           13,530        Subtotal WWTP Admin Building         74               0.9             1,187           13,530        WWTP Longbow Lane Lift Station          Electricity                         3               0.0                17               35          Natural Gas                         1               0.0                14              268        Subtotal WWTP Longbow Lane Lift Station               0.0                31              303        WWTP Maintenance Building          Natural Gas                        18               0.2               295            3,280        Subtotal WWTP Maintenance Building   18               0.2               295            3,280     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 29                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)        WWTP Primary Treatment Building          Natural Gas                        19               0.2               315            3,332        Subtotal WWTP Primary Treatment Building              0.2               315            3,332        WWTP Yard Light Power Pole          Electricity                         0               0.0                 3              145        Subtotal WWTP Yard Light Power Pole   0               0.0                 3              145        Yard Light Sediment Basin House          Electricity                         0               0.0                 3              161        Subtotal Yard Light Sediment Basin House              0.0                 3              161     Subtotal Water/Sewage                2,652              33.7            20,189          388,231     Waste        Bozeman, Montana        Untitled                                                  Disposal Method ‐ Managed Landfill          Paper Products                    ‐82              ‐1.0                              7,671          Food Waste                         16               0.2                              2,624          Plant Debris                      ‐37              ‐0.5                              2,019          Wood/Textiles                     ‐15              ‐0.2                                807          All Other Waste                     0               0.0                              7,065        Subtotal Untitled                  ‐119              ‐1.5                             20,187     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie Smith Associates Inc.           5/26/2008                                                                               Page 30                                                     Government Greenhouse Gas Emissions in 2006                                                     Detailed Report                                     Equiv CO 2        Equiv CO 2            Energy             Cost                                         (tons)               (%)           (MMBtu)              ($)     Subtotal Waste                        ‐119              ‐1.5                             20,187     Total                                7,866             100.0            79,551        1,674,160     This report has been generated for Bozeman, Montana using STAPPA/ALAPCO and ICLEI's Clean Air and Climate Protection Software  developed by Torrie      Smith Associates Inc.  Ra w  Da t a :    En e r g y  Us a g e  fo r  Ci t y  of  Bo z e m a n  Mu n i c i p a l  Op e r a t i o n s  fo r  th e  20 0 0  an d  20 0 6    No r t h w e s t e r n  En e r g y  Ac c o u n t  Nu m b e r s          20 0 7   Mo n t a n a  Po w e r   20 0 0   Pu l l e d  fr o m  on l i n e  ac c o u n t s   Pu l l e d  fr o m  AP   Cl a i m s  1/ 2 / 0 1 ‐ 1/ 2 3 / 0 1   Us e d  th i s  sh e e t  fo r  in p u t t i n g  da t a   Wa r r a n t   #/ 1 9 9 5 7 / 2 0 0 6 7 / 2 0 0 6 8 / 2 0 0 7 6 / 2 0 2 4 7 / 2 0 2 6 0 / 2 0 4 5 2 / 2 0 4 5 8 / 2 0 4 7 1 / 2 0 4 7 1 / 2 0 5 8 0 / / 2 0 6 2 5 / 2 0 6 3 8 / 2 0 7 6 6/ 2 0 7 7 4   Ac c o u n t   Nu m b e r   De p t   Bu i l d i n g   Ad d r e s s   KW H  Us a g e  20 0 6   KW H  Us a g e  20 0 0   Co s t  20 0 6   Co s t  20 0 0   DK T  20 0 6   DK T  2000  Cost  2006  Cost  200 0   1   14 9 4 3 1 7 ‐ 9   w   #  Wa t e r   Tr e a t m e n t   Pl a n t   Op e r a t i o n s   10 8 2 5 H y a l i t e C a n y o n Rd W T R B l d g                                    29 , 8 5 7 . 0 0                        2   11 3 6 4 3 3 ‐ 8   b   #  St o r y   Ma n s i o n   Ap a r t m e n t s   11 1  W  Ha r r i s o n                                          2,5 1 7 . 0 0        $                                    27 3 . 0 0                                   76 . 0 0        $                   819.00      3   07 2 5 3 8 8 ‐ 3   b   #  Ce m e t a r y   Op e r a t i o n s   11 1 0  E  Cu r t i s s  St  Sh e d                                          2,1 3 6 . 0 0                                                                  7. 0 0     $                                    28 6 . 0 0              $                   ‐       4   07 2 5 4 3 3 ‐ 7   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   11 t h / M e n d e n h a l l   Bo u n c i n g  Ba l l  Li g h t                                                  30 0 . 0 0                                                          22 3 . 0 0     $                                    11 5 . 0 0              $                   ‐       5   01 0 0 4 1 0 ‐ 0   w   #  Wa t e r   Op e r a t i o n s   12 0 2  Pe a r  St r e e t                                  11 9 , 9 2 0 . 0 0                                              17 , 4 9 1 . 0 0     $                        11 , 2 8 1 . 0 0              $                   ‐     6   01 0 0 5 2 9 ‐ 7   b   #  Sw i m  Ce n t e r   12 1 1  W  Ma i n                                  44 8 , 1 6 0 . 0 0        $                        34 , 3 2 8 . 0 0                           5, 2 4 3 . 0 0    $                   ‐       7   13 3 7 7 7 8- 3 l #  St r e e t Lig h t i n g 12 1 5 D u r s t o n R d L i g h t                                                96 0 . 0 0        $                                    12 6 . 5 0                8   14 3 3 9 4 5 ‐ 1   l   #  St r e e t Lig h t i n g 15 0 W o f M e a g h e r & Ba b c o c k L i g h t s                                        3,3 9 9 . 0 0                        9   07 2 4 9 5 3 ‐ 5   b   #  Jo s e p h i n e   Pa r k   16 3 0  Ke n y o n  Dr  Wa t e r                                      17 , 4 7 0 . 0 0                                                  2, 2 0 2 . 0 0     $                            1, 7 2 3 . 0 0              $                   ‐                                             10   07 2 5 5 1 6 ‐ 9   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   18 0 2  N  Ro u s e   9 6 0 . 