Loading...
HomeMy WebLinkAbout07-13-16 DRB MinutesDesign Review Board Wednesday, July 13, 2016, 5:30 pm, City Hall, City Commission Chambers – 121 N. Rouse   A. Call meeting to order and Roll Call Bill Rea – Present  Lessa Racow ‐ Present  B. Changes to the Agenda Recording does not begin until they are into public comment   C. 05:39:49 PM (00:00:01) Public Comment Discussion with board and public commenter regarding traffic. Board lets commenter know that his concerns will be  addressed during the public comment.   05:42:19 PM (00:02:31) Sarah Morgan Edwards – requests a safe environment for kids to be able to walk around the  Heebs area. There is a daycare and kids frequently on bikes.  D. 05:44:13 PM (00:04:25)Action Items 1. 05:44:16 PM (00:04:28) 16184 Bozeman Gateway Site B (Rice / Kohtz) 1040 and 1060 Fowler Avenue   A site plan for the construction of a +/‐21,000 square foot commercial building with drive through uses and  associated site improvements on two lots within the Bozeman Gateway Development.  05:44:29 PM (00:04:41) Mayana Rice presents the Bozeman Gateway project.   05:50:37 PM (00:10:49) Staff completes presentation – questions for staff.   05:51:20 PM (00:11:32) Lessa Racow questions staff’s recommendation. Mayana Rice states that staff  recommends approval, but with some conditions of approval.   Board requests to see the elevations of the project again – brief discussion and pause while they are  reviewing elevations – board members ask for clarification on some images and the standards the project is  held to.   Lessa Racow questions if the project is reaching its maximum height. Ms. Rice responds that she is not sure  if the building is to be as high as it’s allowed to be, but that the PUD has approval to go above what the  zoning would typically allow.   05:55:43 PM (00:15:55) No additional questions for staff. Open for discussion among board members.   Charles Franklin states that the project is generic and could be in any strip mall. He supports additional  landscaping, etc to soften the look from the street. He does not think that this project is necessarily  designed for Bozeman.   05:57:10 PM (00:17:22) Lessa Racow states that she agrees with Mr. Franklin that it’s a pretty generic  building. She agrees with staff about adding landscaping. The building does not remind her of Bozeman.  While she understands variety, there may be too much variety with this building. Lack of continuity in  design. She feels the design could be improved.   05:58:45 PM (00:18:57) Bill Rea states that he has some history with the Bozeman Gateway Project and that  it has changed since its original proposal. He feels that the Kohl’s project turned the project from its original  course. He has suggested the PUD be re‐submitted, but it never happened. He does not feel that the project  is regional or belongs in Bozeman. That being said, he does not think it’s worse than what is there. Mr. Rea  shows the difference between what was proposed and what currently exists. He suggests that this project  does not get approved.   06:02:55 PM (00:23:07) Board does not have a quorum, but will make a motion – Less Racow moves to  deny the project.   Charley Franklin Seconds  Lessa Racow would like for them to come back with a new design. She suggests an informal meeting to  discuss the design.   Charley Franklin agrees that they need to look at more regional styles and address the landscaping.   06:05:00 PM (00:25:12) Vote on the motion – unanimously agree to support the motion and deny the  project.   06:05:40 PM (00:25:52) forgot to call for public comment on this project – asked if there was any public  comment on this – no public comment.   2. 06:06:07 PM (00:26:19) 16251 Bridger Vale Concept Planned Unit Development (Krueger/Kohtz) Manley Road north of East Gallatin Recreation Area  A concept PUD to allow a mixed residential and commercial development with relaxations to zoning  regulations requested for park frontage, street design and a request for concurrent construction.    06:06:22 PM (00:26:34) Lessa Racow recuses herself from the project. Board down to Charley Franklin and  Bill Rea.     06:07:04 PM (00:27:16) Brian Krueger presents the Bridger‐Vale Project.     06:22:13 PM (00:42:25) Conclusion of staff presentation – Applicant begins presentation (Mike Balch – C&H  Engineering)    06:28:04 PM (00:48:16) Applicant concludes presentation – Questions for staff and applicant    Charley Franklin questions if they had thought about using the commercial lot for residential. Applicant  responds that they do not have any immediate plans to, but it is something to consider.     06:29:04 PM (00:49:16) Bill Rea questions if the commercial site has specific zoning. Applicant states they  have suggested REMU for it flexibility.     Bill Rea questions if parking would need to be constructed on the lot or if it would allow for street parking.  Applicant responds that it would need to be on sight and that they have a very rough conceptual idea of  what it will look like.     Bill Rea questions if the sidewalk on the south will also include a boulevard. Mr. Krueger responds that yes, it  does include a boulevard. It will mirror the north side.     Bill Rea questions why open space instead of parkland. Partly because it will be given to the rotary and also  because it meets performance measures for a PUD. Discussion regarding differences in park land and open  space.    Bill Rea confirms that it is still included in the county and that Map Brewery is in the City. As a non‐City  property, they question if it will still be noticed. Confirmation that it will be noticed. In addition, this will be  on City water and sewer.     Bill Rea questions parking – applicant responds.     06:33:28 PM (00:53:40) Open for public comment. No public comment.       06:34:06 PM (00:54:18) Charley Franklin states that he is general support of the project. He suggests  relaxations for the road for the entrance to the park. He likes the ally access for the residential properties.  He is concerned about the park to the north and whether there would be public access.     Mr. Franklin states that a little more variation in the units would be nice. He suggests varying the rooflines,  etc. He also supports setting them back from the street a bit more.     He’s not sure why there is commercial on the corner lot, he is fine with more residential there. However, he  things a small store there would be a nice amenity too.     He feels the property seems a little dense, and there could be more space for the homes. He feels density  may be his biggest concern, but other than that, it looks like a good project.     06:39:01 PM (00:59:13) Bill Rea comments that he would like a sidewalk on the south side of the street  because it will be used for overflow parking and thinks there should be a small boulevard on the south with  a wider sidewalk to feed the park. He sees the north side as resident parking and their “gear”. He questions  if the applicant could add parking on one side of the ally since that’s where the residents will come in even if  it meant an asymmetrical street. A larger island in the middle for the street would be nice too.     Mr. Rea states that the commercial aspect makes him nervous, but that he’s excited about the prospective  of some sort of mixed use. He states that the properties do seem small and that there’s a large inventory of  that size. At the fringe of the city, this is likely too dense – however, he knows that smaller lots and smaller  homes is the trend.     Bill Rea questions what this property used to be. Mr. Krueger states that there used to be a trash facility  nearby and the City is going to be cautious with development in this area.     Bill Rea commented that many individuals are concerned about parking at Map Brewery, and they should be  aware of that when developing that commercial node.     Brian Krueger informs the board that Manley Road will be required to be upgraded with this project and  others in the area. Bill Rea questions if there will also be signals installed. Mr. Krueger states that there will  likely be a signal at Manley and Griffin. Board clarifies that this project will not be responsible for all of those  improvements, it will be the result of a number of projects in this area.     Conclusion of project discussion.   3. 06:47:44 PM (01:07:56) 16194 Blackmore Crossing Informal (Krueger/Kohtz) 1324 East Main Street  An informal review application for advice and comment on a proposed site plan layout for a three building  mixed use development with shared parking and access within the East Main Street Entryway Corridor.  06:48:00 PM (01:08:12) Brian Krueger begins presentation of the Blackmore Crossing project.   07:11:22 PM (01:31:34) Conclusion of staff presentation. Open for applicant presentation. Don Kape begins  presentation on behalf of the applicant.   07:16:20 PM (01:36:32) Loll Springer begins second applicant presentation on project. (video errors make a  section of this choppy)  07:24:29 PM (01:44:41) Conclusion of applicant presentation. Open for public comment.  07:25:07 PM (01:45:19) Public Comment – Matt Kelley – 1207 E. Curtiss – Said he lives two doors down and  will be able to see it from his front. He appreciates what this will add to the neighborhood – it is an  institution in Bozeman. He is pleased at the communication they have had with the developer to date. He is  concerned that the development of this will be disruptive to the neighborhood if the main entrance is off  Curtiss – though he is hearing that the other entrances from Highland and Main may be an option too. There  are a lot of kids in the area and they are concerned about the traffic at pedestrian crossings. Another  concern is looking at the back end of a grocery store. He also would like a really strong pedestrian cross  walk.   07:29:37 PM (01:49:49) Evette Allyson – 1010 E. Babcock – She appreciates the new plans and is starting to  see some improvements. She said traffic in the neighborhood is her biggest concern. She is concerned about  the west side of Heebs and thinks they should soften the west side face with some architectural features  and landscaping to blend. She also would like it to be more attractive to pedestrians and bikes. She  appreciates the bus and pedestrian inclusions on site. She wants safe access from the local park and trail as  kids come in from those areas.   07:32:17 PM (01:52:29) John Wariam(?) – 1221 E. Curtiss – He would like to repeat a lot of the comments  already made. He appreciates the comments about pedestrian access. He would also like to see more bike  parking on site – with the multiuse path and the local neighborhood, they will see a lot more biking in and  the current building does not have enough parking. He feels that the West side of the building is pretty  bland, it could be more attractive to the neighborhood and traffic heading in that direction.   