0 0 96 0 . 0 0 $ 16 9 . 0 0 $ 12 2 . 0 0 $ -                11   07 2 3 3 5 1 ‐ 3   b   #  Lo w e r  Ya r d   Wa t e r   Op e r a t i o n s   18 1 2  N  Ro u s e                                          8,6 2 7 . 0 0                                                  5, 4 0 5 . 0 0     $                                    88 8 . 0 0                               48 7 . 4 0                             47 4 . 4 0    $                 4,441.00    12   07 2 3 3 5 1 ‐ 3   b   #  Lo w e r  Ya r d   Un m e t e r e d   Lig h t s   18 1 2  N  Ro u s e                                                           49 2 . 0 0        $                           10 2 . 0 0               13   10 7 4 1 5 7 ‐ 7   b   #  Lo w e r  Ya r d   Wa s t e w a t e r   Op e r a t i o n s   18 1 2  N  Ro u s e                                      23 , 5 7 7 . 0 0        $                            2,2 6 6 . 0 0              $                   ‐     73   Bo z e m a n  Mu n i c i p a l  Cl i m a t e  Ac t i o n  Pl a n                                                                                                                                                          Ju n e  20 0 8     14   13 1 6 0 6 1 ‐ 9   b   #  Lo w e r  Ya r d   Sh o p s   Co m p l e x   18 1 2 N R o u s e                                    10 , 1 3 5 . 0 0                        15   07 2 1 6 4 0 ‐ 1   b   #  Lo w e r  Ya r d   Fi r e   Op e r a t i o n a l   Re a d i n e s s   18 1 2  N  Ro u s e  Fi r e  De p t   Tr a i n i n g  Bld g   1 2 . 0 0 4. 4 0 $ 353.00 To t a l                  4 2 , 3 3 9 . 0 0 5, 8 9 7 . 0 0 3, 1 5 4 . 0 0 10 2 . 0 0 4 9 9 . 4 0 47 8 . 8 0 4,794.00                16   07 1 1 5 2 8 ‐ 0   b   #  Pr o f e s s i o n a l   Bu i l d i n g   20  E  Oli v e  St                                  40 5 , 2 8 0 . 0 0                                        23 9 , 8 0 0 . 0 0     $                        29 , 3 8 6 . 0 0                               69 1 . 0 0                     1, 3 6 6 . 0 0    $                 7,422.00      17   07 1 1 5 2 8 ‐ 0   b   #  Un m e t e r e d   Lig h t s   20  E  Oli v e  St                                                           49 2 . 0 0        $                                 98 . 0 0                                                             40 5 , 2 8 0 . 0 0                                        24 0 , 2 9 2 . 0 0                                  29 , 3 8 6 . 0 0                                          98 . 0 0                            69 1 . 0 0                     1, 3 6 6 . 0 0                        7,422.00              ‐                                           18   15 6 4 3 7 5 ‐ 2   b   #  Mu l t i ‐Fa m i l y   Dw e l l i n g   21 4 E L a m m e                                        5,9 2 0 . 0 0                                     10 5 . 9 0            19   15 6 4 3 7 7 ‐ 8   b   #  Mu l t i ‐Fa m i l y   Dw e l l i n g   21 4 E L a m m e S t # 1                                        4,6 8 3 . 0 0                                     14 0 . 0 0                                                                                  20   07 0 9 6 5 9 ‐ 7   b   #  So l i d    Wa s t e   Di p o s a l   Op e r a t i o n s   21 4 3  S  St o r y  Mi l l  Rd                                      57 , 1 2 0 . 0 0                                              15 , 1 3 1 . 0 0     $                            5,9 5 5 . 0 0              $                   ‐                                         21   01 0 0 3 9 9 ‐ 5   b   #  Ol d  Li b r a r y   22 0  E  La m m e                                  17 7 , 4 8 0 . 0 0                                        23 0 , 0 4 0 . 0 0     $                        14 , 0 8 0 . 0 0              $                   ‐       22   07 2 2 0 6 5 ‐ 0   b   #  Ol d  Li b r a r y   22 0  E  La m m e   1 , 3 4 2 . 0 0 62 3 . 2 0 $ 13,748.0 0                1 7 7 , 4 8 0 . 0 0 23 0 , 0 4 0 . 0 0 14 , 0 8 0 . 0 0 - 1 , 3 4 2 . 0 0 62 3 . 2 0 13,748.0 0 -                23   07 2 4 4 4 5 ‐ 2   w   #  WW T P   Ya r d   Lig h t  &  Po w e r  Po l e   22 4 5  Sp r i n g h i l l  Rd   8 6 4 . 0 0 7, 0 3 6 . 0 0 $ 14 5 . 0 0 27 . 2 0 $ - 24   07 2 4 4 4 5 ‐ 2   w   #  WW T P   Ya r d   Lig h t  &  Po w e r  Po l e   22 4 5  Sp r i n g h i l l  Rd   Un m e t e r e d  Li g h t s   86 4 . 0 0 $ 11 9 . 0 0                   8 6 4 . 0 0 7, 9 0 0 . 0 0 14 5 . 0 0 11 9 . 0 0 - 27 . 2 0 - -                   25   07 2 4 4 4 8 ‐ 6   w   #  WW T P Ad m i n B l d g 25 5 M o s s B r i d g e R o a d                                        1,2 9 8 . 7 0        $                                                      ‐                           1, 1 8 3 . 2 0                             48 3 . 8 0    $               13,530.00      74   Bo z e m a n  Mu n i c i p a l  Cl i m a t e  Ac t i o n  Pl a n                                                                                                                                                          Ju n e  20 0 8     26   01 0 0 5 2 7 ‐ 1   w   #  WW T P   25 5  Mo s s  Br i d g e  Ro a d                          3, 4 2 9 , 1 2 0 . 0 0                                  2, 8 1 7 , 5 6 0 . 0 0     $                  25 8 , 5 7 1 . 0 0              $                   ‐       27   07 2 4 4 4 6 ‐ 0   w   #  WW T P   PR I M A R Y   TR T M T  BL D G   25 5  Mo s s  Br i d g e  Ro a d                                         31 5 . 0 0                             23 5 . 3 0    $                 3,332.00      28   07 2 4 4 4 7 ‐ 8   w   #  WW T P   MA I N T E N A N CE  BL D G   25 5  Mo s s  Br i d g e  Ro a d                                         29 5 . 0 0                             29 2 . 8 0    $                 3,280.00                                          3, 4 3 0 , 4 1 8 . 7 0                                  2, 8 1 7 , 5 6 0 . 0 0                              25 8 , 5 7 1 . 0 0                                                        ‐                        1, 7 9 3 . 2 0                     1, 0 1 1 . 9 0                     20,142.00              ‐                                         29   07 2 4 2 9 0 ‐ 2   b   #  Ja r r e t t  Pa r k   27 0 8  We s t r i d g e  Dr                                          1,4 3 4 . 0 0                                                          94 2 . 0 0     $                                    21 4 . 0 0              $                   ‐                                             30   07 2 2 8 2 1 ‐ 6   b   #  Pa r k   32 5  S  Ch u r c h   1 7 , 7 7 4 . 0 0 29 , 5 2 0 . 0 0 $ 1, 7 5 1 . 0 0    31   07 2 2 8 2 2 ‐ 4   b   #  Pa r k   32 5  S  Ch u r c h  Po o l   1 1 , 0 0 9 . 0 0 $ 1, 0 5 2 . 0 0 5 6 7 . 0 0 $ 5,640.00                                        32   07 2 5 3 1 2 ‐ 3   b   #  Ce m e t a r y   Op e r a t i o n s   34 0  Go l f  Wa y                                          6,1 6 4 . 0 0                                                  7, 7 0 8 . 0 0     $                                    66 4 . 0 0                               16 8 . 0 0                             14 6 . 8 0    $                 1,836.00    33   07 2 0 9 1 4 ‐ 1   b   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   36 2 6  To o l e  St r e e t                                          5,1 2 2 . 0 0                                                  4, 4 9 7 . 0 0     $                                    55 2 . 0 0              $                   ‐     34   11 6 8 7 4 5 ‐ 6   w   #  Ba x t e r   Me a d o w s  Li f t   St a t i o n   36 9 8  Ca t t a i l  St                                      16 , 3 5 6 . 0 0        $                            1, 5 9 6 . 0 0                                   19 . 0 0        $                   613.00                                        35   14 6 1 2 7 5 ‐ 5   l   #  St r e e t Lig h t i n g 39 2 5 W B a b c o c k S t # Li g h t s                                        3,2 9 0 . 0 0                        36   14 6 1 2 7 5 ‐ 8   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   39 2 5  W  Ba b c o c k  St  #  Li g h t s    3 , 2 9 0 . 0 0 37   14 6 1 2 7 5 ‐ 8   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   39 2 5  W  Ba b c o c k  St  #  Li g h t s  Un m e t e r e d   1 , 9 2 0 . 0 0 $ 48 4 . 0 0 To t a l                8 , 5 0 0 . 0 0 - 48 4 . 0 0 - - - - -                38   01 0 0 5 2 6 ‐ 3   b   #  Fi r e  St a t i o n  2   41 0  S  19 t h  Av e                                      50 , 8 1 6 . 0 0                                              38 , 3 1 8 . 0 0     $                            5,0 0 8 . 0 0              $                   ‐     39   07 2 2 0 9 1 ‐ 6   b   #  Fi r e  St a t i o n  2   41 0  S  19 t h  Av e   3 9 2 . 0 0 46 8 . 3 0 $ 3,464.00                5 0 , 8 1 6 . 0 0 38 , 3 1 8 . 0 0 5, 0 0 8 . 0 0 - 3 9 2 . 0 0 46 8 . 3 0 3,464.00 -                40   01 0 0 5 2 8 ‐ 9   b   #  Ci t y  Ha l l /  Fir e   St a t i o n  1   41 1  E  Ma i n                                   31 1 , 0 0 0 . 0 0                                        28 4 , 4 2 0 . 0 0     $                        25 , 3 8 9 . 0 0              $                   ‐     75   Bo z e m a n  Mu n i c i p a l  Cl i m a t e  Ac t i o n  Pl a n                                                                                                                                                          Ju n e  20 0 8     41   07 2 2 0 6 6 ‐ 8   b   #  Ci t y  Ha l l /  Fir e   St a t i o n  1   41 1  E  Ma i n    7 , 2 8 5 . 0 0 12 , 7 1 3 . 0 0 $ 16,924.0 0                3 1 1 , 0 0 0 . 0 0 28 4 , 4 2 0 . 0 0 25 , 3 8 9 . 0 0 - 7 , 2 8 5 . 0 0 12 , 7 1 3 . 0 0 16,924.0 0 -                42   12 3 4 5 1 8 ‐ 7   w   #  Wa t e r   Tr e a t m e n t   Pl a n t   43 3 0  So u r d o u g h  Rd   By P a s s                                      39 , 6 4 3 . 0 0        $                            3, 8 3 1 . 0 0              $                   ‐     07 2 4 8 0 4 ‐ 0   w   #  Wa t e r  Pla n t   Ch l o r i n a t o r  Bl d g   So u r d o u g h  Go l d s t e i n                                                  60 3 . 0 0                                                  8, 5 0 6 . 0 0     $                                    14 2 . 0 0              $                   ‐                                                                             43   07 7 8 5 5 6 ‐ 1   w   #  La u r e l  Gl e n   Lif t  St a t i o n   54 8 5  Sa x o n  Wa y                                                                    ‐                                                                                 ‐         $                                        45 . 0 0              $                   ‐       44   07 2 0 9 7 7 ‐ 8   w   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   50 2  Ca m b r i d g e  Dr   #P u m p                                          4,0 6 0 . 0 0                                                  2, 1 5 2 . 0 0     $                                    45 1 . 0 0              $                   ‐       45   07 2 5 7 8 7 ‐ 6   w   #  St r e e t   Op e r a t i o n s    54 1  Pe r k i n s  Pl a c e  Pu m p                                      14 , 1 9 7 . 0 0                                              12 , 8 0 4 . 0 0     $                            1,4 2 0 . 0 0              $                   ‐       46   14 5 6 5 2 0 ‐ 4   b   #  Ne w L i b r a r y 62 6 E M a i n                                49 8 , 0 8 0 . 0 0        $                        67 , 5 8 2 . 5 2                       1, 6 7 4 . 9 0          47   07 6 5 3 4 8 ‐ 8   b   #  Bo z e m a n   Po n d   Re s t r o o m   67 0  Fo w l e r  Av e                                          4,9 8 7 . 0 0                                                  5, 6 5 8 . 0 0     $                                    54 2 . 0 0                                   68 . 0 0                                 67 . 0 0    $                   862.00                                        48   01 0 0 4 6 2 ‐ 1   w   #  Wa t e r   Tr e a t m e n t   Pl a n t   70 2 2  So u r d o u g h  Cy n  Rd                                  36 3 , 2 8 0 . 0 0                                        33 7 , 0 0 0 . 0 0     $                        33 , 1 8 7 . 0 0              $                   ‐       49   07 2 4 8 0 5 ‐ 7   w   #  WT P   Op e r a t i o n s   70 2 2  So u r d o u g h  Cy n  Rd           $                                                      ‐                           3, 9 7 0 . 0 0                     3, 1 5 7 . 4 0    $               39,274.00    50   07 2 4 8 0 6 ‐ 5   w   #  WT P   Op e r a t i o n s   70 2 2  So u r d o u g h  Cy n  Rd           $                                                      ‐                                       88 . 0 0                                 51 . 9 8    $                   931.00      51   07 2 4 8 0 8 ‐ 1   w   #  WT P   Op e r a t i o n s   70 2 2  So u r d o u g h  Cy n  Rd                                                  88 6 . 0 0                                                          10 3 . 0 0     $                                    16 8 . 0 0              $                   ‐                                                   36 4 , 1 6 6 . 0 0                                        33 7 , 1 0 3 . 0 0                                  33 , 3 5 5 . 0 0                                                        ‐                        4, 0 5 8 . 0 0                     3, 2 0 9 . 