07:35:09 PM (01:55:21) Eric Bendic – 114 Ales Worth (?) – Overall the neighborhood supports the store  being there. He agrees with most comments already made. He suggests an entrance from the West side  would be ideal and allow it to mesh more with the neighborhood, so they aren’t looking at the back of the  store. He feels this is becoming a more Urban area and a rear entrance would make this a less suburban  building and open it up for a better flow from the store.   07:38:34 PM (01:58:46) Mike Everett – 116 W. Cypress – He supports what others have said. He supports  having Heebs in the neighborhood. He feels the design is headed in the right direction. With regards to the  center as a whole, it seems like a mess for traffic and pedestrian traffic. He feels creating a more pedestrian  friendly and space would be ideal for the center. He feels as that area develops, they would benefit from  some sort of plaza space for lunch and people to gather. He feels too much diversity and different materials,  etc will not age well over time.   07:42:11 PM (02:02:23) end public comment   Bill Rea thanks the public for providing input in advance and appreciates that they want the project and are  offering constructive feedback on how to make it better.   Applicant thanked the public commenters for their feedback and they will be working to incorporate their  suggestions in the final design. Commented that they have added about 40 bike stalls and commented that  due to grading, the neighborhood may not even see much of the wall from their side.   07:46:55 PM (02:07:07) Lessa Racow questions if they will see the buildings on Main Street – Brian Krueger  commented that the board will see all of the buildings that go on Main Street.   Lessa Racow questioned if they considered traffic slowing on Curtiss. Brian Krueger responded with ways to  calm traffic if it were an issue. Discussion continues between Brian Krueger and Lessa Racow regarding  traffic calming.   07:50:00 PM (02:10:12) Lessa Racow states that she likes the mixture of materials and that the building  steps back as it gets taller. She agrees that it needs more storefront windows on the ground level.   Lessa Racow questions I they were interested in switching the east and west usage of the building. Applicant  responded that it didn’t function on the site well.   Lessa Racow stated that she feels there should be an entrance on the west side to accommodate the  walking pedestrians.   Applicant responded that the change in the grade makes it difficult to create an entrance on that side.   Lessa Racow states that she feels the bus stop needs to be on Main Street, that it looks difficult to navigate  the bus through the site. She feels it can create a president by allowing busses to go into sites which could  allow for circulation problems.   Ms. Racow expresses concern with the East side of the parking lot.   Ms. Racow states that landscaping will be very important in this area to encourage people to linger in the  area.   07:58:23 PM (02:18:35) Charley Franklin appreciates the support for the project. He encourages the  applicant to reevaluate the west connection, whether with retaining walls, etc. Putting an entrance towards  the west, with a plaza could be very inviting. He agrees that putting it on Main Street would be best, but  likes the pedestrian plaza that it adds to the site plan when it’s in the center. He feels the stair case should  be the entrance based on the emphasis of entry there. Agrees that there should be additional plaza for the  retail/residential building proposed. He likes the plaza where the restaurant is – adding one on Highland and  Main would be nice.   He agrees that he does not want traffic going through Curtiss, so adjusting the entrances would be ideal.   08:03:25 PM (02:23:37) Bill Rea appreciates the informal review process – as now they have the opportunity  to provide feedback. Mr. Rea comments that they don’t really deal with traffic issues, but it’s interesting to  see how moving coolers, etc. adjusts the entries and what you can do with the building.  He feels they should open the south west corner and add an entryway plaza. He feels it would make it so  much more inviting for people all year round given it’s connectivity to outdoor recreation in that area.   He agrees with Charley Franklin’s comment about moving the entrance to the stair way.   Bill Rea encourages the neighbors to approach the speed limit concerns with the city as a separate issue.   He suggests switching the restaurant and the residential building. Applicant declines that option because of  the views from the restaurant. Bill Rea comments that those views would be advantageous for the residents  as well.   Bill Rea comments that he appreciates that there’s no gas station – there are too many already.  E. 08:10:39 PM (02:30:51) FYI/Discussion Bill Rea mentions positions that are still open on the board and that the list of board members appears outdated  since it still includes Lori Gardner.   F. 08:11:23 PM (02:31:35) Adjournment For more information please contact Alicia Kennedy at akennedy@bozeman.net This board generally meets the second and fourth Wednesday of the month at 5:30pm Committee meetings are open to all members of the public. If you have a disability and require assistance, please  contact our ADA coordinator, Mike Gray at 406‐582‐3232 (TDD 582‐2301).