3 8                     40,205.00              ‐                                         52   07 2 4 2 8 8 ‐ 6   b   #  So u t h s i d e   Pa r k   70 6  S  5t h                                      24 , 6 6 1 . 0 0                                              27 , 2 6 5 . 0 0     $                            2,4 0 6 . 0 0              $                   ‐     53   12 5 8 4 2 9 ‐ 8   b   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   72 0 N 5 t h S t # I R R                                                78 6 . 0 0        $                                    10 7 . 0 0                  54   07 2 4 3 4 1 ‐ 3   b   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   80 0  N  Gr a n d  Ba l l P k                                          3,2 1 7 . 0 0                                                  2, 1 7 6 . 0 0     $                                    37 3 . 0 0              $                   ‐                                          55   01 0 0 4 0 0 ‐ 1   b   #  Se n i o r  Ce n t e r    80 7  N  Tr a c y                                  24 0 , 1 2 0 . 0 0                                        24 0 , 7 6 0 . 0 0     $                        21 , 9 5 4 . 0 0              $                   ‐     76   Bo z e m a n  Mu n i c i p a l  Cl i m a t e  Ac t i o n  Pl a n                                                                                                                                                          Ju n e  20 0 8     56   07 2 2 0 6 7 ‐ 6   b   #  Se n i o r  Ce n t e r    80 7  N  Tr a c y   49 2 . 0 0 $ 13 5 . 0 0 8 9 0 . 0 0 1, 5 0 2 . 7 0 $ 8,962.00                2 4 0 , 1 2 0 . 0 0 24 1 , 2 5 2 . 0 0 21 , 9 5 4 . 0 0 13 5 . 0 0 8 9 0 . 0 0 1, 5 0 2 . 7 0 8,962.00 -                57   07 2 4 3 8 7 ‐ 6   b   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   80 7  N  Tr a c y  Ce n t e n n i a l   Pa r k                                          2,5 5 4 . 0 0                                                  1, 3 0 9 . 0 0     $                                    31 3 . 0 0              $                   ‐                                                                                   58   11 3 6 4 0 9 ‐ 8   b   #  St o r y   Ma n s i o n   81 1  S  Wil s o n                                                  52 0 . 0 0        $                                    10 5 . 0 0                               54 9 . 0 0        $                 5,424.00                                        59   01 0 0 3 9 5 ‐ 3   b   #  Sh o p   Co m p l e x   81 4  N  Bo z e m a n                                  10 9 , 8 0 0 . 0 0                                              73 , 5 6 0 . 0 0     $                            8,8 5 2 . 0 0              $                  ‐     60   07 2 3 3 4 5 ‐ 5   b   #  Wa s t e w a t e r   Op e r a t i o n s   81 4  N  Bo z e m a n    2 3 , 8 3 7 . 0 0 14 , 2 0 1 . 0 0 $ 2, 3 1 2 . 0 0 1 7 . 0 0 33 . 9 0 $ 417.00 61   07 2 3 3 4 7 ‐ 1   b   #  Wa t e r   Op e r a t i o n s   81 4  N  Bo z e m a n  Co p p e r   Sh e d   1 0 6 . 0 0 57 . 0 0 $ 95 . 0 0 $ - 62   07 2 3 3 4 4 ‐ 8   b   #  Sh o p s   Co m p l e x   81 4  N  Bo z e m a n  Gr e e n   St o r a g e  Bld g   6 3 8 . 0 0 74 4 . 2 0 $ 6,447.00 63   07 2 3 3 4 6 ‐ 3   b   #  Wa s t e w a t e r   Op e r a t i o n s   81 4  N  Bo z e m a n   3, 6 4 8 . 0 0 $ - $ 47 2 . 0 0 5 , 3 1 9 . 0 0 2, 6 9 7 . 8 0 $ 15,383.0 0 64   01 0 0 3 9 3 ‐ 8   b   #  Pa r k s   Op e r a t i o n   81 4  N  Bo z e m a n                                  15 4 , 4 8 0 . 0 0                                        12 6 , 7 2 0 . 0 0     $                        14 , 2 2 6 . 0 0                                                 ‐           $                   ‐     To t a l          Sh o p s   Co m p l e x                                     28 8 , 2 2 3 . 0 0                                        21 8 , 1 8 6 . 0 0                                  25 , 4 8 5 . 0 0                                      47 2 . 0 0                    5, 9 7 4 . 0 0                     3, 4 7 5 . 9 0                     22,247.00                                        65   13 2 8 9 5 6 ‐ 6   w   #  Br i d g e r  Li f t   St a t i o n   99  Co m m e r c i a l  Dr i v e                                          2,0 3 7 . 0 0        $                                    27 7 . 0 0              $                   ‐     13 4 3 3 9 0 ‐ 9   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Al d e r  Cr e e k  PH  2&  2   Li g h t i n g  SIL D  #6 8 1                                      10 , 3 3 2 . 0 0        $                            7,4 5 2 . 0 0                  66   09 9 4 1 0 0 ‐ 6   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Al l e y  of f  N  Tr a c y  ne x t  to   MT R  fo r  E  Ma i n  St                                          8,2 9 5 . 0 0        $                                    86 0 . 0 0              $                   ‐     67   10 5 1 7 2 5 ‐ 8   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Al l e y  of f  S  Bo z e m a n   bt w n  Ma i n  & Ba b c o c k                                          5,8 2 9 . 0 0        $                                    63 0 . 0 0              $                   ‐     68   09 9 3 9 4 9 ‐ 7   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Al l e y  of f  Tr a c y  ne x t  to  S   23                                          9,4 1 8 . 0 0        $                                    89 3 . 0 0              $                   ‐     69   09 7 4 2 6 4 ‐ 4   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Al l i s o n  Su b d  Di s t  67 0   1 6 , 6 3 2 . 0 0 $ 3, 9 2 0 . 0 0 $ - 70   07 2 5 4 3 2 ‐ 9   l   #  Tr a f f i c  Sig n a l    Ba b c o c k  Ca u t i o n  Li g h t   Be h i n d  Wi l s o n  Sc h o o l                                                  30 9 . 0 0                                                          30 3 . 0 0     $                                    11 5 . 0 0              $                   ‐     71   15 5 3 1 3 5 ‐ 3   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Ba x t e r M e a d o w s S u b d Ph 2 S t r e e t l i g h t s S I L D 68 5                                        6,0 6 0 . 0 0        $                            5,5 2 5 . 0 0                72   15 5 3 1 5 5 ‐ 1   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Ba x t e r M e a d o w s Su b d i v i s i o n P h 1 S T Li t e s 6 8 0                                    12 , 9 0 0 . 0 0        $                        12 , 9 3 4 . 0 0                77   Bo z e m a n  Mu n i c i p a l  Cl i m a t e  Ac t i o n  Pl a n                                                                                                                                                          Ju n e  20 0 8                                      73   07 2 4 0 2 2 ‐ 9   b   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   Be a l l e  Pa r k    40 9  N   Bo z e m a n  Av e    1 , 8 1 2 . 0 0 1, 8 1 2 . 0 0 $ 24 5 . 0 0 $ 16 1 . 0 0 $ - 74   01 0 0 4 6 0 ‐ 5   b   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   Bo g e r t  Pa r k  Pa v i l l i o n  &  Ba n d s t a n d                                      25 , 1 4 7 . 0 0                                              39 , 5 9 6 . 0 0     $                            2,9 1 2 . 0 0              $                  ‐                                         75   07 2 1 4 4 7 ‐ 1   w   #  St r e e t   Op e r a t i o n s   Bo n n e r  Ln  Wa t e r  We l l   4 , 0 9 0 . 0 0 4, 1 2 1 . 0 0 $ 47 0 . 0 0 - $ - 76   07 2 5 5 2 3 ‐ 5   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Bo z  Cr o n i c l e   Ro u s e / B a b c o c k   4 9 2 . 0 0 49 2 . 0 0 $ 90 . 0 0 $ 66 . 0 0 $ - 77   13 3 4 4 4 8 ‐ 6   b   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   Br o n k e n M e m o r i a l Pa r k                                        2,0 6 4 . 0 0        $                                    31 1 . 1 4                78   15 9 2 4 3 1 ‐ 9   b   #  Ce m e t a r y   Op e r a t i o n s   Bu t t o n w o o d & E l l i s Ve t e r a n s W a l l                      80   07 2 4 2 8 9 ‐ 4   b   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   Ci n d e r b l o c k  Bl d g   Ki r k p a r k  re s t r o o m                                          7,5 8 0 . 0 0                                                  7, 6 7 4 . 0 0     $                            1,3 9 3 . 0 0              $                   ‐                                         81   07 2 5 1 9 4 ‐ 5   b   #  Op e r a t i o n s    Ci t y  La n d f i l l  Cin d e r b l o c k   Po n d  Pu m p                                      10 , 2 4 0 . 0 0                                              26 , 7 3 1 . 0 0     $                            1, 1 3 3 . 0 0              $                   ‐       82   07 2 5 1 9 4 ‐ 5   b   #  Op e r a t i o n s    Ci t y  La n d f i l l  Cin d e r b l o c k   Po n d  Pu m p  Un m e t e r e d   Li g h t s                                                           86 4 . 0 0        $                           11 4 . 0 0                                                                                    ‐                                                ‐                             ‐               ‐                                           83   07 2 4 0 2 1 ‐ 1   b   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   Co o p e r  Pa r k                                          2,3 1 2 . 0 0                                                  1, 6 8 5 . 0 0     $                                    18 0 . 0 0              $                   ‐       84   07 2 5 5 1 4 ‐ 4   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Co o p e r / B o g e r t / K i r k / L i n d l ey   9 , 3 0 0 . 0 0 9, 3 0 0 . 0 0 $ 4, 7 7 8 . 0 0 $ 4, 0 7 6 . 0 0 $ -    85   07 2 5 5 3 6 ‐ 7   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Co r n e r  E  Ba b c o c k /  S   Ro u s e                                          5,3 1 7 . 0 0                                                  8, 9 1 3 . 0 0     $                                    57 9 . 0 0              $                   ‐     86   07 2 5 5 3 1 ‐ 8   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Co r n e r  So 1 5 / B a b c o c k   4 9 2 . 0 0 49 2 . 0 0 $ 90 . 0 0 $ 66 . 0 0 $ - 87   09 3 7 8 6 2 ‐ 1   b   #  Pa r k s   Op e r a t i o n s    Ad a m   Br o n k e n   Co m p l e x   Co t t o n w o o d  & Du r s t o n                                      11 , 5 2 4 . 0 0        $                            1,4 3 0 . 0 0              $                   ‐     88   07 2 5 4 3 4 ‐ 5   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   E  Bo z  In t r c h n g  Tr i l a t  Cn t   5 , 8 3 2 . 0 0 1, 9 4 4 . 0 0 $ 54 8 . 0 0 $ 29 4 . 0 0 $ -    89   07 2 4 3 2 2 ‐ 3   b   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   Ea s t  Ga l l a t i n  Pa r k   Ma n l e y  Rd                                          2,8 9 1 . 0 0                                                  1, 8 7 8 . 0 0     $                                    42 8 . 0 0              $                   ‐       90   07 2 4 3 3 7 ‐ 1   b   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   Eq u i p  Sh a c k  Cr n r   Ma s o n / B l a c k                                          3,5 9 6 . 0 0                                                  3, 7 8 8 . 0 0     $                                    42 3 . 0 0              $                   ‐       91   09 8 5 7 4 7 ‐ 5   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Fe r g u s o n  Me a d o w s   Li g h t i n g  Dis t r c i t  #6 7 1   4 7 , 5 2 0 . 0 0 $ 12 , 4 3 4 . 0 0 $ -    92   07 2 4 0 3 6 ‐ 9   b   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   Ha g g e r t y  La n e  Ba l l  Fie l d s                                      51 , 8 9 3 . 0 0                                              49 , 3 9 9 . 0 0     $                        17 , 0 9 9 . 0 0                               11 3 . 0 0                             19 3 . 5 0    $                 1,291.00    78   Bo z e m a n  Mu n i c i p a l  Cl i m a t e  Ac t i o n  Pl a n                                                                                                                                                          Ju n e  20 0 8     93   07 2 3 0 9 2 ‐ 3   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Hig h l a n d / M a i n  Tr a f f i c   Sig n a l   9 , 4 9 4 . 0 0 10 , 1 7 3 . 0 0 $ 79 3 . 0 0 $ -    94   07 2 5 4 3 6 ‐ 0   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Ka g y  Bl v d   4 1 , 5 8 0 . 0 0 41 , 5 8 0 . 0 0 $ 4, 0 3 9 . 0 0 $ 2, 2 1 8 . 0 0 $ -                      95   07 2 5 2 5 0 ‐ 5   w   #  Op e r a t i o n s La n d f i l l  Ne w  Pu m p   St o r y m i l l  Rd                                      26 , 8 0 0 . 0 0                                              23 , 3 8 0 . 0 0     $                            2,2 1 8 . 0 0              $                   ‐       96   07 2 5 2 2 7 ‐ 3   b   #  Op e r a t i o n s    La n d f i l l  Sh o p  21 4 3  St o r y   Mi l l  Rd                                                  51 7 . 0 0                                                                            ‐         $                                    13 3 . 0 0              $                   ‐                                                                                 ‐                                                  ‐                                                ‐                             ‐               ‐                                         97   15 6 6 6 7 0 ‐ 4   w   #  WW T P   Lo n g b o w   La n e  Lif t   St a t i o n   La u r e l G l e n / 5 4 8 5 Sa x o n W a y                                        4,9 1 2 . 0 0        $                                        35 . 0 0                                   14 . 0 0        $                   268.00    98   07 2 4 0 3 7 ‐ 7   b   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   Li n d e l y  Pa r k  W  of  Pi c n i c                                          3,9 8 0 . 0 0                                                  2, 9 6 0 . 0 0     $                                    45 8 . 0 0              $                   ‐       99   07 2 4 3 3 8 ‐ 9   b   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   Li n d l e y  Pa r k  Bo w l   Sw e e t P e a                                                  96 0 . 0 0                                                  1, 2 4 0 . 0 0     $                                    47 2 . 0 0              $                   ‐       10 0   07 2 4 2 8 1 ‐ 1   w   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   Li n d l e y  Pa r k  Pu m p                                      15 , 9 2 7 . 0 0                                              10 , 6 8 8 . 0 0     $                            2,1 6 9 . 0 0              $                   ‐       10 1   07 2 2 0 9 2 ‐ 4   b   #  Lin d l e y    Li n d l e y  Pa r k  Re c 1 1 0 6  E   Cu r t i s s  St   5 , 5 6 6 . 0 0 9, 6 8 3 . 0 0 $ 60 5 . 0 0 1 8 4 . 0 0 22 4 . 0 0 $ 2,016.00    10 2   11 1 3 0 6 3 ‐ 0   w   #  Wa t e r   Tr e a t m e n t   Pl a n t   Ly m a n  Cr e e k  Re s e v o i r                                      84 , 8 1 7 . 0 0        $                            8, 1 0 0 . 0 0              $                   ‐       10 3   07 2 4 8 5 8 ‐ 6   w   #  Wa t e r   Tr e a t m e n t   Pl a n t   Ly m a n  Cr e e k  Re s e v o i r   ch l o r i n a t o r  ho u s e                                                                             ‐                       10 4   07 2 4 8 5 7 ‐ 8   w   #  Wa t e r   Tr e a t m e n t   Pl a n t   Ly m a n  Cr e e k  re s e v o i r ,   Ci n d e r  Bl k  Bl d g                                               22 , 9 0 6 . 0 0                     10 5   07 2 5 5 1 9 ‐ 3   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Ma i n / H a r r i s o n   6 1 , 0 0 8 . 0 0 61 , 0 0 8 . 0 0 $ 14 , 3 8 0 . 0 0 $ 11 , 0 9 9 . 0 0 $ -    10 6   07 2 5 5 2 0 ‐ 1   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Ma i n / N  Bo z e m a n   3 9 , 0 7 2 . 0 0 39 , 0 7 2 . 0 0 $ 8, 7 3 1 . 0 0 $ 6, 6 6 4 . 0 0 $ -    10 7   07 0 4 4 2 3 ‐ 3   w   #  Wa t e r   op e r a t i o n s   Ma n l e y  Rd                                                                    ‐             $                                                      ‐                  $                   ‐       10 8   07 2 5 4 3 1 ‐ 1   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Me n d e n h a l l  Tr a c y   Pa r k i n g  Lo t                                                                    ‐                                                                                 ‐         $                                        84 . 0 0              $                   ‐       10 9   07 2 5 4 3 0 ‐ 3   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Me n d e n h a l l / T r a c y / B l a c k   Pr k i n g                                                      58 . 0 0                                                              58 . 0 0     $                                        94 . 0 0              $                   ‐       11 0   12 0 5 4 0 2- 9 b #  Pa r k   Op e r a t i o n s   Mi c h a e l G r o v e & Vi l l a r d                                                    24 . 0 0                        11 1   12 1 6 8 4 6 ‐ 4   l   #  Tr a f f i c  Sig n a l   N  15 t h  & Du r s t o n  Tr a f f i c   Sig n a l                                      12 , 7 2 0 . 0 0        $                            1,2 8 2 . 0 0              $                   ‐       11 2   07 2 5 7 3 1 ‐ 4   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   N  19 t h / M a i n ‐  S  si d e   Du r s t o n  Cit y  Ow n e d   2 6 , 1 9 6 . 0 0 26 , 1 9 6 . 0 0 $ 2, 7 1 6 . 0 0 $ 1, 5 5 4 . 0 0 $ -    79   Bo z e m a n  Mu n i c i p a l  Cl i m a t e  Ac t i o n  Pl a n                                                                                                                                                          Ju n e  20 0 8     11 3   11 7 4 3 0 8 ‐ 5   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   N  27  & Oa k   2 , 3 7 6 . 0 0 $ 52 4 . 0 0 $ -    11 4   10 5 1 6 9 5 ‐ 3   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   N  Al l e y  Bo z e m a n  Bt w n   Ma i n  & Me n d e n h a l l                                          7,7 0 8 . 0 0        $                                    80 6 . 0 0              $                   ‐       11 5   07 2 5 5 1 8 ‐ 5   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   N  Ma i n  All e y   Gr a n d / R o u s e   6 , 6 1 2 . 0 0 6, 6 1 2 . 0 0 $ 1, 4 6 9 . 0 0 $ 1, 1 2 1 . 0 0 $ - 11 6   07 2 4 9 8 7 ‐ 3   w   #  St r e e t   Op e r a t i o n s   Ne a r 4 1 0 E A s p e n C i t y Wa t e r W e l l                                        7,0 9 0 . 0 0                                                  6, 3 2 2 . 0 0                     11 7   07 2 5 5 3 2 ‐ 6   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   NW  Co r n e r  So  19 / K o c h   9 6 0 . 0 0 96 0 . 0 0 $ 13 2 . 0 0 $ 87 . 0 0 $ -    11 8   07 2 5 5 2 1 ‐ 9   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Pa r k i n g  Lo t s   3 , 3 9 6 . 0 0 3, 3 9 6 . 0 0 $ 57 8 . 0 0 $ 41 1 . 0 0 $ -    11 9   07 2 5 7 8 6 ‐ 8   w   #  St r e e t   Op e r a t i o n s    Ro u s e  & Ta m a r a k  Pu m p                                          8,7 5 5 . 0 0                                                  7, 8 2 3 . 0 0     $                                    90 9 . 0 0              $                   ‐       12 0   14 5 4 1 4 3 ‐ 7   l   #  St r e e t Lig h t i n g S 3 r d & G r a f S t L i g h t                                                96 0 . 0 0        $                                    44 8 . 0 0                12 1   08 5 1 5 4 9 ‐ 6   l   #  Pa r k s   Op e r a t i o n s   Sc o r e b o a r d  So f t b a l l   Co m p l e x                                                  30 0 . 0 0                                                              35 . 0 0     $                                    11 3 . 0 0              $                   ‐       12 2   07 2 5 5 3 9 ‐ 1   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SE  Co r  Ka g y / S o  19 t h   9 6 0 . 0 0 96 0 . 0 0 $ 13 2 . 0 0 $ 87 . 0 0 $ -    12 3   07 2 5 5 2 8 ‐ 4   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SE  co r n e r  W  Lin c o l n / S o   19 t h   9 6 0 . 0 0 96 0 . 0 0 $ 16 9 . 0 0 $ 12 2 . 0 0 $ - 12 4   15 4 4 2 6 3 ‐ 5   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SE S i d e o f I n t e r s e c t i o n Du r s t o n / 2 3 r d                                    23 , 7 3 1 . 0 0                      12 5   11 1 9 7 9 3 ‐ 6   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  # 67 3  Ol i v e r  St ‐  Ha r v e s t  Cr e e k  Ph a s e  5   li g h t s   3 , 9 3 6 . 0 0 $ 2, 3 2 7 . 0 0 $ -    12 6   07 2 5 6 9 7 ‐ 7   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  15 t h / 1 8 t h  Ma i n ‐ Du r s t o n   2 0 , 6 6 4 . 0 0 20 , 6 6 4 . 0 0 $ 12 , 5 5 8 . 0 0 $ 10 , 5 7 2 . 0 0 $ -    12 7   07 2 5 7 0 0 ‐ 9   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  28  Cle v e l a n d  St   8 , 0 0 4 . 0 0 8, 0 0 4 . 0 0 $ 5, 4 4 6 . 0 0 $ 4, 7 4 4 . 0 0 $ -    12 8   07 2 5 5 2 5 ‐ 0   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  30 0  N  Wil s o n  Ma i n   to  Me n d e n h a l l   9 8 4 . 0 0 98 4 . 0 0 $ 37 8 . 0 0 $ 31 3 . 0 0 $ - 12 9   07 2 5 7 0 7 ‐ 4   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  33 8  Me n d e n h a l l ‐  Ch u r c h ‐ 3r d   2 3 , 0 4 0 . 0 0 23 , 0 4 0 . 0 0 $ 6, 6 9 9 . 0 0 $ 5, 3 5 3 . 0 0 $ - 13 0   07 2 5 7 0 6 ‐ 6   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  36 1  Ma i n  ‐   N  Id a ‐  N   Ch u r c h   2 4 , 9 6 0 . 0 0 34 , 5 6 0 . 0 0 $ 5, 9 9 8 . 0 0 $ 6, 4 1 8 . 0 0 $ -    13 1   07 2 5 7 1 3 ‐ 2   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  36 2  Ma i n ‐  4t h  S  8t h   Av e   1 9 , 2 0 0 . 0 0 19 , 2 0 0 . 0 0 $ 4, 6 1 4 . 0 0 $ 3, 5 6 6 . 0 0 $ -    13 2   07 2 5 7 0 8 ‐ 2   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  40 0  Mo r w y n  Ad d  # 2   9 8 4 . 0 0 49 2 . 0 0 $ 1, 4 5 8 . 0 0 $ 1, 1 3 6 . 0 0 $ -    13 3   07 2 5 7 1 4 ‐ 0   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  42 0  Mo r w y n   Ad d i t i o n  #1   4 , 9 2 0 . 0 0 4, 9 2 0 . 0 0 $ 1, 2 8 4 . 0 0 $ 1, 0 0 5 . 0 0 $ -    13 4   07 2 5 7 0 9 ‐ 0   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  42 3  S  Bl a c k ‐Co l l e g e ‐ Ra i l w a y   4 , 9 2 0 . 0 0 4, 9 2 0 . 0 0 $ 1, 1 2 8 . 0 0 $ 86 5 . 0 0 $ -    13 5   07 2 5 6 9 8 ‐ 5   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  45 3  We s t  Pa r k   Ma n o r  1   1 1 , 8 0 8 . 0 0 11 , 8 0 8 . 0 0 $ 4, 5 4 5 . 0 0 $ 3, 7 6 4 . 0 0 $ -    13 6   07 2 5 7 1 0 ‐ 8   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  45 9  7t h ‐11 t h  Ma i n ‐ Du r s t o n ‐Vi l l   4 5 , 4 9 2 . 0 0 45 , 4 9 2 . 0 0 $ 17 , 0 6 7 . 0 0 $ 14 , 1 2 2 . 0 0 $ -    13 7   07 2 5 7 1 1 ‐ 6   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  46 0  N  7t h  Ma i n ‐Oa k   3 3 , 1 5 6 . 0 0 33 , 1 5 6 . 0 0 $ 8, 0 8 1 . 0 0 $ 6, 2 6 2 . 0 0 $ -    80   Bo z e m a n  Mu n i c i p a l  Cl i m a t e  Ac t i o n  Pl a n                                                                                                                                                          Ju n e  20 0 8     13 8   07 2 5 6 9 5 ‐ 1   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  46 1  Bl a c k m o r e   Te r r a c e / 1 7 t h . D u r s t o n   4 , 9 2 0 . 0 0 4, 9 2 0 . 0 0 $ 2, 9 1 9 . 0 0 $ 2, 5 1 8 . 0 0 $ -    13 9   07 2 5 6 9 6 ‐ 9   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Sid  46 2  Be a l l / D u r s t o n   Rd s   5 , 9 0 4 . 0 0 5, 9 0 4 . 0 0 $ 2, 1 0 8 . 0 0 $ 1, 7 3 5 . 0 0 $ -    14 0   07 2 5 7 0 4 ‐ 1   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  47 3  8t h ‐  We s t  Cit y   Li m i t s   3 9 , 8 8 8 . 0 0 39 , 8 8 8 . 0 0 $ 7, 6 8 9 . 0 0 $ 5, 6 7 3 . 0 0 $ -    14 1   07 2 5 7 1 2 ‐ 4   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  48 0  Cl e v e l a n d ‐ Li n c o l n  Gr a n d ‐6t h   5 5 , 5 9 6 . 0 0 55 , 5 9 6 . 0 0 $ 21 , 3 5 9 . 0 0 $ 17 , 7 2 2 . 0 0 $ -    14 2   07 2 5 6 9 1 ‐ 0   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  48 4  Gr e e k w a y   2 , 9 5 2 . 0 0 2, 9 5 2 . 0 0 $ 1, 1 3 4 . 0 0 $ 94 1 . 0 0 $ -    14 3   07 2 5 5 7 5 ‐ 5   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  55 6  Du r s t o n ‐  Vi l l  &  10 ‐11 t h   2 , 9 5 2 . 0 0 2, 0 8 8 . 0 0 $ 54 1 . 0 0 $ 35 4 . 0 0 $ - 14 4   07 2 5 7 1 5 ‐ 7   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  57 2  Al l e y  La m m e ‐ Vi l l a r d   1 , 9 6 8 . 0 0 1, 3 9 2 . 0 0 $ 36 1 . 0 0 $ 23 6 . 0 0 $ - 14 5   07 2 5 7 0 2 ‐ 5   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  61 8  Ba b c o c k  S  3r d ‐ S5 t h   3 , 3 9 6 . 0 0 3, 3 9 6 . 0 0 $ 72 2 . 0 0 $ 54 5 . 0 0 $ -    14 6   07 2 5 6 8 8 ‐ 6   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  63 7  Va l l e y  Un i t   Su n d i v i s i o n   1 9 , 6 8 0 . 0 0 19 , 6 8 0 . 0 0 $ 11 , 6 7 4 . 0 0 $ 10 , 0 7 0 . 0 0 $ -    14 7   07 2 5 7 0 1 ‐ 7   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SID  S  Wi l s o n  Ma i n ‐ Cl e v e l a n d   1 7 , 6 2 8 . 0 0 18 , 1 2 0 . 0 0 $ 11 , 4 1 2 . 0 0 $ 10 , 0 6 8 . 0 0 $ -    14 8   13 5 9 3 5 9 ‐ 5   l   #  St r e e t Lig h t i n g SI D 6 8 2 L a u r e l G l e n St r e e t L i g h t s P h 1                                    14 , 1 8 4 . 0 0        $                            8,4 6 9 . 0 0                  14 9   07 2 4 2 9 2 ‐ 8   l   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   Sig n a l  Lig h t s  Ma i n  & 19 t h                                                                    ‐                                                                       1. 0 0     $                                        54 . 5 8              $                   ‐       15 0   15 9 0 7 5 8 ‐ 7   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SI L D # 6 9 0 C a t t a i l 2 Li g h t                                    14 , 0 8 8 . 0 0        $                            7,4 7 6 . 0 0                  15 1   15 9 0 7 5 1 ‐ 2   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SI L D # 6 9 0 C a t t a i l 3 Li g h t                                        8,2 8 0 . 0 0        $                            4,9 6 6 . 0 0                  15 2   15 3 4 6 7 1 ‐ 1   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SI L D 6 8 7 H a r v e s t Cr e e k L i g h t s P h 6 - 1 1                                    29 , 9 8 8 . 0 0        $                        16 , 1 2 2 . 0 0                  15 3   11 1 0 7 5 4 ‐ 7   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   SL D  #6 7 2  Ca t t a i l  Cr e e k   Li g h t s   1 4 , 1 5 0 . 0 0 $ 14 , 1 7 5 . 0 0 $ - 15 4   07 2 4 0 3 5 ‐ 1   w   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   Sp r i n k l e r  Sy s  11 t h / M a i n                                                            1. 0 0                                                                  1. 0 0     $                                            9.5 5              $                   ‐       15 5   07 2 1 0 7 1 ‐ 9   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   St  Li g h t   Ma i n / M e n d e n h a l l   1 , 0 4 0 . 0 0 96 0 . 0 0 $ 26 5 . 0 0 $ -    15 6   07 2 4 3 2 7 ‐ 2     #  Pa r k   Op e r a t i o n s   Ki r k  Pa r k  1  Mi n o f   Gib s o n s                                                                    ‐                                                                   28 . 0 0     $                                        84 . 0 0              $                   ‐       15 7   07 2 5 0 0 7 ‐ 9   w   #  Wa s t e  wa t e r   op e r a t i o n s   li f t  st a t i o n s   SW  of  su n r i s e   ca m p g r o u n d  43 9   ho s p i t a l i t y  wa y                                          5,6 7 8 . 0 0                                                  4, 3 1 9 . 0 0     $                                    68 4 . 0 0              $                   ‐       15 8   07 2 5 5 2 6 ‐ 8   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Th o m p s o n  Ad d i t i o n  #1   6 , 3 9 6 . 0 0 3, 2 4 5 . 0 0 $ 6, 3 9 6 . 0 0 $ 2, 7 6 7 . 0 0 $ -    15 9   07 2 5 5 4 1 ‐ 7   l   #  Tr a f f i c  Sig n a l   Tr a f f i c  Lig h t   19 t h / D u r s t o n                                      11 , 7 5 4 . 0 0                                              14 , 5 9 3 . 0 0     $                            1,1 7 3 . 0 0              $                   ‐       16 0   10 1 3 2 6 6 ‐ 0   l   #  Tr a f f i c  Sig n a l   Tr a f f i c  Si g n a l  19 t h  &  Ka g y                                          9,0 9 9 . 0 0        $                                    93 9 . 0 0              $                   ‐       16 1   07 2 5 5 4 2 ‐ 5   l   #  Tr a f f i c  Sig n a l   Tr a f f i c  Si g n a l  Ka g y /  S  3r d                                          9,3 0 0 . 0 0                                                  7, 5 4 3 . 0 0     $                                    77 6 . 0 0              $                   ‐       16 2   07 2 5 5 1 3 ‐ 6   l   #  Tr a f f i c  Sig n a l   Tr a f f i c  Si g n a l   Wil s o n / B a b c o c k                                      15 , 4 2 5 . 0 0                                              13 , 8 7 9 . 0 0     $                            1,5 3 0 . 0 0              $                   ‐       81   Bo z e m a n  Mu n i c i p a l  Cl i m a t e  Ac t i o n  Pl a n                                                                                                                                                          Ju n e  20 0 8     82   Bo z e m a n  Mu n i c i p a l  Cl i m a t e  Ac t i o n  Pl a n                                                                                                                                                          Ju n e  20 0 8    16 3   07 2 5 5 2 2 ‐ 7   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Un i t e d  Co m m e r c i a l   Tr a v e l e r s  Bld g   4 9 2 . 0 0 49 2 . 0 0 $ 12 8 . 0 0 $ 10 1 . 0 0 $ -    16 4   15 5 3 1 0 2 ‐ 3   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Va l l e y W e s t L i g h t s P H 1- 3 S I L D # 6 8 8                                    30 , 8 6 4 . 0 0        $                        19 , 5 0 9 . 0 0                  16 5   15 4 9 6 7 1 ‐ 4   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Va l l e y W e s t P h 2 St r e e t L i g h t i n g                                        8,8 8 0 . 0 0        $                            5,3 2 2 . 0 0                  16 6   15 4 9 6 6 0 ‐ 7   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Va l l e y W e s t Su b d i v i s i o n L i g h t i n g                                    13 , 3 2 0 . 0 0        $                            6,1 6 0 . 0 0                  16 7   07 2 1 1 9 3 ‐ 1   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Vi l l a r d / N  7t h  fla s h i n g   li g h t   2 9 3 . 0 0 30 6 . 0 0 $ 11 3 . 0 0 $ -    16 8   07 2 4 3 6 3 ‐ 7     #  Pa r k   Op e r a t i o n s   W  Ba b c o c k  Pa r k   6, 2 4 8 . 0 0    16 9   07 2 4 3 6 4 ‐ 5   l   #  Pa r k   Op e r a t i o n s   W  Ba b c o c k  Pa r k  Li g h t s   3 , 9 3 6 . 0 0 3, 9 3 8 . 0 0 $ 1, 2 0 7 . 0 0 $ 99 1 . 0 0 $ - 17 0   07 2 5 4 3 5 ‐ 2   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   W  Bo z  In t e r c h n g  Tr i l a t   Cn t   6 , 7 2 0 . 0 0 6, 7 2 0 . 0 0 $ 66 6 . 0 0 $ 37 0 . 0 0 $ - 17 1   13 5 1 6 2 9- 9 l #  St r e e t   Lig h t i n g   Wa l t o n H o m e s t e a d St r e e t l i g h t s S I L D 6 7 9                                    14 , 2 6 8 . 0 0        $                            9,3 0 7 . 0 0                  17 2   15 4 0 7 3 7 ‐ 2   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   We s t D u r s t o n R d Li g h t s                                    21 , 2 4 8 . 0 0        $                            3,4 4 0 . 0 0                  17 3   15 2 0 0 1 8 ‐ 1   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   We s t W i n d s Su b d i v i s i o n L i g h t i n g SI L D 6 9 1                                    24 , 1 6 8 . 0 0        $                        15 , 3 8 0 . 0 0                17 4   14 3 3 9 8 0- 8 l #  St r e e t Lig h t i n g Wh i t e O a k & B a b c o c k Li g h t s                                    14 , 1 4 4 . 0 0                        17 5   12 6 5 3 3 8 ‐ 2   l   #  Tr a f f i c  Sig n a l   Wil s o n  & Ol i v e  Tr a f f i c   Sig n a l                                          2,1 4 0 . 0 0        $                                    28 8 . 0 0              $                   ‐       17 6   07 2 3 0 9 1 ‐ 5   l   #  St r e e t   Lig h t i n g   Wil s o n / M e n d e n h a l l   Li g h t s   1 0 , 6 5 3 . 0 0 10 , 6 3 3 . 0 0 $ 88 6 . 0 0 $ -    17 7   07 2 4 8 0 1 ‐ 6   w   #  WT P   Op e r a t i o n s   Ya r d  Lig h t  Se d i m e n t   Ba s i n  Ho u s e   8 6 4 . 0 0 86 4 . 0 0 $ 16 1 . 0 0 $ 11 8 . 0 0 $ -                                                                                                                                                To t a l s                             13 , 2 9 2 , 6 6 0 . 4 0                                  9, 8 5 0 , 4 3 7 . 0 0     $            1,3 5 7 , 0 8 6 . 2 9     $           14 2 , 7 0 8 . 0 0                49 , 5 2 8 . 0 0                 55 , 6 2 7 . 0 6    $             294,585.0 0              ‐